2010-07-14, 12:37
  #1
Medlem
Ja som namnet lyder så vill jag att ni ska skriva ner allt ni vet om dessa 2 bilar.
Vilken som går bäst o.s.v
Vilken som är mest prisvärd

Skriv allt ni kan! Både för och nackdelar för modellerna.
Citera
2010-07-14, 12:40
  #2
Medlem
Naikons avatar
Vilken årsmodell snackar vi om?
Citera
2010-07-14, 12:40
  #3
Medlem
Krille.the.Pettersons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Linusp12
Ja som namnet lyder så vill jag att ni ska skriva ner allt ni vet om dessa 2 bilar.
Vilken som går bäst o.s.v
Vilken som är mest prisvärd

Skriv allt ni kan! Både för och nackdelar för modellerna.

Årsmodell?

kolla köpråd på saabturboclub.

http://forum.saabturboclub.com/viewforum.php?f=7&start=50
Citera
2010-07-14, 13:02
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Naikon
Vilken årsmodell snackar vi om?

98-02
Citera
2010-07-14, 13:03
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Krille.the.Petterson
Årsmodell?

kolla köpråd på saabturboclub.

http://forum.saabturboclub.com/viewforum.php?f=7&start=50

98-02
Citera
2010-07-14, 13:24
  #6
Medlem
Krille.the.Pettersons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Linusp12
98-02

Mycket fel på 9-5 dom årsmodellerna.
Jag själv rattar en 9-3 Aero -02 mycket kräm i motorn, dålig väghållning med understyrning och allmänt hjulspinn om du är gasglad.
Köper du den för att den är snyggare och komforten i stolar osv är bättre som jag gjorde så blir du antagligen lika nöjd som mig.

Som busbil är den rätt kass imo. Jag kör iofs ifrån dylika volvos när jag testat men bromsarna är under all kritik och att få stopp i höga hastigheter är inte alltid helt smärtfritt.

Men som vardagsbil som det finns lite extra drag i omkörningar på motorvägen är den suverän. Stolarna är helt klart dom skönaste jag suttit i oavsett bil och jag har testat många. Den går även billigt speciellt med tanke på att det är 200hk+ i motorn.
Citera
2010-07-14, 13:29
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Krille.the.Petterson
Mycket fel på 9-5 dom årsmodellerna.
Jag själv rattar en 9-3 Aero -02 mycket kräm i motorn, dålig väghållning med understyrning och allmänt hjulspinn om du är gasglad.
Köper du den för att den är snyggare och komforten i stolar osv är bättre som jag gjorde så blir du antagligen lika nöjd som mig.

Som busbil är den rätt kass imo. Jag kör iofs ifrån dylika volvos när jag testat men bromsarna är under all kritik och att få stopp i höga hastigheter är inte alltid helt smärtfritt.

Men som vardagsbil som det finns lite extra drag i omkörningar på motorvägen är den suverän. Stolarna är helt klart dom skönaste jag suttit i oavsett bil och jag har testat många. Den går även billigt speciellt med tanke på att det är 200hk+ i motorn.

Okej, ja en bil som går sönder lätt är inget för mig! hur många HK har du i din 9-3 Aero ? Hur tror du en 9-3 Aero med 200HK + klarar sig mot en Chippad Audi a4 1.8 T?
Citera
2010-07-14, 14:01
  #8
Medlem
Krille.the.Pettersons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Linusp12
Okej, ja en bil som går sönder lätt är inget för mig! hur många HK har du i din 9-3 Aero ? Hur tror du en 9-3 Aero med 200HK + klarar sig mot en Chippad Audi a4 1.8 T?

Jag har 205. Det beror ju på storleken på chipet men är det en 150hk original och 180 chipad så kör du ifrån den utan problem.
Jag/vi hade under en period en 1.8tsq som har 180hk nånting original. Den gick lite sämre men hade ju då även 4wd och det inverkar ju negativt.

Vill du trimma ska du leta efter 9-3 99-00 den med 200hk och T5 motorn den håller mycket bättre än T7 motorn som sitter i Aeron som jag har.
Citera
2010-07-14, 15:25
  #9
Medlem
club01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Linusp12
Okej, ja en bil som går sönder lätt är inget för mig! hur många HK har du i din 9-3 Aero ? Hur tror du en 9-3 Aero med 200HK + klarar sig mot en Chippad Audi a4 1.8 T?

Jag åker en 1.8Ts quattro med chipp som enligt tillverkaren ska ge 211hk. Men tack vare quattro så blir det inget fartpaket tyvär. Kompisen med en orginal 9-3 Aero 01 på 205hk åker ungefär jämt med mig. Den är nog snäppet snabbare i rullande start också.
Citera
2010-07-14, 19:18
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Krille.the.Petterson
Jag har 205. Det beror ju på storleken på chipet men är det en 150hk original och 180 chipad så kör du ifrån den utan problem.
Jag/vi hade under en period en 1.8tsq som har 180hk nånting original. Den gick lite sämre men hade ju då även 4wd och det inverkar ju negativt.

Vill du trimma ska du leta efter 9-3 99-00 den med 200hk och T5 motorn den håller mycket bättre än T7 motorn som sitter i Aeron som jag har.

Okej. Jo det blir nog en 9-3 99-00 den som har 205 HK och i detta fall T5 motorn, tar hällre den angående hållbarheten :P Så ett "3-stegs chip" Borde väl göra så bilen har en 240 HK iaf?
den ska ju även vara "Full" utrustad med helskinn o.s.v tror du detta är bilen för mig ?
Citera
2010-07-14, 19:22
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Jag åker en 1.8Ts quattro med chipp som enligt tillverkaren ska ge 211hk. Men tack vare quattro så blir det inget fartpaket tyvär. Kompisen med en orginal 9-3 Aero 01 på 205hk åker ungefär jämt med mig. Den är nog snäppet snabbare i rullande start också.


Okej :d 1.8 Ts quattron är väldigt fin den med. Men tyvärr inget för mig.. då jag vill ha Sedan.
Citera
2010-07-14, 19:32
  #12
Medlem
Prostreet32s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Linusp12
Okej. Jo det blir nog en 9-3 99-00 den som har 205 HK och i detta fall T5 motorn, tar hällre den angående hållbarheten :P Så ett "3-stegs chip" Borde väl göra så bilen har en 240 HK iaf?
den ska ju även vara "Full" utrustad med helskinn o.s.v tror du detta är bilen för mig ?

240 når du väl med Steg 1?
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in