Leasa bil privat

Det var som jag misstänkte med Bilia.
Det var exklusive försäkring och dessutom exklusive serviceavtal.
Så man kommer inte under 2500kr/mån och då är det fortfarande exklusive vinterdäck.
Lite fult att skriva så billiga priser på hemsidan.

Helt klart dålig stil ja. Fick du reda på kostnaden för övermilsdebitering? Siffrorna på Bilias hemsida gäller ju förresten inte en bil i grundutförande, dvs Authentique, så rimligen bör det alltså gå att komma undan några hundralappar billigare om man väljer bort Expression-utförandet?

Jag upplever att Toyota är de som är bäst och tydligas med sina priser. Du kan välja tillval och lägga på mil osv, och du ser precis vad det kostar. Kollade på detta för någon månad sen. De har ju som vi märkt kommit fler aktörer in på leasing-marknaden, men jag upplever som att många av företagen/märkena behandlar detta styvmoderligt eftersom det är svårt att hitta info om detta på deras hemsidor. Vissa verkar inte ens ha info på deras hemsidor. Vill de inte att vi ska leasa, så ge fan och gör reklam för det då!

Jag kommer absolut välja en Toyota. Bra och pålitligt. Aldrig någonsin haft bekymmer med de Toyotabilar jag haft.

Jag minns inte nu vad övermilen gick på. Kanske 10-12kr/mil.
Bilia leasar inte ut dom i grundutförandet för dom anser att det kommer bli för svårt för dom att sälja dom efter 3 år. Så du kan bara välja till paket.
Kollade på en Captur och den landade på ca 2600kr/mån med försäkring och serviceavtal.
Dock utan vinterdäck. Men då var det ändå med farthållare och Bluetooth/USB/Aux-stereo. Start-i-backe-hjälp m.m. så lite rolig utrustning ingick i alla fall.


Toyota är bra men även Mini har ett smidigt upplägg på deras "Mini-to-go".
Där man kan bygga sin mini så ser du precis hur månadskostnaden ändrar sig.
Toyota är bra då allt verkligen ingår. Jag leasade en toyota i 3 år. Jättebra, lite dyrt då jag valde till lite onödiga paket. Men det var riktigt smidigt. Dock tycker jag det är onödigt att dom tar en deposition.
Anledningen att många inte visar priser på hemsidan är för att återförsäljarna själva sätter priserna.
Jag fick till exempel 2 olika priser på en Polo när jag frågade Vw i Halmstad (MotorHalland) och Vw i Kungsbacka (Din Bil).
Underligt tycker jag att inte samma märke håller samma priser i hela landet (såsom Toyota t ex)

Ja synnerligen korkat upplägg. Det bör ju vara enhetligt, om inte annat för seriositeten. Själv upplever jag det oseriöst om jag vill leasa att jag får olika priser på samma märke. VW borde se till att styra upp den saken. Sen är det en annan sak när jag köper bilen. Men VW gör reklam för leasing och dessutom anger pris i reklamen så skall det följas.

Jag betalar gärna lite mer för en Toyota, för då vet jag att allt kommer fungera. De har verkligen lyckas bygga ett pålitligt varumärke.

Bumpar denna tråden med några tankar om ämnet...

Kör för tillfället en 15 år gammal Golf som jag under hösten låtit laga för runt 10k . Den bilen och dess obskyra små och stora fel är ju uppenbarligen en enormt dålig affär, jag är säker på att småfelen inte kommer laga sig själva med tiden. Med tummen mitt i handen är det inte aktuellt att försöka laga centrallås eller tändkablar själv. Alltså skulle jag lätt kunna tänka 2500-3000 i månaden för ett bekymmersfritt billiv.

Eftersom bilen måste vara rätt liten för att hålla budget är kanske Skoda Fabia ett alternativ? Eller VW Polo?

Tänker jag rätt angående kostnader osv. eller missar jag något?

Du jämför ägande av en 15 år gammal bil med att privatleasa en ny. Det säger sig självt att för en gammal bil är värdeminskning av mindre betydelse, däremot är kostnaderna för reparationer högre, och omvänt gäller för en ny bil att kostnaden för värdeminskning är höga och reparationskostnaderna låga. Det jag försöker få fram är att för mig är jämförelsen mellan gammal köpt bil och ny privatleasad bil inte helt självklar. Försök foga in även ny köpt bil och halvny köpt bil i ekvationen.

