Nu är jag sur! 5ans och 6ans växel funkar inte

Nu är jag sur!!! Har sparat i 1 år för en bil, till slut köpte jag den. En golf 1.4!

Nu två veckor senare funkar inte 5ans o 6ans växel!!! Vad är felet, har inte pengar mer! Bilen funkar bra i övriga växlar men när man lägger in den i 5an så varvar den.

Låter som att växellänkaget luras lite.

Har du köpt bilen privat eller av en handlare?

Har du handlat av en handlare så ska de fixa det åt dig gratis. Du har alltid en garanti på bilen när du köper den hos en handlar oavsett vad de än säger.

Här kan du läsa lite mer om det: http://www.konsumentverket.se/Vagledning--kontakt/Vanliga-fragor-och-svar/Sok-bland-fragor-och-svar/Sok-bland-fragor-och-svar/Problem-med-begagnad-bil/

jo men för att den garantin ska gälla så ska bilen haft det felet när bilen köptes..

Köpte bilen på blocket. Vad kan det kosta och fixa?

Du kan alltså lägga i 5an och 6an, men den driver inte riktigt, motorn varvar upp ??

Låter som kopplingen är slut, om så är felet skulle jag gissa på 8-12" kronor, VW brukar ha dyra kopplingar, runt 4000:- och du får nog betala 4-8000:- för att få den bytt.

Sliten koppling är sällan fabrikationsfel, utan beror på hur föregående ägare har kört, framförallt äldre personer utan känsla och hörsel kan slita ut en koppling på 500 mil, nornalt använd kan den hålla 25" mil.

Icke då, är bilen såld med MRF garanti(brukar vara 3 månader på beggat) är det bara att ta bilen tillbaka till handlaren så skall de stå för det.

/a

Stod det "Säljs i befintligt skick" på kvittot när du köpte den? Om ni skrev kvitto det vill säga.

om kopplingen är slut så borde den varva på alla växlar , det är nog växellänkaget som antingen behöver justeras eller oxå bytas nått i länkaget

Nu är jag inte speciellt kunnig på bilar men...

...detta låter ju väldigt sannolikt medans...

...låter betydligt mindre sannolikt. Varför skulle kopplingen bara vara slut på 5an o 6an?

Växelföraren som behöver justeras kanske?

Därför att man använder 5an och 6ans växel i högre hastigheter, då det är högre luftmotstånd som får kopplingen att slira.
Varva ur 3an och 4an och se om varvet skenar även då.

Jag tror dock på växellänkaget som de flesta andra, annars skulle den ändå driva på 5an och 6an men på TS låter det som att det uteblir helt.

[quote=JBGoode]Därför att man använder 5an och 6ans växel i högre hastigheter, då det är högre luftmotstånd som får kopplingen att slira.
Varva ur 3an och 4an och se om varvet skenar även då.



Dummaste jag hört.


Ot ; tror på växellänkaget.