2012-12-06, 18:05
#13
Svar från Fredrik.
Först & främst skall det framgå vilken ynkedom du är som hänger ut mig, men inte själv vågar stå för vem du är.
Jag har aldrig gjort affärer med någon Janus.
För det andra, att använda begreppet bedrägeri visar att du inte har någon insyn i vad som försatt mig i ekonomiskt obestånd.
Men eftersom jag är större än att skylla på andra/skylla ifrån mig så kan vi lämna den biten därhän.
För det tredje; Du kan aldrig jämföra mig med bluff-företag då jag alltid levererat bilarna som förmedlats, i motsats till de “företag” som inkasserat pengar genom fake annonser/bilar som ej existerar. Jag har drivit nämnda verksamhet i ca 7 år & har en facit på drygt 350 bilar med massor av jävligt nöjda kunder (nej, inte alla).
För det fjärde; Jag har varit behjälplig jäntemot alla de kunder som iom min konkurs hamnat i kläm då dessa har haft bilar magasinerade i bla L.A.
Jag spenderade hela sommaren-12 (efter min konkurs) med att koordinera alla frakter så att alla skulle få sina kärror. Jag gjorde det dessutom via transitländer i europa för att det skulle bli så billigt/smärtfritt som möjligt för de drabbade).
Jag kunde givetvis betett mig som den bedragare du påstår att jag är och skitit i alltihop. Att de drabbade fått hem sina bilar, (förvisso till extra frakt & tullrelaterade kostnader) är enbart min förtjänst och ingen annans.
Att du ens tar upp att bilar har punktering och repor bevisar bara att du inte har någon som helst kunskap beträffande containerfrakt av bilar.
Smårepor kan man inte ens försäkra sig ifrån. Punkteringar behöver jag inte ens kommentera. Att diskutera att en 40 år gammal bil som stått magasinerad i flera månader inte startar på ett kick är väl också ett bevis på diger okunskap. Men allt detta är sådant som jag i min ordinarie verksamhet alltid rättat till innan kunden hämtat sin bil. Men är man försatt i konkurs så fick kunden visst lösa det själv ok, det det är inte optimalt att behöva se sin bil hemlevererad direkt från hamnmiljö, men jättehemskt att behöva mecka med sin classicbil, verkligen, oj oj.
Slutligen, din fega råtta, det du hävdar är bedrägeri, är i själva verket att du fått betala frakter/tull/moms igen då jag gick i putten. Din bil har hela tiden funnits och köpts in med dina pengar, helt kontraktsenligt och jag har sett till att den kommit hem.
Jag har inte gått ur detta med några pengar på fickan, jag har plöjt ner allt jag någonsin ägt i en verksamhet som varit min dröm & jag har gått ur den, förvisso fattig som en lus, men med rak rygg & vetskap om att jag alltid gjort rätt för mig så långt jag har kunnat. Jag har massor av toppensköna kunder och ett globalt kontaktnät och jag har tillgodogjort mig kunskaper som jag aldrig kommit i närheten av om det inte var för firman, behöver jag nämna en klockren bokföring 7 år tillbaka i tiden samt genomförd och godkänd revision.
//Fredrik
Svar på Fredriks inlägg.
Jag kan förstå irritationen på att jag går ut anonymt. Men jag anser det inte vara nödvändigt. Det jag skriver kan intygas av ett tiotal individer vilka upplevde samma sak under den aktuella perioden.
Varför jag kallar det bedrägeri är för att kunderna blev inte informerade om situationen överhuvudtaget. All kontakt var på kundernas bevåg. Varken Fredrik eller Daniel hörde av sig för att förklara situationen eller underlätta den för köparna.
De svarade inte på telefon.
De svarade inte på mail.
Det finns även köpare som ännu inte fått sin betalda bil, och heller inte vet vart den finns.
Därav anser jag det vara bedrägeri.
Bedrägeri är enligt svensk lag ett brott, som består i att någon medelst vilseledande förmår annan till handling eller till att underlåta något som medför vinning för gärningsmannen och skada för den vilseledde enligt 9 kap. 1 § brottsbalken. Viktigt är det faktum att vilseledande i princip kan bestå av vilken omständighet som helst, bara det finns ett orsakssamband mellan vilseledandet och handlingen eller underlåtenheten som leder till att något av icke ringa värde överförs från den vilseledde till gärningsmannen.
