Nära 100 procent elbilar av nybilsregistreringen i Norge – och Tesla dominerar totalt

Den har redan blivit bättre. Genomsnittsreachen har ökat med 31% från 2021 till 2026, utöver det har laddningen effektiviserats och går hela tiden snabbare.

Minns själv när jag hade min första laddhybrid för tio år sedan. Då fick man ut löjliga 4-5 mil genom att plugga in den i ett vägguttag över natten. Nu kör jag 65 mil utan problem på sommaren och kanske 40 på vintern. Rätt stor förändring.

Ja, det har du helt rätt i. Jag laddar själv hemma med ordentlig fast snabbladdare, ligger på 1,4 kwh i förbrukning under sommaren. För min del och med ett bundet elpris innebär det att jag betalar någonstans runt 3 kronor milen med allt inkluderat.

Jag tycker dock att den största uppsidan som villaägare är att man i stort sett aldrig behöver stanna på någon mack och ta en omväg för att tanka. Det är extremt bekvämt att alltid komma ut till fullt laddad bil.

Jag pratar inte om en 10 gammal laddhybrid. Jag talar om rena elbilar och hur batteriteknikutvecklingen för dessa ser ut de senaste 5 åren. På den fronten har jag verkligen inte märkt någon revolution. Grundtekniken verkar vara densamma.

"Statligt garanterat fastpris" är samma som subvention. Tror du bott för länge i Norge om du inte förstår grundskolesvenska.

Tidigare var elpriserna hutlösa även i Norge och det vet du som bor i Norge.

Jag citerar bara vad som står: De 40 øre (exklusive moms) som du har sett på internett syftar på den nya alternativa ordningen som kallas Norgespris. Detta är ett valfritt alternativ till den vanliga strømstøtten.

Det betyder alltså att man kan välja att ha ett fast pris på 40 øre. Alltså precis vad jag skrev tidigare.

Angående olja, så är jag fortfarande rätt säker på att det inte är miljövänligt. Hur mycket du än försöker relativitetsteorin med "miljökrav" etc. Jag vann - du förlorade.

Så, nu läser jag inte mer i denna tråd så onödigt av dig att skriva meningslös och felaktig wordsalad igen. Puss

Igen, jag har aldrig påstått att petroliumolja skulle vara hälsokost eller i sig miljövänligt. Däremot vet jag att man i Norge har mycket strikta lagar regler krav genom hela kedjan vid utvinning av olja, krav som gör det komplicerat och mycket dyrare, men som resulterar i sannolikt de lägsta utsläppen i världen vad gäller oljeproduktion.
Sen är det så att vi alla trots allt beroende av petroliumolja och lär vara det under överskådligt tid vare sig vi vill eller inte, och då är det väl bäst om länder som Norge är de som tar upp och distribuerar denna olja än andra mindre miljöintresserade länder/regioner.

Snittkapaciteten har ökat med över 30 % de senaste fem åren.

Beror det verkligen på ny teknik? Är det inte bara så att batterierna blivit större?

Effektiviteten har ökat med ca 10-20% men cell to body innebär också möjlighet att få in mer batterimassa på samma chassi. Elmotorerna har också blivit 10-20% mer effektiva. Sen är det inte heller nödvändigtvis ont att batterier blir större. Kostnad per kWh sjunker år efter år och materialen blir allt mer lättillgängliga. Jag tror inom några år att även billiga elbilar kommer sitta på 80kWh batterier. Elbilen har tiden på sin sida.

Jag skrev nu.

Det är førutsättningarna i år før den norska statistiken i trådstarten som åtminstone borde vara topic.

Men den är ju inte riktad mot elbilar, att vi fått dubbelt pris på strøm (var 20-25 øre) eftersom vissa grannländer avvecklat sin kärnkraft (framførallt Schröders ryska svek) är ju statens sätt att unvika att vi opinionen gør att vi helt slutar exportera.98% av strømproduktionen är offentligt ägd.

Så staten tar inn extrema värden från energifattiga länder i nød och låter våra egna konsumentpriser blott økas till det dubbla. Det är ju också en subvention, men av de energifattiga...

Volvo EX60 är kanske bra, men är inte snygg, ser ut som en klon av alla andra SUV:ar just nu. Tesla Y har åtminstone ett eget distinkt utseende.