Citat:
Ursprungligen postat av D Roger.
Men saken är ju att bilarna blev allt svårare att meka med 1985-1998,
På kadett 1,3 så kan man faktiskt byta kopplingen rätt enkelt. Delarna är oftast billiga. Det kan inte uppstå så många fel. Kamaxel är väl det vanliga.
Man kan också köpa en kadett 1,6 1985 med gjutjärnsbotten, så kan man fixa själv
Det är visserligen sant, men det måste viktas mot sannolikheten att något faktiskt går sönder vilken är mindre för en nyare bil. Sen så kommer rost rent generellt vara ett större problem ju äldre bil man har, självklart finns det undantag men överlag så är det så att en äldre bil kommer kräva mer underhåll. Har man inte tid eller kompetens att sköta det själv kommer det bli en betydande kostnad som tillsammans med högre bensinförbrukning tippar vågskålen mot en nyare bil.