Varför måste alla lägga på dubbdäcken så tidigt?

Fukten söker sig till en kall punkt, inte till en varm. Så det har du fått om bakfoten. Den tillfälliga temperaturökningen får snarare den effekten att fukten söker sig från vägbanan.

Någon mer än jag som har råkat ut för att vid en korsning/rödljus,har det helt plötsligt blivit skit halt,när det strax innan var "bara" vanligt halt?

(det var läänge sedan,första gången..så nu vet man ju.. )

Jo, det brukar kunna bli så när det är snö ute. Det blir väldigt hårt packat, sen åker det bilar och liksom "slipar" snön hela tiden när dom slirar. Det blir halt som fan :P

Tippar även på att bilarnas motor värmer upp lite,så fryser det till innan nästa "gäng" kommer..

Det blir fortfarande inte kallare. Bara för att +5 och 10m/sek känns som -7 betyder det inte att det är -7. ffs

Läs inte hela konversationen! SMF!

2009-11-02, 23:24 Skrev jag det. Snart 2 dagar sedan...

jag orkar inte tjafsa med dig hebban.. men sommardäck kallnar lika fort som dom blir varma.. dom är byggda så för hålla optimalt grepp mellan 18 till 40 grader celsius. INTE mellan 5 plus till 30 minus... dom innehåller varken mycket rågummi.. vilket bidrar till följsamhet vid lägre tempraturer. Dom har styvar stommar som ska ta upp överflödes energi samt värme... dom är bättre på leda bort värme... Ett vintedäck är uppbyggt på tvärtemotprinsipen. bibehålla värmen i däcken vid låga tempraturer och är et mjukare uppbyggt däck.

Tex jag hade förra året lagt på mina hakkepelitta friktionsdäck och efter en liten händelse fick jag punktering. Jag slängde på ett reservdäck. (för övrigt ett av mina nyinköpta bridgestone potenza däck. Jag körde ca två mil till däcksverkstaden och skulle laga det (byta ut) däcket. alla tre vinterdäck varm varma. medans det sprillans nya sommardäcket var iskallt. Detta var vid 8grader plus. så nej sommardäck hur bra dom än må vara funkar dåligt under redan 10 grader plus... det är FAKTA ....

Jag håller med, det du skriver är riktigt, fast det fetstilta är jag tveksam till, det gäller vintertid, inte annars. Det är inte optimal temperatur ute för sommardäck. Idag var det mellan 2-3+ grader och torrt ute. Lik förbannat greppar mina sommardäck fint. Men självklart inte lika bra som om det vore 15+ ute. Dom fungerar inte pissdåligt.

Det är nog snarast en fråga om per definition.. Pissdåligt,kanske passar om man ska sätta nytt banrekord.

Dåligt,kanske är närmare definitionen att de funkar,men inte lika bra,som när det är varmt ute.

Har åkt många år på enbart sommar däck,men med familjen i bilen och vissa krav på att man ska kunna åka vart man vill/behöver,när man vill,så är det nu vinterdäck (dubbade,den här gången ) som gäller.

PS Det snöar snart här! DS

Jo, precis. Samtidigt som det är pisskorkat att försöka sätta banrekord när det är 5+ och neråt

Fast om du läst mina tidigare inlägg så har mina däck fungerat förvånansvärt bra när det varit ett par plusgrader ute, det har greppat riktigt bra när jag testat dom lite mer ordentligt. Men självklart inte lika bra som när det är varmt ute. Jag skulle verkligen inte villa säga att dom fungerar dåligt.

Jag kommer inom en snar framtid att byta till halvkassa dubbdäck Börjar bli kallt ute!

Halvkassa.. Samma här,fan det är ju dyrt ändå att ha bil,så man väntar ju in i det längsta med att köpa nya däck!

Speciellt,när man har blivit tvingad av lagen att ha vinterdäck. (och sommardäck,på sommaren)