2011-03-11, 16:16
  #1
Medlem
svampen211s avatar
Tja.

Har en saab som krånglar, när jag trycker ner kopplingen så är den helt lös och fastnar i botten. När jag håller ner kopplingen och startar bilen så dör den bara som man inte håller mer kopplingen. Någon som vet vad som kan vara fel tacksam för svar.
Citera
2011-03-11, 16:21
  #2
Medlem
Kopplingen har väl rasat
Ponera det värsta så kostar det runt 5-7 tusen
Jag ägde en 9000 en dag och fick kopplingsras.. min polare är på gm och sa det kostade 5-7 tusen så jag skrotade den
Har du tur är det bara läck och nån nippel som spökar
__________________
Senast redigerad av kimzter 2011-03-11 kl. 16:23. Anledning: felskrivet
Citera
2011-03-12, 13:50
  #3
Medlem
Roundcubes avatar
kan väl vara wiren som är knas ? kanske ska kolla upp det`?
Citera
2011-03-12, 14:29
  #4
Medlem
TheMPGs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Roundcube
kan väl vara wiren som är knas ? kanske ska kolla upp det`?

Saab 900 har , precis som dom flesta bilar, hydrualisk koppling.

TS, antagligen har din slavcylinder gett upp. Kolla efter läckage, kan vara ett rör eller mastercylindern
Citera
2011-03-13, 13:45
  #5
Medlem
Mr_Crowleys avatar
Kolla behållaren för bromsvätska. Är det tomt där har du ett externt läckage och då är det dags att krypa under bilen och leta upp var det läcker. Har du tur är det bara en slang eller koppling nånstans, men vanligt är att slavcylindern gett upp. Ser det bra ut i behållaren har du ett internt läckage, troligen huvudcylindern.

Oavsett vilket är det nog skroten som gäller. Reparationen kommer med stor sannolikhet kosta mer än bilen är värd.

Om du av någon outgrundlig anledning tycker det är roligt att skruva i gamla Saabar finns en bra guide här:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=11290
Citera
2011-03-13, 15:48
  #6
Medlem
Har för mig detta är relativt normalt, brukar ske då cylindern ovanför pedalstället dör
Citera
2011-03-13, 20:06
  #7
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TheMPG
Saab 900 har , precis som dom flesta bilar, hydrualisk koppling.

Nu gällde det ju en SAAB 9000.
F.ö. har SAAB 900 -94 till -97 vajer till kopplingen.

TS, börja med att kolla efter läckage. Annars kan det vara slangen till slavcylindern som börjar börjar släppa material som sätter igen systemet. Eller så får du inget tryck i huvudcylindern.
Citera
2011-03-14, 01:36
  #8
Medlem
TheMPGs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ulrik.Agren
Nu gällde det ju en SAAB 9000.
F.ö. har SAAB 900 -94 till -97 vajer till kopplingen.

TS, börja med att kolla efter läckage. Annars kan det vara slangen till slavcylindern som börjar börjar släppa material som sätter igen systemet. Eller så får du inget tryck i huvudcylindern.


Självklart, missade en 0:a
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in