Som när allt annat accelererar gäller F=m*a, kraften=massan*accelerationen [N=kg*m/s²]
Kraften begränsas av lokets tyngd (i de fall det är lok med vagnar, annars är ju motorvagnståg rätt vanligt) mot drivande axlar och friktionstalet mellan hjul och räls. Max dragkraft är då normalkraften gånger friktionstalet, ska vi dra till med Fdmax=Fn*μ
Järnvägsfolk brukar visst snacka
adhesionsvikt och jämställer där adhesion med vad jag kallar vilofriktion.