Jag har inte kallat bolaget för ett bluffbolag. Jag anser att var och en får bilda sig en egen uppfattning om vad de har för affärsidé. Det finns bevisligen nöjda kunder som fått verkligt fina bilar. Det är absolut klart. Jag betvivlar inte att de tidigare gjort ett bra jobb med att importera bilar.
Men det anser jag inte vara relevant då de inte längre bedriver samma ärliga verksamhet. Det jag vill poängtera och förklara med dessa texter är följande;
Man köper en bil på kontrakt genom deras bolag.
Kontakten i början är bra.
Den blir sedan sämre och sämre för att sedan upphöra.
Månaderna går.
Man får inget svar på telefon.
Man får inget svar på mail.
Det kan dröja ett halvår till mer än ett år.
Man vet inte vart bilen är.
Man vet inte om man kommer få en bil.
Har man blivit blåst på mer än en halv årslön.
Det är väldigt jobba tankar.
Att vissa bilar kom hem till Sverige är kundernas gemensamma förtjänst. Allt gjordes utan Fredriks inblandning för att det skulle gå så smärtfritt som möjligt. Peter Place som är omnämnd i första texten var den som gjorde det stora jobbet och höll kontakten med fraktbolag m.m. Det var sedan Peter som hjälpte oss med frakt från Holland till Sverige. Att sedan behöva stå för 50-60 000 kronor extra i ytterligare avgifter är ingen småsak.
Jag kan erkänna att jag inte har någon större kunskap om sjöfrakt men det var i vilket fall så det var, vissa bilar såg inte trevliga ut. Att de stått magasinerade (vilket man får hoppas) i flertalet månader är enbart deras ansvar och ingen annans.
Som jag nämnde tidigare anser jag det vara bedrägeri när man upphör med kontakten och att ingen information ges. Bilarna kunde lika gärna blivit stående i USA. Det var inte enkelt att få kontakt med hamnen i LA och fraktbolag m.m. Det hade man aldrig klarat av själv utan den gemensamma hjälpen kunderna gjorde för varandra. Fredrik har inte någon del i att bilarna kom till sina rätta ägare.
Det finns fortfarande de som kräver pengar av Fredrik Kretz och som inte fått sin bil. Därav kan man inte gå rakryggad. Den moralen kan inte undgå någon person.
/Janus
Först & främst skall det framgå vilken ynkedom du är som hänger ut mig, men inte själv vågar stå för vem du är.
Jag har aldrig gjort affärer med någon Janus.
För det andra, att använda begreppet bedrägeri visar att du inte har någon insyn i vad som försatt mig i ekonomiskt obestånd.
Men eftersom jag är större än att skylla på andra/skylla ifrån mig så kan vi lämna den biten därhän.
För det tredje; Du kan aldrig jämföra mig med bluff-företag då jag alltid levererat bilarna som förmedlats, i motsats till de “företag” som inkasserat pengar genom fake annonser/bilar som ej existerar. Jag har drivit nämnda verksamhet i ca 7 år & har en facit på drygt 350 bilar med massor av jävligt nöjda kunder (nej, inte alla).
För det fjärde; Jag har varit behjälplig jäntemot alla de kunder som iom min konkurs hamnat i kläm då dessa har haft bilar magasinerade i bla L.A.
Jag spenderade hela sommaren-12 (efter min konkurs) med att koordinera alla frakter så att alla skulle få sina kärror. Jag gjorde det dessutom via transitländer i europa för att det skulle bli så billigt/smärtfritt som möjligt för de drabbade).
Jag kunde givetvis betett mig som den bedragare du påstår att jag är och skitit i alltihop. Att de drabbade fått hem sina bilar, (förvisso till extra frakt & tullrelaterade kostnader) är enbart min förtjänst och ingen annans.
Att du ens tar upp att bilar har punktering och repor bevisar bara att du inte har någon som helst kunskap beträffande containerfrakt av bilar.
Smårepor kan man inte ens försäkra sig ifrån. Punkteringar behöver jag inte ens kommentera. Att diskutera att en 40 år gammal bil som stått magasinerad i flera månader inte startar på ett kick är väl också ett bevis på diger okunskap. Men allt detta är sådant som jag i min ordinarie verksamhet alltid rättat till innan kunden hämtat sin bil. Men är man försatt i konkurs så fick kunden visst lösa det själv ok, det det är inte optimalt att behöva se sin bil hemlevererad direkt från hamnmiljö, men jättehemskt att behöva mecka med sin classicbil, verkligen, oj oj.
