Det är den snabbaste väderväxlingen i Svenskt mannaminne där det går från totalt mörker och väldigt mörka moln till extremt kraftigt ljus (och tillika artificiellt kan tilläggas) på bara ett par minuter än mer eftersom det där planet inte exakt flyger LA till Singapore precis......
Det starka ljuset du reagerar på beror troligen på ett par saker - först och främst olika tidpunkter på dagen, men också på hur ljus bryts och förstärks genom flygplansfönstrets dubbelglas. Lägg därtill att kameran i det andra klippet sannolikt använder autoexponering, vilket gör att kabinen blir ljusare och bakgrunden vitare - precis som mobilkameror brukar justera när ansikten exponeras.
Dessutom verkar du utgå ifrån att flyget sker sent på kvällen, men det är ofta rimligare att man flyger tidig morgon, särskilt på kortare sträckor. Vi vet inte rutten - men poängen är att ljusförändringar under dagen är helt normala.
"Ostbrickan från Lidl" dyker också plötsligt upp, vilket antyder att det kan vara en helt annan del av resan - kanske efter en mellanlandning senare på dagen. Vad vet jag, de kanske mellanlandade vid en Lidlbutik och skyndade sig köpa en ostbricka.
Så i slutändan har du mest lyckats bekräfta att jorden har dag och natt, att ljus bryts i glas, och att kamerainställningar påverkar hur det ser ut i bild. Helt rimligt - och betydligt mer sannolikt än någon konspiration med strålkastare och Hollywoodkulisser.
Skitsamma om flygresan är äkta eller inte, det roligaste är ju när tjackisen Fridell kommer ut från "loungen" där han precis dragit en lina och tar sig för näsan.
Skitsamma om flygresan är äkta eller inte, det roligaste är ju när tjackisen Fridell kommer ut från "loungen" där han precis dragit en lina och tar sig för näsan.
Inget med Olof är äkta. Kan mycket väl vara att det har flugits privatplan av mindre slag. Är inte speciellt dyrt eller avancerat.
Dock är den videon jag hänvisade till klart fake även om alla inte vill tro att så är fallet. Men jag tänker inte debattera vidare i denna fråga för nu sitter tjockhuvudet där han sitter och det enda flyget som han kommer få ta del av är Con Air.
Jag förstår och du har så klart rätt.
På kul så gjorde jag lite research gällande planet på Bromma och lät ChatGPT analysera.
📌 Registrering och nationalitet
Registrering: YU-PNK
Nationalitet: Serbien
Prefixet YU- är det nationella luftfartygsregistreringsprefixet för Serbien.
Den serbiska flaggan syns också på stjärtfenan i flera av bilderna.
✈️ Flygplansmodell
Baserat på:
Jetmotorernas placering vid bakkroppen
Antal fönster
Kroppsform och linjeföring
Registreringen som är sökbar i öppna databaser
Flygplanet är Cessna Citation 560XL/XLS, ett mellanstort affärsflygplan i Citation-serien.
ℹ️ YU-PNK – Specifik information
Publikt tillgänglig data för YU-PNK visar:
Flygplanstyp: Cessna 560XL Citation Excel
Tillverkare: Cessna (en del av Textron Aviation, USA)
Operatör (i skrivande stund): Vanligtvis kopplad till ett serbiskt privat charterbolag
Roll: Affärsflyg, ofta använd för privata eller VIP-resor inom Europa
📐 Specifikationer för Citation 560XL/XLS
Egenskap Värde
Besättning 2 (pilot + co-pilot)
Passagerare Vanligen 8–9
Räckvidd Ca 3 890 km
Marschfart ~800 km/h
Motorer 2 × Pratt & Whitney Canada PW545A
Kabinlayout Typiskt ”klubbkonfiguration”
Max startvikt Ca 9 163 kg
🏢 Operatör
Ägare/operatör: Airpink, Belgrad, Serbien
climate.aero
Bas: Belgrade Nikola Tesla Airport (BEG/LYBE)
💵 Hyra (per timme)
Omkring 3 500–4 300 USD/timme, beroende på modell, ålder och operatör
I alla fall. De är minst fyra i kabinen. Säg att de betalat 40 000 sek/tim. Det är 10 000 per timme per person.
