Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

Ok. Jag är övertygad. Får ge dem en chans. Blir ändå billigare än att köpa Good Year på Däckonline.

Jag hade köpt dom.
Det verkar inte vara något dåligt däck.

ok provar här först innan jag skapar egen tråd..

Jag har en Röd Audi A4 kombi -09 , Tänkte skaffa 18" fälgar till den , Vad tror ni skulle passa snyggt på en röd bil? Svarta fälgar kanske ?

Kan fan inte bestämma mig

Mitt tips är att bildgoogla din bil med sökord så som "fälgar", "felgen", "wheels", "rims", det finns ju tusentals bilder på alla möjliga sorters fälgar. Det är ju helt klart lättare att göra ett val när man ser fälgen på en liknande bil...

Googlar du t.ex. "10 spoke wheels audi a4 kombi" så får du ju upp mängders med tio ekrade fälgar, tycker du inte om tioekrat så kan du ju googla sjuekrat eller något annat.

Så gjorde jag när jag gjorde mitt val till min bil, men det tog några timmars googlande innan valet var bestämt...

Rött o svart är en snygg kombo. Men inte svarta fälgar.
Nu handlar detta om tycke o smak. Men ytterst få, målade fälgar är snyggt på en bil.

http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/CNsAAOSwT6pVuHjz/s-l225.jpg

Rs6 fälgar enligt bild, gråa. Tycker jag är snyggt!

Mitt däckköp tog en kul vändning.
Landsail i min dimension fanns inte. Säljaren, tillika ägaren ville kränga Kuhmo till mig vilket jag tackade nej till. Förklarade att jag normalt köper kvalitetsdäck o då de senaste åren Continental eller GY.
Denna firma säljer Good Year, vilket jag visste. Var kanske lite inne på ett rabatterat pris.

Då kläcker han att Däckonline ligger lägre i pris än hans inköpspris o att han rekomenderade mig att köpa därifrån så monterade han dem för 150kr/st.
Likaså sa han att Landsail är bra däck. Men man ska inte jämföra dem med riktiga kvalitetsdäck.

Tror jag litar på en försäljare som även äger firman när han ber mig att köpa däck någon annanstans
Det roliga är att jag säkert kan bredda eller minska bredden ett steg o få det godkänt o då fanns det däck.

Ja det är inte helt ovanligt att näthandlarna säljer däck billigare än vad gummiverkstäderna köper in dom för. Näthandlarna har ju inga direkta kostnader för lagerhållning och lokaler.

Men idag finns det också många näthandlare som är mer prisvärda än Däckonline och du kan också väldigt lätt hitta små däckverkstäder som lägger om dina nätdäck för en billig peng.

På Däckonline kan du ju t.ex. söka efter monteringsverkstäder i närheten av där du bor, du kan se deras pris och du kan se vad dom har fått för betyg av andra kunder.

Jag tar emot hundratals däck varje år som kunder själva har beställt från olika näthandlare.

För montering och balansering tar jag 165 kr per däck om hjulet är löst från bilen och 195 kr per däck om hjulet sitter på bilen. Men jag håller ju till på landsbygden och det är ju troligen mycket dyrare runt större städer.

Själv köpte jag mina Landsail från Tyred, jag ser att dom även har din storlek för 550 kr/st + frakt.

Förstod jag det rätt så har Däckonline ett stort centrallager som servar hela Europa. Kanske samägs. Då förstår man deras kvantiteter.
Vad gäller Landsail så avstår jag denna gång. Trots allt är det sambon som kör bilen mest. Men kommer ge dem en chans på min egna bil. En V40 2.0t utan antispinn. Kan bli en bra bil att utvärdera dem på.

Gör ett tappers snabb försök här och ser om det blir någon större respons innan egen tråd skapas.


Håller formligen på att blir helt dum i huvudet!
Ska handla nya däck till bilen och hittar ena stunden ett däck som känns lockande, googlar runt lite om det sen spricker det typ helt.
Spelar ingen jätte roll om det är kines prylar eller däck som självaste kungen kör på, men givetvis gör det inget om dom kostar under 1000kr/st.
Alla dessa tidningar mfl som gör däcktester ger jag inte jätte mycket för, inte heller den påtvingade EU-kategoriseringen på märkningar för ljud/väte/bränsle mfl.
Alla dessa saker har ändå upplevts vara annat i verkliga livet när svensson och räser kalle utvärderar sina däck som köpts.


Följande gäller:
Framhjulsdriven kombi ca 1600kg.
Körs stad, motorväg/landsväg av både rutinerad förare och orutinerad.
17tums dimension med bredd runt 205-225 och profil runt 40-45.
(hellre lite smalare och högre av nämnda så man slipper allt för mycket av stötigheten).

Däcket ska:
Vara Bra i väte mot vattenplaning och bilen ska inte glida runt som det vore snor man körde på - gäller såväl stadskörning som motorväg.
Inte dåna som en mindre jumbojet.
Greppa bra på torr/blöt asfalt inkl vettig bromssträcka och helst inte spåra som röv (vet att vägen+däck bredd delvis påverkar detta).
Inte öka bränsleförbrukningen med 3l/milen.
Hålla mer än 2000mil normal körning innan det är helt slut.
Inte släppa i stomme efter 500mils körning.
Hastighetsklassning Z-Y (V funkar också) då högre känns helt meningslöst då det bara ökar på förbrukningen mer.

