2011-09-15, 23:14
  #13
Medlem
Rexxys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ChriizZ
ska titta om pluggen är kvar i röret, variatorvikterna är helt nya! 4.25 gram, idag tog jag o bytte från sportluftfilter till original pga de lät för mkt, och nu går den mkt bättre med original :S sjukt


Det är för att du inte har bestyckat förgasaren rätt till ditt sportluftfilter.
Citera
2011-09-19, 16:18
  #14
Medlem
turbotuttens avatar
Börja med att kika i röret efter plugg och på ditt tändstift! Funkar det som det ska så kan vi snabbt utesluta detta.

vad kör du med för munstycke nu ?

Som en annan skrivit så ser du ungefär hur bra blandning du har på stiftet dvs om det är vitt/grått gyllenbrunt eller svart.

samt vilket värmetal är det på tändstiftet ? bör vara 8 eller 9 för någorlunda högvarvig motor.

Sen att den lät pigg (bra gasrespons) på stödet och kass när du körde tyder på låg bestyckning alltså att den får för lite bränsle.

En motor kan aldrig få för mycket luft, utan endast för lite bensin. så gick den bättre med orginalluftfilter så betyder det att du stryper den på luft = bättre bensin/luft blandning.

släng på sportluftfiltret igen och gå upp några steg på huvudmunstycket, hellre för mycket än för lite bränsle, så börja uppifrån


Hoppas detta hjälpte en aning.
Citera
2011-10-06, 18:43
  #15
Medlem
ChriizZs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av turbotutten
Börja med att kika i röret efter plugg och på ditt tändstift! Funkar det som det ska så kan vi snabbt utesluta detta.

vad kör du med för munstycke nu ?

Som en annan skrivit så ser du ungefär hur bra blandning du har på stiftet dvs om det är vitt/grått gyllenbrunt eller svart.

samt vilket värmetal är det på tändstiftet ? bör vara 8 eller 9 för någorlunda högvarvig motor.

Sen att den lät pigg (bra gasrespons) på stödet och kass när du körde tyder på låg bestyckning alltså att den får för lite bränsle.

En motor kan aldrig få för mycket luft, utan endast för lite bensin. så gick den bättre med orginalluftfilter så betyder det att du stryper den på luft = bättre bensin/luft blandning.

släng på sportluftfiltret igen och gå upp några steg på huvudmunstycket, hellre för mycket än för lite bränsle, så börja uppifrån


Hoppas detta hjälpte en aning.
Fixat moppen, de som krävdes var en ny koppling, så köpte mig en malossi koppling och en malossi multi variator och en ny förgasare tack för hjälpen dock!
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in