1. Resor
  2. Övriga resediskussioner

Hur säker är proppelerflyg?

Svara
  • 2
  • 3
Idag, 07:47
  #25
HerrKrall
Medlem
HerrKralls avatar
Funkar fint. Blev mycket propeller mellan Landvetter-Bromma när BRA trafikerade den linjen. Låter lite mer i kabinen än jetplan annars kan jag inte säga att det är någon skillnad.
Citera
Idag, 07:52
  #26
Grim.Fandango
Medlem
Grim.Fandangos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av repiuho
Ska flyga med Atr 72 turboprop,hur säkra är dessa?

Vad är i det själva propellern du är rädd för?
Det är ingen kolvmotor som driver propellern utan en gasturbin liknande den som finns i större jetmotorer.
Citera
Idag, 08:03
  #27
repiuho
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Grim.Fandango
Vad är i det själva propellern du är rädd för?
Det är ingen kolvmotor som driver propellern utan en gasturbin liknande den som finns i större jetmotorer.
Varför har de mer olyckor statistisk sett
Citera
Idag, 08:08
  #28
Fanten
Medlem
Fantens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HerrKrall
Funkar fint. Blev mycket propeller mellan Landvetter-Bromma när BRA trafikerade den linjen. Låter lite mer i kabinen än jetplan annars kan jag inte säga att det är någon skillnad.
Jag tycker att det är ett rätt mysigt ljud.

Jag har dock bara flugit i såna där tre-radiga SAABar, kanske mindre charmigt i större plan.
Citera
Idag, 08:31
  #29
Grim.Fandango
Medlem
Grim.Fandangos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av repiuho
Varför har de mer olyckor statistisk sett

Så länge du inte skall flyga i Afrika så är det lugnt.
Citera
Idag, 08:46
  #30
Kennethkvarting
Medlem
Kennethkvartings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av repiuho
Varför har de mer olyckor statistisk sett

Nu gissar jag här då va:

1/ Som Hurt-Åke skriver: De flyger lägre än reaplan, så de har inte lika mycket tid att reda ut problem som uppstår på marschhöjd.

2/ De trafikerar fler linjer på små flygplatser i tredje världen, så det är inte framdrivningsmetoden som sådan som är problematisk, utan att det är flygbolag med suboptimal säkerhetskultur.
Citera
Idag, 08:49
  #31
Minkapten
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Stiffinger
• Brasilien (augusti 2024): Ett ATR 72-500 från flygbolaget Voepass störtade i delstaten São Paulo, vilket ledde till att samtliga 61 personer ombord omkom.
• Nepal (januari 2023): Ett ATR 72 från Yeti Airlines kraschade med 72 personer ombord.
• Iran (februari 2018): Ett ATR 72 tillhörande Aseman Airlines störtade i centrala Iran, där samtliga 66 ombord omkom.
• Taiwan (februari 2015): TransAsia Airways Flight 235 (ett ATR 72) störtade i en flod i Taipei efter att en motor slutat fungera.

Så helt säker är du inte.

Flyger man i dessa länder med dessa bolag… ja då chansar man.
”Jag ska flyga med Somalia airlines”… typ så
Citera
Idag, 09:42
  #32
Aakerbock
Medlem
Aakerbocks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Minkapten
Flyger man i dessa länder med dessa bolag… ja då chansar man.
”Jag ska flyga med Somalia airlines”… typ så
Alla fyra olyckor som inlägg #7 hänvisar till orsakades av pilotfel och/eller väderförhållanden. Alltså inget som kan skyllas på flygplanstypen.
__________________
Senast redigerad av Aakerbock Idag kl. 09:45.
Citera
Idag, 09:48
  #33
Aakerbock
Medlem
Aakerbocks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Stiffinger
• Brasilien (augusti 2024): Ett ATR 72-500 från flygbolaget Voepass störtade i delstaten São Paulo, vilket ledde till att samtliga 61 personer ombord omkom.
• Nepal (januari 2023): Ett ATR 72 från Yeti Airlines kraschade med 72 personer ombord.
• Iran (februari 2018): Ett ATR 72 tillhörande Aseman Airlines störtade i centrala Iran, där samtliga 66 ombord omkom.
• Taiwan (februari 2015): TransAsia Airways Flight 235 (ett ATR 72) störtade i en flod i Taipei efter att en motor slutat fungera.

Så helt säker är du inte.
De olyckor du hänvisar till orsakades av pilotfel och/eller väderförhållande. Alltså inget som flygplanstypen kan lastas för.
Citera
Idag, 11:54
  #34
george.sthlm
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Grim.Fandango
Så länge du inte skall flyga i Afrika så är det lugnt.

+ Indonesien
Citera
Idag, 11:56
  #35
george.sthlm
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kryckmannen
Det är så säkert som det kan bli att flyga med Croatia Airlines. Trevlig kabinpersonal har de också.

Vad jag vet har Croatian inte kvar några ATR i trafik.

Säkert något annat bolag som flyger åt dom i så fall.
Citera
Idag, 14:27
  #36
lahavana
Medlem
Du flyger ett kommersiellt flyg med ett schysst flygbolag. Oavsett hur vissa i tråden försöker skrämmas så kan du falla tillbaka på detta:

Du har en betydligt högre risk att dö i en Uber (flera hundra gånger större) än ett kommersiellt flyg.

Rent statistiskt så kan du sitta hela ditt liv i det där propellerplanet utan att dö. Att du inte skulle överleva ett par timmar… sannolikheten är så extremt liten att du kan sova gott i det där planet.
Citera
Svara
  • 2
  • 3

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in