Audi A4 2.0 TDI B7

Morsning!

Letar för fullt efter ovanstående bil, och det enda jag egentligen undrar över är hur det är med motorn? Har en jobbarkompis som fick totalhaveri på sin efter 14k mil. Är det så att dom är lite sisådär på kvalitén?

Nja det är en okej motor men man kan få riktigt dyra fel om man har otur.

170hk har piezo "stavning" spridare som inte är dom bästa och går förr eller senare sönder och är dyrt som fan att byta. Tror dom sänkt priset på spridaren från 8k styck till ca 5k styck nu men man närmar sig ändå 10k sträcket för byte av en spridare. Så det säkraste alternativet är att ta 140hk motorn som har vanliga magnetventiler i spridarna. För när 4st spridare rasar på ett år så kan det bli väldigt dyrt. Har bilen servats bra och på "ORGINAL" verkstad så brukar Audi ta på sig godwill på dessa men är den servad på Mekonomen eller annat så är det bara att betala ur egen plånbok.

En annan sak som kan få rätt dyra konsekvenser är oljepumpen som går sönder. Eller snarare så är det en liten pinne som driver oljepumpen som blir dålig och när den havererar så kan pumpen strycka med och med riktig otur så får du även motorhaveri om du inte är försiktig och stannar när röd oljelampa lyser. Pumpen i sig är dyr och byte på en sådan går på ca 20-25k Är en komplett pump med balasaxelhus och hela kittet i samma vilket gör att den är saftig i pris.

Nu är inte dessa så vanliga fel och man klarar sig om man servat den rätt. Samt spridarna på 140hk slipper man så köper du en 140hk med bra servicehistorik och sedan servar den bra så har du en kanonbil.

Har en bil med sådan 2.0 170 hk motor och har blivit stående. Irriterande om man uttrycker det diplomatiskt. Bilfan lägger ju av när det blir kortis i en av de där piezospridarna och man måste ordna med bärgning.

Finns mycket att läsa på div forum om detta och i England har myndigheterna tvingat vag till förlängt garantiåtagande eftersom det anses vara trafikfarligt med bilar som plötsligt stannar. Ex.
http://www.briskoda.net/forums/topic/197422-vag-170-ps-diesel-injector-failures-vosa-action/


Har också läst om dubbelmassesvänghjul som vulkningen släpper på, de måste då bytas och turbo som börjar läcka(vissla).

När bilen går är den dock fin att köra.