10m flygplansvinge hittad utanför öland av fiskebåt

[quote=SilentVictory]
[quote=J.R.]

vem har sagt att balken är 5 meter?


men tänk om vingen inte är så lång då?


ni verkar ju ha fått det mesta om storleken av den där balken om bakfoten...

Skit samma, vilket som så fästs inte vingen med någon vingbalk genom kroppen på det där viset.
Segelflygplan gör det, där har man en balk som körs igenom kroppen som sedan bultas fast med motsvarande vinges balk.
Men då sitter vingarna monterade bakom cockpiten, vilket inte är fallet med B17.

Antag att vingen var 10-15 meter, och hade tvär spets som B-17 har. Då blir vingspannet 20-30 meter plus flygkroppens bredd. Ryms inom 31 meter.

Det är säkert en B17 som har flugit ur kurs...

Konstruktionen ser helt annorlunda ut på balken som visas på aftonbladet om du tittar på detaljerna.

Om B17 har en spännvidd på 31,63m så kommer varje vinge vara ca 14,64m då kroppen är ca 2,35m bred.

Vi kan ju bara utgå från de uppgifter vi har och enligt dem så är det inte mycket som tyder på att det är en B17.

Tack för att du inte är en i gänget som gett sig fan på att det är en B17 oavsett fast allt tyder på att det inte är det.

Lite tråkigt att vara ensam att påpeka att det inte är en B17 och bli påhoppad av alla som tror sig ha rätt.

Ont: Diskussionen känns ganska urartat just nu, och kommer inte komma någonstans utan mer bilder.

Jodå, dom opererades från Sverige. US skänkte 9 stycken. Användes som kurirplan och passagerarplan, ombyggda av saab...

Nej det är absolut inte en B17.

Främre balk:
http://www.zenoswarbirdvideos.com/Images/B-17/Main/B-17WingPanel.pdf

Bränslesystem:
http://www.zenoswarbirdvideos.com/Images/B-17/Main/B-17FFuealSysDia.pdf

Eftersom ni fick upp så stor del av främre delen av vingen så måste ni sett motorfästen om det funnits några. Hur såg det ut?
Ungefär hur tjock är vingen (balken)?

För att lägga till lite info:

Vingens bredd är som störst vid infästningen i flygplanskroppen, bredden är där ca 6,88m. Vid vingens mitt så är bredden ca 4.81m.

"8 april 1950 sköts en Consolidated Privateer ( USNavy) på signalspaningsuppdrag (?) ned i Östersjön av 4 sovjetiska jaktflygplan. Privateer var en utveckling av B 24 Liberator. Efter några dagar tillvaratogs vrakdelar, bl a landställsdelar med skottskador öster om Öland. Besättningen lär ha hoppat och påstods vara fångar i Sibirien."

Citat från SFF http://forum3.sff.n.se/viewtopic.php?f=1&t=2195

Intressant utveckling på tråden. Två rent utsagt -urkassa- fotografier har fått folk att tro alla möjliga flygplanstyper. Folk stirrar sig blinda på Boeing B-17 Flying Fortress, som inte på något sätt alls verkar efterlikna det upphittade. Men antagligen tänker väl folk B-17 så fort ett saknat flygplan från WW2 återfinns. Blotta tanken om att det skulle vara brittiskt, tyskt eller rentav något från kalla kriget går inte att förstå eller ens överväga.

[quote=SilentVictory]
Detta inlägg skrattade jag högt åt. Detta mina damer och herrar, är ÄKTA bullshit. Dom hål du ser "SilentVictory" är vanliga vingspant som återfinns på de flesta flygplanstyper. Dessa spant är till för att stärka upp kroppen, INTE att föra något metallrör genom dom. Fästpunkter på kroppen för vingen återser du som små öglor, på aktuell bild syns 4 av dom kvadratiskt utplacerade. Det ser även ut som vaggan är placerad på dessa öglor för att hålla upp kroppen under restaureringen.

Precis det jag tidigare sagt, se sid 4 i denna tråd för inlägget.