2018-07-19, 21:31
  #1909
Medlem
Svenne-i-Banans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Silver.Swe.
Så är sant. För att dock undvika kärringbråket med "jag har företräde" så blir det rimligare om man istället försöker tänka i banorna om 'risk' samt 'samarbete'.


Risk
En bil kör på trottoaren - stor risk
En cyklist kör på trottoaren - medel risk
En cyklist kör på vägen - ingen risk för annan än sig själv
En gående går i cykelbanan - liten risk
osv osv
Gör man en riskbedömning i ett scenario med flera olika alternativ så får det med lägst risk vara det som är lämpligast.
Att hålla på och hänvisa till lagen, om vem som har rätt och fel, är något larvigt och jag kan GARANTERA att dem som är snabba att hänvisa till lagen när det är till deras fördel även är snabba med att hålla käften när lagen är till deras nackdel.

Samarbete
Uppenbarligen vill alla framåt, från A till B. Ingen äger moraliskt företräde. Däremot har vi trafikregler för att underlätta i situationer som annars skulle kunna innebära en fara. Men att tro att man har mer rätt än någon annan att komma fram är lika löjlig tanke som det är sagt.
Ska vi då alla komma framåt får vi alla vara beredda att jämka ibland - då flyter allting på hela tiden, om än inte i 100% fart. Men så länge det finns idioter som har ett självutnämnt veto på 'fri framfart' så kommer det uppstå konflikter såväl som att väldigt många andra får kraftigt begränsad framfart.

Ja det är vad jag har argumenterat också, risken och olägenheten är olika I olika scenarior. Vi bör dock inte glömma att den lilla risk med gående på cykelbanorna leder till cyklister på körbanan eller på trottoaren.
Citera
2018-07-30, 22:36
  #1910
Medlem
Såg att detta redan var postat, men väljer att uppmärksamma frågan igen om någon missat detta då lagstiftningen för cyklister vs väg/cykelbana mycket snart ändras (from 1 augusti). Det blir då helt tillåtet för cyklister att välja vägen även om det finns en cykelbana bredvid. Förutsättningen är att cyklisten är över 15 år, maxhastigheten på vägen är 50 km/h och att cyklisten iakttar särskild försiktighet.

https://www.goteborgdirekt.se/nyheter/ny-lag-cyklister-far-strunta-i-cykelbanan/reprgz!5oSeGr1CwRlsyTkgzBoAmg/

https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2018/06/cyklar-och-bilar-pa-samma-bana/

Personligen tror jag, i motsats till Fiddies i artikeln ovan, inte att det kommer leda till oförändrat antal olyckor.
Citera
2018-09-28, 19:13
  #1911
Medlem
Svärjes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svärje
www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/Cykel
Var ska du cykla? Du ska cykla på höger sida av körbanan. Om det finns en cykelbana, ska du normalt använda den...
Du får dock cykla på körbanan, även om det finns en cykelbana...
Citat:
Ursprungligen postat av Arne.Anka
Den åsikten delas inte av polis eller domstol.
Det är bara att ta av sig hatten, du hade rätt Arne.
Fr o m 1 aug 2018 är det dock tillåtet att cykla på vägen, även om det finns cykelväg bredvid. Gäller väg upp till 50 km/t. Vid högre hastigheter finns samma undantag som tidigare, alltså även om det finns cykelväg bredvid en 70 km/t väg får man tillfälligt cykla på vägen om det är lämpligare med tanke på färdmålet, t ex om man ska göra en vänstersväng.
Citera
2018-09-29, 00:24
  #1912
Medlem
I Stockholm gäller inte trafikregler för cyklister som till exempel att stanna vid rött ljus i alla fall. Är inte förvånad att olyckor inträffar, inte ett dugg. Inte ett dugg.
Citera
2018-09-29, 09:31
  #1913
Medlem
Fuzzs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pooch04
I Stockholm gäller inte trafikregler för cyklister som till exempel att stanna vid rött ljus i alla fall. Är inte förvånad att olyckor inträffar, inte ett dugg. Inte ett dugg.

https://www.stockholmdirekt.se/nyheter/stor-polisinsats-mot-cyklister-vid-slussen/reprhC!xpaLTsbUndHgcpvmwSjfKQ/
Citera
2018-09-29, 14:21
  #1914
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Pooch04
I Stockholm gäller inte trafikregler för cyklister som till exempel att stanna vid rött ljus i alla fall. Är inte förvånad att olyckor inträffar, inte ett dugg. Inte ett dugg.

Tycker det verkar som att trafikreglerna inte gäller någon trafikant. Senast igår åkte jag med en taxi som körde 45 på en 30 sträcka utanför en skola kl 08.30 på morgonen. Cyklister är vare sig bättre eller sämre än gemene trafikant. Så sluta med det tugget. Skillnaden är att en bilförare utan problem kan köra ihjäl en annan trafikant. Sannolikheten att en cyklist gör det är väldigt liten.
Citera
2018-09-29, 19:27
  #1915
Medlem
Svärjes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pooch04
I Stockholm gäller inte trafikregler för cyklister som till exempel att stanna vid rött ljus i alla fall. Är inte förvånad att olyckor inträffar, inte ett dugg. Inte ett dugg.
...och bilister håller alltid hastigheten? Gör du det?
Citera
2018-09-29, 19:29
  #1916
Medlem
Svenne-i-Banans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svärje
...och bilister håller alltid hastigheten? Gör du det?