Det du måste tänka på är att det ingår olika mycket i de olika bilmärkenas leasingavtal. Kolla noga upp vad som gäller för respektive märke och vad som ingår och inte. Kolla också hur många mil per år som ingår. Jag vet att Toyota förut tog ut en depositionsavgift på 5000 kr som du får tbx när du återlämnar bilen efter två år, men jag tror de har slopat den nu.
Kolla om:

• Skatt
• Försäkring
• Service
• Vinterdäck

ingår.

Sen är det värt att kolla vilken utrustningsnivå bilen har i grundutförande. Så fort du börjar plocka på massa utrustning, som särskild klädsel, större motor mm så drar det snabbt iväg.

Jag tycker du ska åka runt och prata med typ Toyota, Mini, Volkswagen, Skoda, Peugot, Citroen, Nissan mfl.

Fabia och Polo är helt ok, Kolla gärna vad Toyota ska ha för en Yaris, som är deras motsvarighet i storleksklassen.

Var inte rädd för att gå in och fråga hos återförsäljarna, privatleasing har ökat en hel del de senaste åren. Kolla dock upp flera alternativ innan du bestämmer dig och jämför noga vad som ingår och inte! Som vid alla lägen när man ska teckna avtal eller köpa något stort gäller det att vara påläst.

Lycka till och uppdatera oss gärna!!

Jag är med dig, men eftersom jag ej är bilkunnig så blir en halvny köpt bil sannolikt en dålig affär då dess småfel och krångel antingen måste åtgärdas på verkstad eller inte alls. Min gamla Golf var ganska bra när jag köpte den för 3,5 år sen... Om jag privatleasar så borde garantier och service ingå i avgiften, eller? Kanske skiljer sig mellan olika avtal och märken.

Japp, det blir till att jämföra. Behöver inte så mycket krimskrams som utrustning, ej heller någon speciell motor. Prioriterar driftsäkerhet och acceptabel komfort, alltså i jämförelse med min -98. Är ganska asketisk när det gäller bilar...

Har vissa storlekskrav p.g.a. kroppshydda och fritidsintressen, men jag hade en tidigare generation Polo runt 2002 och den dög bra.

Uppdaterar här när jag läst på och kollat runt

Var igår inne och kollade på en Renault Clio IV Expression 2013 års modell. ny.
Bensinare 90h.
Skatt Ca 320kr /år, (den med 75hk drar mer samt kostar 500kr/år)

Denna att leasa i 3 år skulle kosta mig 2699kr (då bilens pris är 143 000kr) och då ingår:
-1500 mil/år
-Sommardäck (aluminium fälgar +100kr/månad) och vinterdäck
-Alla möjliga bekvämligheter som armstöd(också ett tillval), AC, NAV med blutooth osv.
-Skatt Ca 320kr /år, (den med 75hk drar mer samt kostar 500kr/år)
-Försäkring
-Bekymmerfritt bilägande! behöver inte tänka på någonting utom att tanka!
-och mycket mer.
-Service varje år.

Så här betalar jag alltså 2699kr /månad i 3 år + bensin ca 800 - 1000kr /månad, vilket ger mig en ca månadskostnad för allt som har med bilen att göra ca 3600kr.
+ jag behöver inte heller lägga in en kontantinsats på ca 30000kr.
Efter dessa 3 åren så har jag möjlighet att:
-Köpa ut bilen till ett pris som redan är "prissatt" dagen jag hämtar bilen.
Så låt oss säga att bilhandlarn säger "Efter 3 år så kan du köpa ut bilen för 70 000kr"
Och marknadsvärdet på bilen är 80 000kr så tjänar jag 10 000kr. men är den värd 60 000kr så förlorar jag 10 000kr.
- Lämna tillbaka bilen och hämta ut en ny bil igen.

Men! Vill jag köpa bilen på avbetalning så skulle det kosta mig, för samma bil med samma utrusning:
- 2385kr/ mån + 30 000kr när jag hämtar ut bilen.
- Bunden i 72 månader (6 år)
- Service 4000kr /år
- samt andra kostnader som kan uppstå vid privat ägande.


För mig känns leasa nu för tiden som ett bättre val!
Men vad tycker ni?
Visst det känns surt att bara lämna tillbaka en bil man betalat 2700kr för varje månad men tror nog i slutändan det blir bättre !

Här har du även två sidor du kan titta in;

http://www.ekoplus.se/
http://www.carplus.se/