2013-04-07, 21:34
  #1
Medlem
JagHarHaftEnOpels avatar
Tja.

Cordoba från år 2000 drar tjuvström.
Nytt batteri
Bilen har problem att starta, låter som att den precis har tillräckligt med ström för att kunna starta
efter att den har stått i 4 dagar+
När man sedan startat och låter den gå i en minut och sedan stänger av och sätter på så går den igång direkt (Lite konstigt, kan vara pga kylan)

Mätt alla säkringsuttag, den enda som drog något var klocka/km displayen.
Testa nu att dra ur 3 säkringar för att se OM det gör någon skillnad

__________________
S-Kontakt/Stereo |
Display/klocka |
Cigarettuttag |
__________________|

Nu ska den stå i ett par dagar så man kan se om man får samma sega start.

Någon som vet vad det kan vara om detta inte funkar?
Citera
2013-04-07, 21:56
  #2
Medlem
Willy-45s avatar
Du ska inte mäta ström över säkringarna.
Du ska lossa jordkabeln till batteriet och mäta strömmen där.
När du sen kopplar in kabeln med strömätninginstr i serie så kommer du troligen att få en rejäl strömspik, så se till att börja på ett högt strömområde..
Standby-strömmen bör ligga på 2-10mA, lite ber på hur radion bär sig åt.
Citera
2013-04-07, 22:01
  #3
Medlem
volvoforlife1337s avatar
Bara dra bort plusen så fonkar det sen! Kolla efter 4-5 dagar och sätt på pluskabeln igen och kolla så att batteriet inte laddar ur sig själv!
Citera
2013-04-07, 22:14
  #4
Medlem
JagHarHaftEnOpels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Willy-45
Du ska inte mäta ström över säkringarna.
Du ska lossa jordkabeln till batteriet och mäta strömmen där.
När du sen kopplar in kabeln med strömätninginstr i serie så kommer du troligen att få en rejäl strömspik, så se till att börja på ett högt strömområde..
Standby-strömmen bör ligga på 2-10mA, lite ber på hur radion bär sig åt.

Jo vet att det bästa är att göra så men jag har ingen multimeter.
Men när man mäter vid säkringarna borde det funka rätt bra ändå, då man kan se om t.ex något i bilen ligger och drar ström?

Citat:
Ursprungligen postat av volvoforlife1337
Bara dra bort plusen så fonkar det sen! Kolla efter 4-5 dagar och sätt på pluskabeln igen och kolla så att batteriet inte laddar ur sig själv!

Det är så jag fått gjort nu för att kunna använa bilen och slippa ladda upp batteriet
Citera
2013-04-08, 07:31
  #5
Medlem
Willy-45s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JagHarHaftEnOpel
Jo vet att det bästa är att göra så men jag har ingen multimeter.
Men när man mäter vid säkringarna borde det funka rätt bra ändå, då man kan se om t.ex något i bilen ligger och drar ström?
Det är så jag fått gjort nu för att kunna använda bilen och slippa ladda upp batteriet
Mät rätt, om inte kan resultatet bli hursomhelst...
När Den Lille Hemelektrikern varit och pysslat med din bil så kan vad som helst ha hänt, du vet ingenting..95% av alla "som tror sig kunna bil" har inte en susning om el..
För du har väl inte ägt bilen sen 2000?
Någon kan ha kopplat radion utanför säkringarna t ex.
Kan vara fel på dioderna i generatorn så att de släpper backström..
Enda sättet att veta är att mäta rätt!
Citera
2013-04-08, 08:19
  #6
Medlem
volvoforlife1337s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JagHarHaftEnOpel
Jo vet att det bästa är att göra så men jag har ingen multimeter.
Men när man mäter vid säkringarna borde det funka rätt bra ändå, då man kan se om t.ex något i bilen ligger och drar ström?



Det är så jag fått gjort nu för att kunna använa bilen och slippa ladda upp batteriet


Jasså. Prova då att dra ur radion tex, blev så på vår bil att den helt plötsligt började suga ström. Kan ju va nån lampa i handsfack etc som suger kanske? Blev så på våran tahoe, den hade inte stängst sig helt, (Det är bara kablar i det ''handsfacket'' ) så då slukade det ur batteriet hyfsat snabbt.
Citera
2013-04-11, 17:48
  #7
Medlem
JagHarHaftEnOpels avatar
Mätt och tog ur 3 säkringar ingenting drar ström nu.
Ska sätta i 1 efter 1 och se var felet är och titta närmare på felet
Citera
2013-04-11, 17:49
  #8
Medlem
volvoforlife1337s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JagHarHaftEnOpel
Mätt och tog ur 3 säkringar ingenting drar ström nu.
Ska sätta i 1 efter 1 och se var felet är och titta närmare på felet


Vilka var det?
Citera
2013-04-11, 19:42
  #9
Medlem
JagHarHaftEnOpels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av volvoforlife1337
Vilka var det?

s-Kontakt/Stereo
Instrumentpanel m.m
Cigg-uttaget

Jag tror att instrumentpanelen är boven
Stereon används inte så den kan man vara utan ändå
cigguttaget kanske är boven men gissar mer på instrumentpanelen
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in