2026-11-05, 21:28
  #145
Medlem
Turphiees avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Benny98
Jag är alltid nyfiken på hur man räknar fram statistiken. Det görs ju aldrig obduktioner där man konstaterar att patienten avled av luftföroreningar.


Citat:
Ursprungligen postat av AutDisceAutDiscede
Nej, precis - och om dessa röker, eller har yrken där man hanterar hälsovådliga produkter som kan inhaleras? Och var går gränserna för var man skall bo (hur långt från stadskärnan) för att man skall ingå i en slik uppskattning, som verkar vara dragen ur röven?

En snabb googling på en av de större studierna talar om att man gör modellberäkningar på epidemiologiska samband mellan sjukdom/dödsfall och exponering.
Citera
2026-11-05, 21:29
  #146
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Batagare
Ledande frågor...

Du kan såklart undvika att svara om du tycker det blev för svårt….
Citera
2026-11-05, 21:33
  #147
Medlem
Turphiees avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus

Ja om det nu skulle vara så himla viktigt att ha dubbat, mitt i Sthlm, så kan man ju undra varför det ens finns odubbat och det är lagligt att köra med oavsett var i landet, och oavsett snö is barmark.




Det handlar väl om Sthlm inte ute på landet…..?



Man kanske har dubbade däck mitt i Stockholm för att slippa byta däck när man åker till utanför mitt i Stockholm...
Citera
2026-11-05, 21:43
  #148
Medlem
JeffDaviss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Turphiee
Jag är emot folk somsätter sin egen tro och tyckande före fakta och forskning.
Din magkänsla är inte en fullgod källhänvisning..

Jag är också emot förslag där produkten är bra men vägen dit är orealistisk.

Vad jag tror är inte så viktigt. Jag antar att de som tagit detta beslut inom Stockholms stad stödjer beslutet på fakta och forskning.
Citera
2026-11-05, 21:44
  #149
Medlem
JeffDaviss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Turphiee
De "tusental" du syftar till gäller HELA Stockholm, alttså hela ytan mellan Södertälje - Arlanda och Lidingö - Bro/Bålsta... Det gäller också ALLA utsläpp, alltså industrier, avgaser, avfallsförbränning, jordbruk, kraftverk, vedeldning, matlagning mm. Men på Vasagatan i Stockholm... Där sker förändringen... För där får man bara köra elbil med dubbfritt, och varken el-produktionen eller gummitillverkningen är en större bov i sammanhanget än vad den bilresan är.

Varför är du emot renare luft?
Citera
2026-11-05, 21:49
  #150
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BombaySaphire
Era tankar om detta?
Hur kommer det att påverka er vardag?


https://www.tv4.se/artikel/3pd9ysneJuW7JucnITMclH/roedgroena-styret-vill-utoeka-miljoezonen-i-stockholm-angelaeget

https://bulletin.nu/stockholms-nya-styre-vill-forbjuda-fler-bilar-i-city

Inget om alla totalt ofiltrerade ej avgasrenade foodora-moppar som släpper ut som 100 bilar... Normalt politikertänk alltså. Ej heller inget om mopedbilar som saknar avgasrening.

Totalt logiskt!
__________________
Senast redigerad av jvlap 2026-11-05 kl. 21:55.
Citera
2026-11-05, 21:54
  #151
Medlem
AutDisceAutDiscedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Jag har aldrig sagt att jag bara skulle se till det miljömässiga vid produktionen, utan självklart ska det miljömässiga väga tungt även vid bruket av slutprodukterna. Och även där har ju MP och deras kollegor världen runt jobbat med att försöka påverka i rätt riktning, och givetvis har folket gnällt som vanligt och klagat.



Ang däcken i sig så borde du förstå det av det jag redan skrivit.
Sen ang undantag. Givetvis behövs det en del undantag. Men så är det ju allt som oftast. Men om majoriteten påverkas av förbudet så blir det ju inte bara tandlöst, utan bör ge märkbar positiv utveckling i rätt riktning.

Ja om det nu skulle vara så himla viktigt att ha dubbat, mitt i Sthlm, så kan man ju undra varför det ens finns odubbat och det är lagligt att köra med oavsett var i landet, och oavsett snö is barmark.




Det handlar väl om Sthlm inte ute på landet…..?



Tja, man kan ju undra varför inte alla ni experter på allt här på Flashback startar ett eget parti, ni borde ju styra upp Sverige lätt som en plätt i alla de frågor som dryftas här i alla trådar, så alla blir nöjda och glada. Måste vara busenkelt med den samlade erfarenheten och skolningen som alla de som gnäller i inläggen här på Flashback besitter….


