2012-01-01, 01:39
  #1
Medlem
TheMouses avatar
Tänkte slå till på en Navara diesel runt -04-06. Vad bör man tänka på?
Finns det några stora kända problem med dessa?
Citera
2012-01-01, 05:37
  #2
Medlem
actionbents avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TheMouse
Tänkte slå till på en Navara diesel runt -04-06. Vad bör man tänka på?
Finns det några stora kända problem med dessa?

Dom är kända för motorhaverier med dyra reparationer som följd.
Citera
2012-01-01, 05:55
  #3
Medlem
tobins avatar
Japp, vill minnas att Navara av den arsmodelen hade problem stora med vevaxellager. Vilket i manga fall ledde till att vevaxel plus lager helt enkelt var tvugna att bytas. Ar inte saker pa att det galler de arsmodellerna du ar ute efter sa det far du kolla upp!
Citera
2012-01-01, 12:29
  #4
Medlem
TheMouses avatar
Ingen som vet vilka årsmodeller det gäller?
Är det vissa lager de haft problem med?
Jag har sett att det stått i en del annonser att lagren är bytta, hade det vart mer safe att köpa en sån?
Citera
2012-01-01, 16:52
  #5
Medlem
Fuzzs avatar
Vad jag vet så gäller det d22 motorn. kolla så att det blivit reparerat/utbytt. Ska efter det hålla vad jag läst.
Citera
2012-01-01, 21:16
  #6
Medlem
TheMouses avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fuzz
Vad jag vet så gäller det d22 motorn. kolla så att det blivit reparerat/utbytt. Ska efter det hålla vad jag läst.

Vet du om detta "felet" på dessa motorer är något som nissan ska ha åtgärdat? Eller är det upp till ägaren själv att byta ut det felaktiga lagret?
En dum fråga, hur ser man om det är en d22? Står det på nån märkning i motorrummet?
Citera
2012-01-01, 22:23
  #7
Medlem
Vad jag hört ska problemet gälla 133 hk motorn som fanns till -05, du ska alltså ha en 06- eller nyare med 177 hk motorn.
Citera
2012-01-01, 22:47
  #8
Medlem
actionbents avatar
Ska visst vara vevstakslagren som ger sig och då skjter kolvarna ut genom blocket, byte av lager i förebuggande syfte är ett måste och verkar kosta runt 18k.
http://skogsforum.se/viewtopic.php?f=20&t=6925
Citera
2012-01-01, 22:59
  #9
Medlem
borrasss avatar
dom med 177 hästarsmotorn dricker ganska mycket diesel, jobbilen ligger på över litern på vanlig landsvägskörning och då utan last...
Citera
2012-01-01, 23:57
  #10
Medlem
TheMouses avatar
Citat:
Ursprungligen postat av actionbent
Ska visst vara vevstakslagren som ger sig och då skjter kolvarna ut genom blocket, byte av lager i förebuggande syfte är ett måste och verkar kosta runt 18k.
http://skogsforum.se/viewtopic.php?f=20&t=6925

Efter att ha läst den tråden så blir det ingen nissan iaf!

Nä nu får man ta sig en funderare igen.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in