Här är en lista över ungefärliga kostnader för enkelresa med privatjet (Citation XLS+) från Stockholm, baserat på 10 000 kr per persons flygtimme.
På kul så gjorde jag lite research gällande planet på Bromma och lät ChatGPT analysera.
📌 Registrering och nationalitet
Registrering: YU-PNK
Nationalitet: Serbien
Prefixet YU- är det nationella luftfartygsregistreringsprefixet för Serbien.
Den serbiska flaggan syns också på stjärtfenan i flera av bilderna.
✈️ Flygplansmodell
Baserat på:
Jetmotorernas placering vid bakkroppen
Antal fönster
Kroppsform och linjeföring
Registreringen som är sökbar i öppna databaser
Flygplanet är Cessna Citation 560XL/XLS, ett mellanstort affärsflygplan i Citation-serien.
ℹ️ YU-PNK – Specifik information
Publikt tillgänglig data för YU-PNK visar:
Flygplanstyp: Cessna 560XL Citation Excel
Tillverkare: Cessna (en del av Textron Aviation, USA)
Operatör (i skrivande stund): Vanligtvis kopplad till ett serbiskt privat charterbolag
Roll: Affärsflyg, ofta använd för privata eller VIP-resor inom Europa
📐 Specifikationer för Citation 560XL/XLS
Egenskap Värde
Besättning 2 (pilot + co-pilot)
Passagerare Vanligen 8–9
Räckvidd Ca 3 890 km
Marschfart ~800 km/h
Motorer 2 × Pratt & Whitney Canada PW545A
Kabinlayout Typiskt ”klubbkonfiguration”
Max startvikt Ca 9 163 kg
🏢 Operatör
Ägare/operatör: Airpink, Belgrad, Serbien
climate.aero
Bas: Belgrade Nikola Tesla Airport (BEG/LYBE)
💵 Hyra (per timme)
Omkring 3 500–4 300 USD/timme, beroende på modell, ålder och operatör
I alla fall. De är minst fyra i kabinen. Säg att de betalat 40 000 sek/tim. Det är 10 000 per timme per person.
Här är en lista över ungefärliga kostnader för enkelresa med privatjet (Citation XLS+) från Stockholm, baserat på 10 000 kr per persons flygtimme.
Ja, han har nog dragit in tillräckligt på sina scams för att kunna unna sig en sådan där resa. Förmodligen flög han budget hem sedan.
Att Golof är en scammer och mytoman innebär ju inte att han inte haft råd att delta i en sådan här chartring av ett privatplan. Till och med fyra knegare har lätt råd att charta ett plan av den här sorten och flyga till tex London. Särskilt om de flyger enkelresa och flyger hem reguljärt sedan.
__________________
Senast redigerad av thinkmachine 2025-06-08 kl. 17:53.
Ja, han har nog dragit in tillräckligt på sina scams för att kunna unna sig en sådan där resa. Förmodligen flög han budget hem sedan.
Att Golof är en scammer och mytoman innebär ju inte att han inte haft råd att delta i en sådan här chartring av ett privatplan. Till och med fyra knegare har lätt råd att charta ett plan av den här sorten och flyga till tex London. Särskilt om de flyger enkelresa och flyger hem reguljärt sedan.
Bara förlikningarna i fallen där ESC Inc stämde bolag hade en vanlig svenne kunnat försörja sig på livet ut.
Men Olof kunde även flyga med Ryan Air om det behövdes.
Alltid varit så förundrad över hur han blev så tjock, alltså han är ju inte lite flötig utan rejält jävla tjock.
Det är ju knappast symboliskt med att vara stor, stark och framgångsrik som denna tomte påstått sig vara hela tiden
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
