Framtidens kollektivtrafik i Uppsala

Under några års tid har det varit diskussioner fram och tillbaka om Uppsalas framtida kollektivtrafik. De två alternativen som det handlat om är.

Spårvagn och Spårtaxi.

Från 1906 fram till 1953 fanns det spårvagnar i Uppsala. Det är dock inte frågan om att återgå till de systemet utan till moderna miljövänliga och smidiga spårvagnar som ett alternativ till bussarna. Spårtaxin däremot är en liten enhet som åker på räls likt monorail och ser futuristisk ut. Det finns en testbana i dagsläget.

Personligen är jag för spårvagn då det kan transportera fler personer samtidigt jämfört med spårtaxin.

Vad tycker ni om saken?
Är du för spårtaxi eller spårvagn.
Vad är bäst för framtiden i Uppsala?
Finns det någon annan lösning?

Källor och läsning
1
2
3
4

Idioti, spårvagnen är en mycket gammalmodig "lösning" som är fruktansvärt ineffektiv relativt till mer moderna transport lösningar. Spårtaxi känns som ett riktigt Nordkorea alternativ:
"- Till att börja med måste det ju vara ett system som ersätter bilar, annars har det ju ingen större legitimitet"
-Cecilia Forss (M).
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=114&artikel=3057059

Varför i hela fridens namn ska politikerna bry sig om folk åker bil eller inte? Det är inte deras jobb och de har egentligen mycket viktigare saker att göra.

Jag avfärdar båda förslagen som ren skit.

Du verkar var en bilist tycker jag. Politikerna måste anpassa sig efter miljökrav och dylikt därför satsar kommuner på att få en ökad kollektivtrafik inom kommunen. Som debatten har sett ut har dessa två alternativ varit mest på agendan hos politiker och insändare i tidningar. Vad skulle det finns för övriga alternativ som är bra, trådbuss?

Är inte det lättaste att bara skattefinansiera kommunaltrafiken så att det är gratis att nyttja bussarna istället? Det skulle faktiskt bli billigare än spårtaxi/spårvagn. Extrema ingrepp måste göras på staden och det kommer att bli svårare att förflytta sig med bil... mer avgaser etc om dessa alternativ byggs.

Att miljöpartiet ligger bakom denna idioti med tjockisen Gardfett i spetsen säger en hel del.

Spårtaxi i all ära men varför måste det vara ett så kraftigt rälsverk som bär upp skiten?
Borde vara relativt lätta lösningar. Minns legovagnarna som gick i luften på legoland, snacka om enkelt och billigt, kanske inte det snabbaste transportmedlet men tror nog vi har att lära av det.
Gillar dock att "taxi" bilarna är mindre då kan man också ha tätare avgångar så att det verkligen blir ett alternativ.

Spårtaxi ser onekligen ut att behöva ett stadigt rälsverk. Det tycker jag inte passar in med Uppsalas historia, men sådant passar mer in i nya mer futuristiska städer.

För städer som Uppsala, Borås, Örebro och Växjö är spårtaxi och spårvagn helt fel. Dessa trafikslag kommer då bara att gå i centralorten. Bättre är ett visst antal tätgående busslinjer som kan gå genom hela kommunen och pendeltåg.

Spårtaxi skulle inte kunna transportera så många människor som spårvagnar.
Därför skule jag föredra spårvagn före spårtaxi.

Nackdelen med spårvagnar är att de tar stor plats och minskar framkomligheten för bilar.
Vet inte hur bussnätet ser ut i Uppsala, men det bästa vore om man skapade stomlinjer.
Cirka 4 st, med bussar som har 2 "dragspel" och därmed ta mycket folk.

Men i framtiden när Uppsala växer kommer man behöva bygga ett spårvagnsystem.
Om politikerna är helt galna och bygger ett tunnelbanesystem

Stomlinjer finns.

Där ser man! Har det fungerat bra med dessa? Någon som vet?
Är inte det bästa att ha dessa linjer tills det en dag blir dags att bygga spårvagnar?

För antar att det blir det om de inte kommer på något mer effektivt transportmedel.

Fungerar nog bra, åker inte själv med någon av stomlinjerna så jag kan inte säga exakt hur de funkar.

Brukar åka med 2an och 5an. Bra turtäthet och går snabbt att ta sig till stationen, inget att invända mot dessa.