De stannar inte ens altid för rött ljus och bryter regelmässigt mot lagen genom att parkera på cykelbanorna plus en rad andra brott. Den viktigaste skillnaden är dock att deras brott utgör en livsfara för övriga trafikanter och därför är dessa brott långt mer allvarliga.
Citera
2018-09-29, 20:07
  #1917
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bayern
Tycker det verkar som att trafikreglerna inte gäller någon trafikant. Senast igår åkte jag med en taxi som körde 45 på en 30 sträcka utanför en skola kl 08.30 på morgonen. Cyklister är vare sig bättre eller sämre än gemene trafikant. Så sluta med det tugget. Skillnaden är att en bilförare utan problem kan köra ihjäl en annan trafikant. Sannolikheten att en cyklist gör det är väldigt liten.

Det var någon i det engelska parlamentet som nyligen föreslog att man skulle ta i tu med problemet "folk osm körs ihjäl av cyklister". Det tog inte lång tid innan någon på internet hade påpekat för politikern i fråga att det året innan han/hon lade sitt förslag hade dött ~1700 människor i samband med trafikolyckor i England. Tre av dessa dödsfall hade orsakats av cyklister...
Citera
2018-09-30, 06:08
  #1918
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bayern
Tycker det verkar som att trafikreglerna inte gäller någon trafikant. Senast igår åkte jag med en taxi som körde 45 på en 30 sträcka utanför en skola kl 08.30 på morgonen. Cyklister är vare sig bättre eller sämre än gemene trafikant. Så sluta med det tugget. Skillnaden är att en bilförare utan problem kan köra ihjäl en annan trafikant. Sannolikheten att en cyklist gör det är väldigt liten.

En bilförare åker i den hastighet som är lämplig för den väg och situation som råder. Bedömer din taxi att denne kan köra 45 där det är 30 så är det en bedömning. Dock ser du aldrig en taxi vingla ut över hela körbanan och köra mot rött så att andra bilar får tvärbromsa. Du ser aldrig en bil hoppa från cykelbana till vägbana, vingla och sedan hoppa upp på cykelbanan igen. Du ser aldrig en erfaren billist trycka dig i sidan för att denne inte kan hålla koll på sitt fordon.

Och ditt påstående om att cykel inte är farligt är ju bara nonsens:
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varmland/radjur-dog-i-krock-med-cyklande-kvinna

Cyklister kan ju inte ens väja för rådjur i en korsninng, hur ska de då kunna väja för bilar?
Citera
2018-09-30, 07:13
  #1919
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
En bilförare åker i den hastighet som är lämplig för den väg och situation som råder. Bedömer din taxi att denne kan köra 45 där det är 30 så är det en bedömning. Dock ser du aldrig en taxi vingla ut över hela körbanan och köra mot rött så att andra bilar får tvärbromsa. Du ser aldrig en bil hoppa från cykelbana till vägbana, vingla och sedan hoppa upp på cykelbanan igen. Du ser aldrig en erfaren billist trycka dig i sidan för att denne inte kan hålla koll på sitt fordon.

Och ditt påstående om att cykel inte är farligt är ju bara nonsens:
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varmland/radjur-dog-i-krock-med-cyklande-kvinna

Cyklister kan ju inte ens väja för rådjur i en korsninng, hur ska de då kunna väja för bilar?

Lyckligtvis är det inte den enskilda (taxi)föraren som avgör vilken hastighet som är lämplig. Vissa lagbrott är alltså mer okej än andra? Vem avgör vad dom är okej? Men 45 utanför en skola där hastighetsbegränsningen är 30 är aldrig ok.

Grundläggande kunskap om risk stt dödas vid en krock: https://www.korkortskolan.se/korkortsteori/fragor/Hur-manga-personer-dor-nar-de-blir-pakorda-i-30-kmh-jamfort-med-50-kmh-390

Jag sa bara stt alla trafikanter än ungefär lika dåliga. Ingen är bättre eller sämre en någon annan i det stora hela.

Kanske en jobbig insikt för alla bilförare som tror att just de är huds gåva till jorden och har koll på allt dom kan hända.

Jag brukar erbjuds riktigt med dricks till taxichauffören om han kör lagligt hela min resa. Hittills har jag inte behövt betala dricks. Inte ens ekonomiska styrmedel är lockande nig för stt följa regelboken.
__________________
Senast redigerad av bayern 2018-09-30 kl. 07:22.
Citera
2018-09-30, 17:32
  #1920
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Svärje
Det är bara att ta av sig hatten, du hade rätt Arne.
Fr o m 1 aug 2018 är det dock tillåtet att cykla på vägen, även om det finns cykelväg bredvid. Gäller väg upp till 50 km/t. Vid högre hastigheter finns samma undantag som tidigare, alltså även om det finns cykelväg bredvid en 70 km/t väg får man tillfälligt cykla på vägen om det är lämpligare med tanke på färdmålet, t ex om man ska göra en vänstersväng.
Vänstersväng på 70-väg,är väl uppåt bland de farligaste manövrar man som Bilist kan göra?
(Ännu farligare på 90 och 100 väg,men..)

Att man som cyklist skulle behöva häva sig från cykelbanan,ut i vägbanan,som på 70-väg kan vara lite smal,för att sedan sätta livet på spel för att göra en vänstersväng,känns inte optimalt.. Själv skulle jag fortsätta på cykelbanan till stället där korsningen är och där stanna för att i lugn och ro,se ut ett lämpligt tillfälle att korsa båda körbanorna när tillfälle ges,att säkert passera.

Egentligen är det underligt att folk (ibland) helt utan trafikvett och oftast utan körkort,får fara runt som skållade illrar i trafiken,när det minsann är brottsligt,att för en yrkesförare,som kör 300km om dagen i 25 år,åka hur lite förfort?5 km/h på 80-väg?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in