Igår, 14:13
  #181
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jordgubbe
"US Transportation Secretary Sean Duffy ... said a legacy air traffic control communications system became overloaded. 'So this is analogue telecom. Our switches, our routers actually got overloaded with data and they went down' ... this had affected communications and radar. The system needs a complete overhaul, he said, estimating a $50bn price tag. 'It's going to continue to fail,' he said. ", https://www.bbc.com/news/articles/cqx2wyvyr3zzo


Överbelastat precis då de installerat AI stöd i deras system.
Slump? Nej.
Citera
Igår, 14:31
  #182
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Helge.Palmcrantz
Utan data så har du ingen aning. Vad du tror är troligen inte verkligheten.

Sen har vi frågan om hur lång tid en patch/uppdatering tar och hur mycket det påverkar om något går fel.
Inte svara för någon annan men va?
Du kan inte dra någon som helst slutsats angående flygtrafiken onsdag morgon 03:40 och fredag eftermiddag? Utan fakta, okej...
Jag tror det är utomjordiska AI - sonder i luftrummet.
Mycket troligt att de inte bryr sig om flygtätheten en fredag eftermiddag...
Hoppas de inte är aggresiva.
Citera
Igår, 17:36
  #183
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av purpleisafruit
Tack för förklaringen!

E-4B Nightwatch aka Doomsday Plane är just nu i luften, Hex: ADFEB5:

https://globe.adsbexchange.com/?icao=adfeb5
Citera
Igår, 17:57
  #184
Medlem
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/full-drift-efter-flygstoppet-men-fortsatta-forseningar

"Full drift efter flygstoppet – men fortsatta förseningar

Ett byte från koppartråd till fiber orsakade kommunikationshaveriet som ledde till att ett totalt flygstopp i USA under fredagen. Felet har nu åtgärdats.

– Vi är tillbaka till full drift, säger USA:s transportminister Sean Duffy.

Byte från koppar till fiber orsakade felet
Enligt transportminister höll en underleverantör till luftfartsmyndigheten på att byta ut ett mycket gammalt telekommunikationssystem på en av FAA:s anläggningar. En koppartråd för analog överföring skulle bytas ut mot digital överföring genom fiber. I samband med arbetet överbelastades systemet.

En utredning ska nu visa om det handlar om ett misstag från underleverantören eller om det rör sig om utrustning som falerat.

Men tusentals passagerare påverkas fortfarande."


Antar gamla telefoni-systemet gick på koppar.. Det gamla vanliga problematiken bland IT-system när gamla och nya ska blandas/ersättas och inte fungerar helt ihop..
__________________
Senast redigerad av rawjudge Igår kl. 18:02.
Citera
Igår, 19:07
  #185
Medlem
Tratten52s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rawjudge
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/full-drift-efter-flygstoppet-men-fortsatta-forseningar

"Full drift efter flygstoppet – men fortsatta förseningar

Ett byte från koppartråd till fiber orsakade kommunikationshaveriet som ledde till att ett totalt flygstopp i USA under fredagen. Felet har nu åtgärdats.

– Vi är tillbaka till full drift, säger USA:s transportminister Sean Duffy.

Byte från koppar till fiber orsakade felet
Enligt transportminister höll en underleverantör till luftfartsmyndigheten på att byta ut ett mycket gammalt telekommunikationssystem på en av FAA:s anläggningar. En koppartråd för analog överföring skulle bytas ut mot digital överföring genom fiber. I samband med arbetet överbelastades systemet.

En utredning ska nu visa om det handlar om ett misstag från underleverantören eller om det rör sig om utrustning som falerat.

Men tusentals passagerare påverkas fortfarande."


Antar gamla telefoni-systemet gick på koppar.. Det gamla vanliga problematiken bland IT-system när gamla och nya ska blandas/ersättas och inte fungerar helt ihop..

Det skitsnacket går antagligen enbart MAGA folket på. 😂
Citera
Igår, 19:45
  #186
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Stiffinger
Vilka flyg behöver inte radiokommunikation?
I luftrumsklass E, som är en stor del av luftrummet där, plus givetvis klass G.
Citera
Igår, 19:52
  #187
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jordgubbe
Medan man inte vet vad det beror på bubblar det av gissningar och anklagelser som riskerar att bli kvarhängande efteråt och skada de som inte alls är skyldiga här.

Vore intressant med en sammanfattning hur amerikanskt flyg har det och FAA. Tex jobbas där med nedskärningar, har de låg säkerhet, testar de idéer utan att säkra dem?

Under tiden finns i alla fall dråpliga kommentarer. Nån (i en youtubekommentar tror jag det var) undrade om de testat stänga av och starta om systemet.
Vi kommer att behöva se många problem när AI ersätter mänskliga system, inte bara inom flyget.
Citera
Igår, 19:53
  #188
Medlem
Är det ett kodnamn för AF1 eller kan det var Hegseth typ? Nån annan i staben?

Tack för länk, spännande att se btw. Lustig sväng över Omaha.


Citat:
Ursprungligen postat av Love.Thy.Neighbor.
E-4B Nightwatch aka Doomsday Plane är just nu i luften, Hex: ADFEB5:

https://globe.adsbexchange.com/?icao=adfeb5
Citera
Igår, 20:03
  #189
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
I luftrumsklass E, som är en stor del av luftrummet där, plus givetvis klass G.
Hur kommunicerar dessa med flygledningen? Skickar de mail och läser när de landat?
__________________
Senast redigerad av Stiffinger Igår kl. 20:09.
Citera
Igår, 20:07
  #190
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rawjudge
Antar gamla telefoni-systemet gick på koppar.. Det gamla vanliga problematiken bland IT-system när gamla och nya ska blandas/ersättas och inte fungerar helt ihop..
Nån skrev på nätet: Man försökte sätta en raketmotor på en hästkärra. Bytet gjordes under lågtrafiktid och sen blev det fredagkväll...
Citera
Igår, 20:10
  #191
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Stiffinger
Hur kommunicerar dessa med flygledningen? Skickar de mail?
Om inget krav finns så behöver man inte det. 90 % av luftrummet under 3000 meter i Sverige är klass G.
Citera
Igår, 20:16
  #192
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av gärningsmannen
Det här har mig veterligen inte hänt sedan 11 september 2001. Något mycket allvarligt måste ligga till grund för det här.
Cyberattack? Ai? Skynet? Kina?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in