Saab 9000 som varvar automatiskt??

Har en Saab som mitt under körningen oberoende vilken växel/fart jag har sätter i gång att gasa automatiskt mellan 1000 och 2500 varv. Trycker jag inte ner kopplingen så rycker bilen och halvt hoppar fram. Den stängs aldrig av under tiden, brukar räcka med att jag stänger av bilen så fungerar den igen. Men händer relativt ofta, men kan under vissa perioder fungera utan problem en längre tid.
Går hur bra som helst då. Vid tomgång går den perfekt och inga missljud hörs från motorn.

Bilen har vart inne på en felsökning på en bilfirma men dom kan inte hitta nåt fel.
Kan det vara så enkelt att det är nån vakumslang som är det är hål i?
Säkert nån som varit med om nåt liknande förut så tacksam för tips


Det är en saab 9000 2.3L 200HK 1996.

Luftmassemätaren som glappar? Har samma problem på min mercedes :/

Jag tänkte också på de först men en kille jag snackade med om det sa att det inte fanns nån på den?
Han hade haft den bilen innan.. Men vad gör man åt de? byter mätaren eller slangarna?

Ryck i vaccumslangarna, leta noggrant, så du inte missar någon...

på din modell bör det sitta en luftmassemätare, ganska så säker på att dom gick över till det 94.

Gäller endast bilar med turbo. bara de senare 9-3 som har luftmassemätare. alla saabar som jobbar med trionic 5 och äldre är utan luftmassemätare. Brytpunkten kom -98 med 9-5 och nångång under -99 för 9-3, då vart det nyare trionic 7. I det systemet andvänds luftmassemätare.

Min 91'a 2,3 hade luftmassemätare :-/

Det är ingen LMM i min cse -96
Det är en lättryckare, 170 hk.



http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=101716&action=new #4

Såvitt jag kommer ihåg hade jag luftmassemätare i min 2,3T 200hk från 1992.

T5-bilar jobbar utan LMM. Det finns äldre 9000 med lmm dock men de har inte T5-systemet.
@TS jag har egentligen inte en aning om vad som är felet, men iom att det kräver omstart av bilen så tänker jag säga att det är något elektroniskt, typ en box som börjar spöka eller nått. Drivstegen i boxen kan bli dåliga, och det kan presenteras som ryck och hopp.
Kika igenom slangar och gasreglaget också, kanske är något som hänger sig, känns långsökt men värt en koll.

Haha jag blev osäker när alla i början snackade om lmm osv, så googlade jag och fann ett bra inlägg. Men det var nog bara för ts inte skrev om de fanns turbo, fast de gick att lista ut när han skrev 200hk. Men som sagt alla innan 9-3 -99 och 9-5 -98 kör på trionic 5 utan lmm. Ett MAP system med andra ord.

Ts, testa att nolla boxen dvs ta bort en kabelsko på batteriet
så bilen blir strömlös.