Övrigt:
Gärna vara skapligt överensstämmande med ovan även efter 500mils körning/när halva mönsterdjupet kvarstår - dvs inte blir rena döds däcket när 2-3mm nöts av.



Dom klassiska 1orna, 2orna etc från div tester har redan gåtts igenom och jag får lite små avsmak av dessa då dom dels ligger i slängarna runt 1200kr/st och uppåt och många gnäller om att dom håller så kort tid innan dom är nersvarvade och dags att slänga på tippen.
Samt att dom inte verkar överdrivet tysta eller bränsle ekonomiska (om man ska tyda Eu-märkningarna rätt).
Kikat över kring Nankang, Land sail och div andra kines historier...3st säger att dom är dom bästa och mest prisvärda dom kört med, nästa 3st säger att dom är dödsfällor, nästa 3st säger att dom fått stomseparation efter typ 500mil etc.




HJÄLP MED TIPS PÅ DÄCK SOM HÅLLER MÅTTET HYFSAT EFTER OVAN ÖNSKEMÅL
Du får gärna lämna lite egen upplevd feedback kring däcket du rekar om du har sån.

Ta en bärs och lugna ned dig...

Om däck vore farliga för liv och lem skulle dom snabbt tas bort från marknaden.

Jag kan hålla med om att Nankang ÄR ett skräpdäck, Jag har testat det en gång på en bakhjulsdriven bil som var ganska effektstark. När vägen var blöt var det som att köra en decemberdag med blötsnö på vägen. Lite spännande... På torrt väglag tjöt det som en Hollywoodfilm genom rondellerna trots att man körde i 47 km/h.

När det gäller däck så kan för övrigt även dom bästa fabrikaten få fel på stommen och bulor i slitbanan mm. Det händer lite här och lite där...

Själv säljer jag mycket Hankook i min verkstad, ett bra, välkänt och prisvärt däck i mellanklassen. Har dock aldrig kört med dom på egen bil. Men jag har sålt mängders och jag kan inte komma ihåg att jag har haft en enda reklamation.

På min egen nuvarande bil har jag kört med Continental, Goodyear, Michelin, Fulda samt Landsail.

Dom tre märkesdäcken som kostade mest fungerar ju riktigt bra, man behöver inte vara orolig över något. Jag är dock besviken på livslängden kontra priset.
Ca 2700 mil på Conti, 2600 mil på Goodyear, 3300 mil på Michelin.
Fälgarna med Fulda däcken bytte jag bort när dom hade gått cirka 2000 mil, då var det fortfarande hälften kvar på dom i mönsterdjup. Dom däcken fungerade också helt okej. Jag har inget dåligt att säga om dom.

Sen säger jag det igen, ursäkta om jag tjatar, men mina Landsail LS 588 levererar PRECIS lika bra som dom tre tidigare märkesdäcken. Kanske var Michelindäcket något tystare.
Continental gav rejält vägljud när dom kom ned under typ 3 mm i mönsterdjup.

Det är ju uppenbarligen skillnad på kinadäck och kinadäck.

I mitt inlägg 1572 i denna tråd skrev jag en länk till engelska tirereviews där man kan hitta betyg från användare på dom flesta däcken på marknaden om man som du säger inte vill tro riktigt på den påtvingade EU märkningen.

Landsail är ju annars ett av de första kinadäcken som har fått betygsklassning på samma nivå som många märkesdäck.

Men egentligen tror jag att det nästan kvittar vad du lägger på för däck på bilen, du kommer ändå inte att märka någon större skillnad i din vardagliga körning.

Gör det inte svårare än det är.
Köp ett känt namn som har bra klassning på betygsskalan.

Och så upprepar jag den oskrivna lagen som säger att däck med sämre betyg i våtgrepp har en bättre livslängd. Däck med bra våtgreppsbetyg är lite som suddgummi.

Vad har du för originalstorlek på dina sommardäck?
Här kan du fylla i storlek och se vad dom olika dimensionerna ger för olika rullomkrets.

http://www.shrek.se/rullomkrets.htm

Välj inte mindre rullomkrets än original är mitt råd.

Problemet i dag är dessa onödigt stora/breda däck. De ser bra ut på bilen o ger en prestanda som ytterst få behöver. Men då dessa krävs enl registreringen så är man fast vid kostnaden.

Var själv inne på att testa Landsail. Men de hade inte exakta dimensioner o klassning som till min bil så jag gav upp det just för tillfället. Mest för att bilen körs mest av tanten o jag värderar hennes liv högre än mitt.
Landsail har en fördel om de inte är så bra som alla säger o det är priset. Visar det sig att de är skit så är de så billiga att man kan testa o sedan köpa nya kvalitetsdäck när man tröttnat.
Detta är vad jag ska göra på min bil.

Vågar du nu inte chansa så har du o jag ganska lika syn på däck o då är det Good Year eller Continental jag ser som mest prisvärda av de mer kända däcken.
Kanske Michelin är bäst. Men så kostar de därefter.

Nu har jag även lärt mig att nätbutiker är att föredra. Jag får loss Good Year där för bara några hundringar mer än Landsail över disk.