Har en Volvo 850 SE -94, manuell växellåda. Startade på ettan från ett rödljus, vid uppväxling till tvåan small det till från vänstersidan av motorrummet och jag tappade all form av drivkraft oavsett växel.
Efter att ha tagit mig av från vägen försökte jag köra med bilen, oavsett vilken växel jag lägger i (det går fortfarande att växla, eller i alla fall att flytta spaken utan krångel) så skramlar det som fan när man höjer upp kopplingen för att köra iväg.
Bogserade bilen därifrån med friläge i, det skramlade rätt rejält då också, men inte bara från vänstersidan utan även från högersidan fram. Väl framkommen och klivit ur bilen så luktar det mycket starkt och bränt, ungefär svedd metall luktade det.
Är det växellådan som rasat? Kan skramlandet som även kom från höger innebära att drivknutar inte heller mår så bra? Kan ganska lite om bilar egentligen, så finns inte en chans att jag klarar att byta varken växellåda, drivknutar eller annat sådant själv. Är det värt att reparera bilen, eller bör jag överväga att köpa ny?
Lite mera information om bilen är att jag är ägare nummer 15, den har enligt mätaren gått cirka 35000 mil. Den har varit i min ägo 3 veckor och köptes för 7k nybesiktigad utan anmärkningar. Egen bedömning är att jag kört bilen hyfsat snällt, med undantaget då att jag har ganska tung högerfot och inte sällan kör mycket fort. (160 till 180) Men har alltid varit noga med att inte låta den varva för mycket och har inte låtit den gå högre än som mest 4500rpm.
Efter att ha tagit mig av från vägen försökte jag köra med bilen, oavsett vilken växel jag lägger i (det går fortfarande att växla, eller i alla fall att flytta spaken utan krångel) så skramlar det som fan när man höjer upp kopplingen för att köra iväg.
Bogserade bilen därifrån med friläge i, det skramlade rätt rejält då också, men inte bara från vänstersidan utan även från högersidan fram. Väl framkommen och klivit ur bilen så luktar det mycket starkt och bränt, ungefär svedd metall luktade det.
Är det växellådan som rasat? Kan skramlandet som även kom från höger innebära att drivknutar inte heller mår så bra? Kan ganska lite om bilar egentligen, så finns inte en chans att jag klarar att byta varken växellåda, drivknutar eller annat sådant själv. Är det värt att reparera bilen, eller bör jag överväga att köpa ny?
Lite mera information om bilen är att jag är ägare nummer 15, den har enligt mätaren gått cirka 35000 mil. Den har varit i min ägo 3 veckor och köptes för 7k nybesiktigad utan anmärkningar. Egen bedömning är att jag kört bilen hyfsat snällt, med undantaget då att jag har ganska tung högerfot och inte sällan kör mycket fort. (160 till 180) Men har alltid varit noga med att inte låta den varva för mycket och har inte låtit den gå högre än som mest 4500rpm.
