2010-10-28, 19:18
  #1
Bannlyst
Det verkar som att det har läckt in gammal olja i en av cylindrarna, för det sitter en jävla massa bränt skit där. Vågar inte skrapa i cylindern, men vill inte heller köpa ny motor.

Allt som behövs nu är en rengjord cylinder och ny packning till motorn.
Citera
2010-10-28, 19:41
  #2
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av qickman
Det verkar som att det har läckt in gammal olja i en av cylindrarna, för det sitter en jävla massa bränt skit där. Vågar inte skrapa i cylindern, men vill inte heller köpa ny motor.

Allt som behövs nu är en rengjord cylinder och ny packning till motorn.

Och?
Citera
2010-10-28, 19:48
  #3
Medlem
LordMacleods avatar
Citat:
Ursprungligen postat av qickman
Det verkar som att det har läckt in gammal olja i en av cylindrarna, för det sitter en jävla massa bränt skit där. Vågar inte skrapa i cylindern, men vill inte heller köpa ny motor.

Allt som behövs nu är en rengjord cylinder och ny packning till motorn.

jaha?
Citera
2010-10-28, 20:14
  #4
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Ulrik.Agren
Och?

Citat:
Ursprungligen postat av LordMacleod
jaha?

Ja, hur får jag bort skiten? Vill inte att det ska förstöra motorn
Citera
2010-10-28, 20:22
  #5
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Du har alltså skit på cylinderväggarna?

Då kan inte kolvringarna vara hela, och kompressionen måste vara kass.
Citera
2010-10-28, 20:32
  #6
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Ulrik.Agren
Du har alltså skit på cylinderväggarna?

Då kan inte kolvringarna vara hela, och kompressionen måste vara kass.

En hel del har fått reparerats och bytas ut. Nu ser det ut som om man bränt fast ris i en kastrull ungefär på en del ställen. Och cylinderväggarna har ett lager av skit. Lösningsmedel och trasa tar inte bort det. Vågar inte gå in med stålull eller någonting.
Citera
2010-10-28, 20:37
  #7
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Har du renoverat motorn måste du också hona cylindrarna.
Citera
2010-10-28, 20:38
  #8
Medlem
Fuzzs avatar
Köp ett honingsverktyg tex http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/Honingsverktyg/ kom ihåg att köra på lågt varv med mycket smörja.
Citera
2010-10-28, 20:54
  #9
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Fuzz
Köp ett honingsverktyg tex http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/Honingsverktyg/ kom ihåg att köra på lågt varv med mycket smörja.

Där ja!

Men bara köra lugnt tillfälligt?
Citera
2010-10-28, 21:03
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av qickman
En hel del har fått reparerats och bytas ut. Nu ser det ut som om man bränt fast ris i en kastrull ungefär på en del ställen. Och cylinderväggarna har ett lager av skit. Lösningsmedel och trasa tar inte bort det. Vågar inte gå in med stålull eller någonting.

Varför vågar du inte gå på med stålull?

En cylindervägg mår bra av att vara lite smårepig. (Nu menar jag små repor alltså). Har själv sett hur en cylinder ser ut efter man honat den och den är hur reping som helst men det är bra för oljan fastnar bättre då.

Om det är en nicasil-cylinder så kan du kanske prova med saltsyra. Det kan vara rester från kolven (aluminium?)

Edit:

Reporna i en cylinder ska vara kryssformade. Tänk dig om du kör ett runt slipämne upp och ner samtidigt som det snurrar.

http://www.chevys.se/hotrod/bilder/32-39.jpg
__________________
Senast redigerad av Kalmar2004 2010-10-28 kl. 21:06.
Citera
2010-10-28, 22:39
  #11
Medlem
Fuzzs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av qickman
Där ja!

Men bara köra lugnt tillfälligt?
Hela tiden när du honar. Du ska göra som den här maskinen http://www.youtube.com/watch?v=f6CEkkG-j8s&feature=related fast kanske inte hälla på så mycket smörja hela tiden utan då och då.
Citera
2010-10-29, 13:49
  #12
Medlem
Har du skit på cylinderväggarna lär du ha gött med blow-by.. Vad är det för motor? Jag hade rekommenderat borrning och ÖD-kolvar. Om det är budget lär du i varje fall hona och köpa nya kolvringar.

edit: Hona gör du för att få repor som sedan sliter in de nya kolvringarna. Biltemas verktyg är väl ingen höjdare, men det gör väl sitt jobb hyffsat. Om det är en fin motor bör du överlåta sådant till en motorverkstad.
__________________
Senast redigerad av axl. 2010-10-29 kl. 13:54.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in