Citat:
Ursprungligen postat av
M275
Förbränningsmotorn? slö? Du är helt tappad och vet inte vad du pratar om. Bugatti Veyron, tror du att en elbil någonsin kommer nå dom siffrorna som den har? Lastbilar drivs av diesel av en stor anledning. El kan inte röra på flera tusen ton. Utan diesel dör Sverige inom en vecka. Stockholmschtekare dör först för att dom är så vana med att inte kunna laga mat och istället käka på nån fin resturang i stan. Vem ska leverera maten till din resturang om EU förbjuder diesel? Tänk själv i minst tre sekunder och sluta hitta på massa efterblivna ursäkter som "Det handlar väl mer om att förbränningsmotorn är slö och bullrar mycket." eller "bra elmotor så är den föråldrad och utdaterad."
Eh, vad snackar du om? En elmotor har 80% verkningsgrad mot förbränningsmotorns 35%. Den kommer ALLTID vara bättre, starkare och snabbare än en förbränningsmotor. Dessutom är acceleration i en elmotor inte kopplat till varvtal, utan det är väsentligen en strömbrytare, så du kan få max vrid omedelbart. Man programmerar ned den så inte däcken spinner loss.
Det är inte där problemet ligger. Problemet är energidensitet. Batterier för el är sugiga på att lagra och att transporteras. Helt jävla värdelösa. Att flytta ett 500kg batteri med laddning för 50 mil är sjukt jobbigt. Pröva att flytta 25 liter diesel i jämförelse.
Detta gäller förstås där man inte kan dra ledningar. För där blir det plötsligt lätt. För om du missat det så finns det absolut INGA långtradare som väger tusen ton. Knappt 100 ton. Däremot väger tåg jävligt mycket mer. Och gissa vad de går på? El.
Så det verkar vara fler som hade otur när de tänkte här...