2012-09-13, 01:47
  #13
Medlem
provocative77s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av henrik21
Fast bara för att vägen är öppen så betyder det inte att den hastighetsgräns som tidigare gällt är tillämplig. Blåser du förbi i 90 vid ett vägarbete som märkts ut korrekt och funderar över varför skadan uppkommit så är det möjligt för entreprenör/väghållare att peka ut att du inte vidtagit de åtgärder som DU som förare ska vidta. Vid vägarbeten så kan man ju ana att vägens standard/beskaffenhet inte är den normala, därav bör man anpassa sin hastighet därefter, psss man anpassar den vid halt väglag.
Så du förutsätter att hon höll 90 när jag sa att hon fortsatte framåt när stenen krasade i golvet.
Hon gjorde tydligen allt rätt då vägverket drog entrepenören i örat. Eller tror du fortfarande att hon höll 90?
Vägen var inte ens en väg utan stenkross med sand. Enl vägverket var den inte farbar då stenen stack upp. Sedan kan vi disskutera smartheten att fortsätta framåt när det krasar under en bil.
Jag lämnade inte henns för att hon var smartare än mig
Citera
2012-09-13, 06:11
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
Så du förutsätter att hon höll 90 när jag sa att hon fortsatte framåt när stenen krasade i golvet.
Hon gjorde tydligen allt rätt då vägverket drog entrepenören i örat. Eller tror du fortfarande att hon höll 90?
Vägen var inte ens en väg utan stenkross med sand. Enl vägverket var den inte farbar då stenen stack upp. Sedan kan vi disskutera smartheten att fortsätta framåt när det krasar under en bil.
Jag lämnade inte henns för att hon var smartare än mig

Säger bara att kraven för att få ersättning är högre vid vägarbeten än normalt sett, då man bör inse att vid vägarbeten så föreligger särskilda skäl till att anpassa hastigheten.

Varit med om flertalet fall där folk hävdar att refuger utan fasad kantsten är något som är grund för ersättning när de kör sönder däck/fälg, vilket det inte är.

Stenkross, 0-80 kanske, vilket normalt sett är helt farbart efter hyvling.
Citera
2012-09-13, 08:23
  #15
Medlem
Echonators avatar
Jag kan dra en liten berättelse som min far råkade ut för.

Det här är någons gång kring 1985. Man höll på med ett vägarbete inne i stan och hade då skapat en asfaltskant på drygt 1dm. Detta arbete hade man dock inte skyltat upp. Detta var i November och det var mörkt och regnigt. Min far glider fram i under 20km/h då detta var på en en mindre gata ut från en esplanad och slår i kanten vilket resulterar i en spräckt fälg.

Efter 2 arga samtal med kommunen kom en full utbetalning på begärd summa för skadorna.


Detta skulle aldrig ske idag iaf!
Citera
2012-09-13, 17:48
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Echonator
Jag kan dra en liten berättelse som min far råkade ut för.

Det här är någons gång kring 1985. Man höll på med ett vägarbete inne i stan och hade då skapat en asfaltskant på drygt 1dm. Detta arbete hade man dock inte skyltat upp. Detta var i November och det var mörkt och regnigt. Min far glider fram i under 20km/h då detta var på en en mindre gata ut från en esplanad och slår i kanten vilket resulterar i en spräckt fälg.

Efter 2 arga samtal med kommunen kom en full utbetalning på begärd summa för skadorna.

Detta skulle aldrig ske idag iaf!

Problemet är ju om det inte är utmärkt, men då är ju den lilla asfaltskanten ett litet problem i kråksången. De viten och skadestånd som kan ställas från väghållaren på entreprenören är ju betydligt större problem i sånt fall .
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in