Slutligen, din fega råtta, det du hävdar är bedrägeri, är i själva verket att du fått betala frakter/tull/moms igen då jag gick i putten. Din bil har hela tiden funnits och köpts in med dina pengar, helt kontraktsenligt och jag har sett till att den kommit hem.
Jag har inte gått ur detta med några pengar på fickan, jag har plöjt ner allt jag någonsin ägt i en verksamhet som varit min dröm & jag har gått ur den, förvisso fattig som en lus, men med rak rygg & vetskap om att jag alltid gjort rätt för mig så långt jag har kunnat. Jag har massor av toppensköna kunder och ett globalt kontaktnät och jag har tillgodogjort mig kunskaper som jag aldrig kommit i närheten av om det inte var för firman, behöver jag nämna en klockren bokföring 7 år tillbaka i tiden samt genomförd och godkänd revision.
//Fredrik
Svar på Fredriks inlägg.
Jag kan förstå irritationen på att jag går ut anonymt. Men jag anser det inte vara nödvändigt. Det jag skriver kan intygas av ett tiotal individer vilka upplevde samma sak under den aktuella perioden.
Varför jag kallar det bedrägeri är för att kunderna blev inte informerade om situationen överhuvudtaget. All kontakt var på kundernas bevåg. Varken Fredrik eller Daniel hörde av sig för att förklara situationen eller underlätta den för köparna.
De svarade inte på telefon.
De svarade inte på mail.
Det finns även köpare som ännu inte fått sin betalda bil, och heller inte vet vart den finns.
Därav anser jag det vara bedrägeri.
Bedrägeri är enligt svensk lag ett brott, som består i att någon medelst vilseledande förmår annan till handling eller till att underlåta något som medför vinning för gärningsmannen och skada för den vilseledde enligt 9 kap. 1 § brottsbalken. Viktigt är det faktum att vilseledande i princip kan bestå av vilken omständighet som helst, bara det finns ett orsakssamband mellan vilseledandet och handlingen eller underlåtenheten som leder till att något av icke ringa värde överförs från den vilseledde till gärningsmannen.
Jag har inte kallat bolaget för ett bluffbolag. Jag anser att var och en får bilda sig en egen uppfattning om vad de har för affärsidé. Det finns bevisligen nöjda kunder som fått verkligt fina bilar. Det är absolut klart. Jag betvivlar inte att de tidigare gjort ett bra jobb med att importera bilar.
Men det anser jag inte vara relevant då de inte längre bedriver samma ärliga verksamhet. Det jag vill poängtera och förklara med dessa texter är följande;
Man köper en bil på kontrakt genom deras bolag.
Kontakten i början är bra.
Den blir sedan sämre och sämre för att sedan upphöra.
Månaderna går.
Man får inget svar på telefon.
Man får inget svar på mail.
Det kan dröja ett halvår till mer än ett år.
Man vet inte vart bilen är.
Man vet inte om man kommer få en bil.
Har man blivit blåst på mer än en halv årslön.
Det är väldigt jobba tankar.
Att vissa bilar kom hem till Sverige är kundernas gemensamma förtjänst. Allt gjordes utan Fredriks inblandning för att det skulle gå så smärtfritt som möjligt. Peter Place som är omnämnd i första texten var den som gjorde det stora jobbet och höll kontakten med fraktbolag m.m. Det var sedan Peter som hjälpte oss med frakt från Holland till Sverige. Att sedan behöva stå för 50-60 000 kronor extra i ytterligare avgifter är ingen småsak.
Jag kan erkänna att jag inte har någon större kunskap om sjöfrakt men det var i vilket fall så det var, vissa bilar såg inte trevliga ut. Att de stått magasinerade (vilket man får hoppas) i flertalet månader är enbart deras ansvar och ingen annans.
Som jag nämnde tidigare anser jag det vara bedrägeri när man upphör med kontakten och att ingen information ges. Bilarna kunde lika gärna blivit stående i USA. Det var inte enkelt att få kontakt med hamnen i LA och fraktbolag m.m. Det hade man aldrig klarat av själv utan den gemensamma hjälpen kunderna gjorde för varandra. Fredrik har inte någon del i att bilarna kom till sina rätta ägare.
Det finns fortfarande de som kräver pengar av Fredrik Kretz och som inte fått sin bil. Därav kan man inte gå rakryggad. Den moralen kan inte undgå någon person.
/Janus
__________________
Senast redigerad av Janusen 2012-12-06 kl. 18:08.
Senast redigerad av Janusen 2012-12-06 kl. 18:08.