Så länge vi INTE får med oss "resten av världen" så blir det såklart ett gigantiskt slag i luften då vindarna är globala - vad vi får till i väst är en rännil om inte ALLA hjälper till och det gör dem inte nu. Tills dess kan inte ex. Europa pungslå sig själva och ödelägga sina ekonomier för en dröm. Företag flyttar när det blir för dyrt sin produktion till en av de stora bovarna, ex. Kina - som i sin tur säljer tillbaka skiten till oss, via långa transporter som blir mer kostbart för miljön än några futtiga miljöåtgärder här i väst... Folk klagar pga. att deras levnadsstandard försämras utan att åtgärderna ger någonting som helst, ens på marginalen. Hur har det gått för MP et al, runt om i världen, anser du? Som sagt, är du också även en del av problemet, då du jobbar hårt för att få upp oljan ur haven och har i 45 år kört med dubbdäck, men helst plötsligt agerar du som en nyfrälst...

Om majoriteten av "luståkandet" försvinner till City så kommer butiksdöden sprida ut sig såsom en löpeld. Färre bilar och parkeringar leder till detta, fort - tro mig, jag bor i en slik kommun där detta håller på att hända (nej, jag tänker inte outa var jag bor).

Jo, det är viktigt med dubbat på isvägar - det vet alla - där kan inte dubbfria däck, oavsett kvalité mäta sig. Hört talas om framkomlighet - är en ganska viktig parameter överallt men inte minst i en storstad såsom Stockholm. Ja, positiv utveckling för vem och vilka? Tror i alla fall inte du får med dig handlarna i City på denna devisen... I resten utav landet har man större valfrihet då ett stopp mest rammar dig själv och inte trafiken bakom. Tror inte, iofs. att många i Norrlands inland kör på dubbfritt, lika lite som skåningarna kör med dubbat...

Okey, så du kan inte se att det kommer bli fler krockar med stopp som följd med mer dubbfria däck? Ja, i Stockholm - det är detta TS avhandlar...

Och så det avslutande, klassiska "gör det själv"- dessutom från en som är högst delaktig i miljöförstörandet, vilket oerhört hyckleri! Om detta är något som skall anammas så kan väl de som är rädda att dö av miljöförstörande gifter i huvudstaden flytta och/eller inte jobba där, eller hur? Då blir väl alla MPare nöjda och glada?
Citera
2026-11-05, 21:55
  #152
Medlem
Turphiees avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JeffDavis
Vad jag tror är inte så viktigt. Jag antar att de som tagit detta beslut inom Stockholms stad stödjer beslutet på fakta och forskning.

Beslutet stöds med all säkerhet på forskning. Det leder oss in på näst del i mitt resonemang.
Om något ska genomföras så måste det ske med en realistisk plan.
Det är inte realistiskt att förbjuda trafik i den utsträckning som önskas. Det är fruktlöst att göra det med de undantag som krävs för att det ska fungera utan att andra verksamheter havererar.

Att man dessutom skjuter in sig på den minsta faktorn i sammanhanget visar endast att man vill framstå som handlingskraftig men inser att man förstör samhället om man ställer upp förbud där de faktiskt gör nytta
Citera
2026-11-05, 21:56
  #153
Medlem
Turphiees avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JeffDavis
Varför är du emot renare luft?

Var skrev jag att jag är det? Citera gärna
Citera
2026-11-05, 21:56
  #154
Medlem
AutDisceAutDiscedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Turphiee
En snabb googling på en av de större studierna talar om att man gör modellberäkningar på epidemiologiska samband mellan sjukdom/dödsfall och exponering.

Ja, och detta innebär vad? Och hur klarar man av vem som exponeras för vad och i vilken utsträckning? Det blir som sagt som att dra något ur röven...
Citera
2026-11-05, 21:57
  #155
Medlem
JeffDaviss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Turphiee
Beslutet stöds med all säkerhet på forskning. Det leder oss in på näst del i mitt resonemang.
Om något ska genomföras så måste det ske med en realistisk plan.
Det är inte realistiskt att förbjuda trafik i den utsträckning som önskas. Det är fruktlöst att göra det med de undantag som krävs för att det ska fungera utan att andra verksamheter havererar.

Att man dessutom skjuter in sig på den minsta faktorn i sammanhanget visar endast att man vill framstå som handlingskraftig men inser att man förstör samhället om man ställer upp förbud där de faktiskt gör nytta

Ja det kan jag inte argumentera emot. Dock så är jag för förslaget OM det visar sig att luften blir renare.
Citera
2026-11-05, 22:01
  #156
Medlem
TorkelSnorkels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av halaltarzan
Det påverkar väl bara mig positivt antar jag då luften sägs bli bättre. Mitt bilkörande påverkas väl inte heller nämnvärt. Har bilen står i en förort och tar väldigt sällan in den till stan. Nej, ska man röra sig inne i stan så är det den utmärkta kollektivtrafiken eller apostlahästarna som gäller.
Det lär du inte kunna ha i många år till. I takt med att allt fler innerstadsbor snyltar på förorternas utrymmen kommer det att komma krav på förbud för utomsocknes att långtidsparkera.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in