Pontiac Firebird Targa 93a

http://www.google.se/imgres?um=1&hl=sv&sa=N&rlz=1G1ASUT_SVSE455&biw=133 3&bih=665&tbm=isch&tbnid=g-PlgSng-iq0qM:&imgrefurl=http://www.turbosquid.com/3d-models/pontiac-firebird-formula-1993-obj/632752&docid=F1fbu0lNa6rvCM&imgurl=http://files.turbosquid.com/Preview/2011/10/10__09_43_31/Pontiac%252520Firebird%252520formula%2525201993%25 25201.jpg88a733a4-1d07-4fd7-bb1e-18f0836b9ceeLarge .jpg&w=600&h=450&ei=yJadT8b3EuOG4gSHweypDg&zoom=1& iact=hc&vpx=1045&vpy=161&dur=397&hovh=191&hovw=255 &tx=140&ty=69&sig=110088270058723101283&page=2&tbn h=146&tbnw=195&start=15&ndsp=20&ved=1t:429,r:4,s:1 5,i:111


Är det bara jag som tycker dessa bilar är sjukt fräscha?

Det skall vara lite äldre modell


http://www.firebirds.tv/Pontiac_Firebird/Pontiac_Firebird_07.JPG

vill inte bli identifierad som en raggare :P

njea tror ingen tar dig för en raggare i den

Raggarbil=http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2009/10/1963_Cadillac_Coupe_For_Sale_Front_1.jpg

Ska man ha en Firebird så ska det vara modellerna från 80, helst en Trans-Am '82.
Bilarna blev bara längre med åren, mitten av 90 och framåt är verkligen inga skönheter..

"everyone looks cool in a trans am"

93 hade något fel som jag inte kommer ihåg nu, när man tvättat bilen så startade den inte. solenoid?

ram air och WS6 ser coolare ut kolla år 2000 och till den sista.2002


själv ägt en 96:a trans am, väldigt lätta.att trimma(som alla jänkare) och spöar de mesta orginal

modda min till 350hästar, eftersom jag ville inte skaffa bättre låda så stannade jag där.
men kul att sitta i en bil värd.100 000-200000 och spöa bilar som kostat miljoner.

och sedan har.man det manliga V8 ljudet, ingen skrikande torterad.katt som de flesta japsar och eurotrash

Fast är verkligen firebird 93an så fasanfullt lång?

1993–97 Trans Am: 197 in (5,004 mm)
1993–97: 74.5 in (1,892 mm)


men öppnar du sedan dörrarna, FYYY fan :P
riktigt långa dörrar, du kan inte parkera på ica, dörren är även 15cm tjock, så det går inte öppna lite och smyga ut heller :P

fick alltid parkera i 2 rutor om jag tog den bilen och handlade

Nej inte lång om man tänker front-bak, däremot så började Firebirds bli fula på 90-talet, runda och gulliga; not my cup of tea

gillar 80 talet mest eller gen2 , även gen 3, knight rider är cool

men gillar gen 4 som fan med, har jag 250000 extra så köper jag dwn

www.firebirdgallery.com/Edition_Collector_02lot1.htm

kollade runt lite och såg att det fanns Trans Am med turbo V8a visserligen inte så stor 8:a men endå rikigt udda och borde gå att trimma väldigt lätt

finns 1980 turbo, kom väll före saab satte på turbo på sin, eller runt samma tid där
finns även en 3gen firebird v6turbo som var en Pace car, kuk snabb bil för motorn är urstark så dom trimmas så in i helvete, finns någon av dessa v6 turbo trans am i usa som är "daily driven" och har 1200 hästar :P

men visst, är bilen bara typad som turbo så är bilarna löjligt enkla att trimma, single/dubblel turbo eller kompressor är fan nästan standard att sätta på i usa :P