2010-08-12, 22:20
#1
2010-08-12, 23:30
#2
Man kan inte polera en bajskorv
2010-08-13, 12:41
#4
2010-08-13, 13:19
#5
Är det en mek-pump så kan du ofta ställa upp den på en skruv, med marginell effektökning och den börjar att ryka samt dra mer bränsle. Det blir oftast bara problem med k-värdet till besiktning.
Är det en elektriskt styrt pump så kan det gå att chippa men resultatet blir som ovan.
Du kan ju alltid beställa hem mk3-diesel som har högre energiinnehåll än mk1
men jag är osäker om någon levererar det i sverige numera då skatten är högre på den.
Dvs strunta i det.
Är det en elektriskt styrt pump så kan det gå att chippa men resultatet blir som ovan.
Du kan ju alltid beställa hem mk3-diesel som har högre energiinnehåll än mk1
men jag är osäker om någon levererar det i sverige numera då skatten är högre på den.Dvs strunta i det.
2010-08-13, 14:06
#6
Citat:
ok. ger det nåt med större avgasystem då?
Ursprungligen postat av macke_m
Är det en mek-pump så kan du ofta ställa upp den på en skruv, med marginell effektökning och den börjar att ryka samt dra mer bränsle. Det blir oftast bara problem med k-värdet till besiktning.
Är det en elektriskt styrt pump så kan det gå att chippa men resultatet blir som ovan.
Du kan ju alltid beställa hem mk3-diesel som har högre energiinnehåll än mk1 men jag är osäker om någon levererar det i sverige numera då skatten är högre på den.
Dvs strunta i det.
Är det en elektriskt styrt pump så kan det gå att chippa men resultatet blir som ovan.
Du kan ju alltid beställa hem mk3-diesel som har högre energiinnehåll än mk1
men jag är osäker om någon levererar det i sverige numera då skatten är högre på den.Dvs strunta i det.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
