Hej
Jag har en 745 -90 med B230F motor som jag har fått problem med. Den visar inga felkoder då batteriet har varit utkopplat och efter det så har den inte varit igång. Nu till felbeskrivningen:
Det startade för c:a 3 månader sedan så bilen började gå lite hackigt och när man hade kört en bit så hade den hög tomgång och gick ojämnt speciellt när man gasade iväg vid t.ex rödjus. Senare så har bilen gått ner på 3 cylindrar vid rödljusen och då fick man gasa upp den 2500-3000 rpm så tände den på alla igen. Dock så gick den fortfarande kass om man släppte på gasen så den gick ner på runt 1000-1500rpm igen. Om jag ska gissa så kändes det ungefär som att den gick med choken på. Jag ignorerade detta och körde med den ändå då jag inte orkade bry mig.
Men för c:a 4 veckor sedan så började den helt plötsligt gå riktigt dåligt, först ner på 3 cylindrar i 500 meter, sen gick den bara på 1 cylinder i 500 meter och sen dog den helt.
Jag fick bogsera hem bilen den sista kilometern. Det var c:a 20 liter bensin i bilen när den dog.
När jag försöker starta bilen så kan den hoppa igång, men den går bara på en cylinder. Den som sitter närmast mot kupén. Dom andra 3 kan den sporadiskt tända till på i ett par sekunder, men oftast ingenting och bilen dör sen ganska snabbt.
Det känns som att det skulle vara problem med bränsletillförseln men jag har haft spridarna borta och det sprutar bensin ur alla när man vrider på tändningen (har dock inte mätt soppatrycket). Alla tändstift ger fin gnista, jag har mätt upp tändkablarna och kontrollerat rotorn. På den cylinder den tänder på så var tändstiftet svart sotigt och dom andra 3 hade vita tändstift ungefär som att den får för lite bensin på dom cylindrarna (detta kollade jag efter att jag hade försökt få igång bilen 10-15 gånger, så detta kanske har blivit efter det att felet uppkom, men jag vet inte säkert). Två eller tre gånger så har bilen gått igång på alla cylindrar men gått mycket dåligt, efter c:a 30 sek till 1 minut så har den börjat tända på en cylinder igen och sen dött. Jag provade att dra bort en kabel till någon typ av givare som siter under insuget då jag läste detta någonstans, och då fick den igång på alla cylindrar vid mycket gas. Men bara i någon minut, sen samma sak. Detta knep fungerar dock inte igen, utan bara en gång. Lamda lampan lös ej i bilen förän jag slet en jävla massa andra givare (bl.a en som satt i motorblocket under den som satt nedanför insuget) för att testa, efter det så har den lyst konstant och det har inte blivit någon bättring.
Om det nu kan vara någon givare så har jag verktyg för att kunna mäta upp dom. Men jag vet inte vilka värden det ska vara på dom och jag vet inte var jag kan få tag i dom värdena.
Jag har en 745 -90 med B230F motor som jag har fått problem med. Den visar inga felkoder då batteriet har varit utkopplat och efter det så har den inte varit igång. Nu till felbeskrivningen:
Det startade för c:a 3 månader sedan så bilen började gå lite hackigt och när man hade kört en bit så hade den hög tomgång och gick ojämnt speciellt när man gasade iväg vid t.ex rödjus. Senare så har bilen gått ner på 3 cylindrar vid rödljusen och då fick man gasa upp den 2500-3000 rpm så tände den på alla igen. Dock så gick den fortfarande kass om man släppte på gasen så den gick ner på runt 1000-1500rpm igen. Om jag ska gissa så kändes det ungefär som att den gick med choken på. Jag ignorerade detta och körde med den ändå då jag inte orkade bry mig.
Men för c:a 4 veckor sedan så började den helt plötsligt gå riktigt dåligt, först ner på 3 cylindrar i 500 meter, sen gick den bara på 1 cylinder i 500 meter och sen dog den helt.
Jag fick bogsera hem bilen den sista kilometern. Det var c:a 20 liter bensin i bilen när den dog.
När jag försöker starta bilen så kan den hoppa igång, men den går bara på en cylinder. Den som sitter närmast mot kupén. Dom andra 3 kan den sporadiskt tända till på i ett par sekunder, men oftast ingenting och bilen dör sen ganska snabbt.
Det känns som att det skulle vara problem med bränsletillförseln men jag har haft spridarna borta och det sprutar bensin ur alla när man vrider på tändningen (har dock inte mätt soppatrycket). Alla tändstift ger fin gnista, jag har mätt upp tändkablarna och kontrollerat rotorn. På den cylinder den tänder på så var tändstiftet svart sotigt och dom andra 3 hade vita tändstift ungefär som att den får för lite bensin på dom cylindrarna (detta kollade jag efter att jag hade försökt få igång bilen 10-15 gånger, så detta kanske har blivit efter det att felet uppkom, men jag vet inte säkert). Två eller tre gånger så har bilen gått igång på alla cylindrar men gått mycket dåligt, efter c:a 30 sek till 1 minut så har den börjat tända på en cylinder igen och sen dött. Jag provade att dra bort en kabel till någon typ av givare som siter under insuget då jag läste detta någonstans, och då fick den igång på alla cylindrar vid mycket gas. Men bara i någon minut, sen samma sak. Detta knep fungerar dock inte igen, utan bara en gång. Lamda lampan lös ej i bilen förän jag slet en jävla massa andra givare (bl.a en som satt i motorblocket under den som satt nedanför insuget) för att testa, efter det så har den lyst konstant och det har inte blivit någon bättring.
Om det nu kan vara någon givare så har jag verktyg för att kunna mäta upp dom. Men jag vet inte vilka värden det ska vara på dom och jag vet inte var jag kan få tag i dom värdena.
