Citat:
Ursprungligen postat av aik_putte
Du/ni som kör i innerstan, är Maxci er favorit?
Hur ofta händer det att ni nuddar med däcket i trottoarkanten vid en hållplats?
Hur ser dörrvredet ut (lägen)? Ni behöver inte berätta om alla bussar men en eller två.
Vilken startprocedur sker på morgonen?
I Fiftyn som jag övningskör med så gör vi så här:
1. Låser upp dörren med vanlig nyckel
2. Vrider på huvudströmmen
3. Trycker upp dörren om luft inte finns
4. Vrider på tändningen till halvljus
5. Trycker på startknappen så motorn går igång
6. Bygger upp trycket i kretsarna
7. Stolen åker upp och dörren stängs när luften kommit in
8. Lägg i rätt växel
9. Ställ p-bromsen i körläge
10. Tryck in spärrventilen
11. Rulla iväg
Maxci, för egel del: absolut. Den kan man ratta med lillfingret och fortfarande känna sig som "king of the road" (eller queen...)
Jag tar väldigt sällan ut en buss, men när jag gör så ser det ut så här:
Vrider på huvudströmmen, dörrarna öppnas (eller så är de redan öppna beroende på vilken dörrinställning som sitter i, ja du vet: luft eller ej), kliver in, slår på ACCES-maskinen, lägger omloppsnr, sätter på tändningen och startar och hoppas att bussen startar (så att man inte gjort allt ovanstående förgäves

), suck bussen startar inte, går ut och kollar att alla luckor är stänga, nej men hoppsan kerstin, luftslangen sitter fortfarande i!

går in i igen, startar, woho! den startar, gasar lite lätt om trycket är lågt, trycker ner bromsen, lägger i växel, släpper p-bromsen och rullar iväg!
ja, nåt sånt, det är en massa andra detaljer jag gör också, fixar speglar, knappar in omloppsnr i BussPC:n , kollar att bussen är ren (vilket den i de allra flesta fallen är) osv. osv.
Tycker du verkar ha en bra rutin i alla fall