Bron på E45 i Strömsund avstängd pga olycka (2026-09-29)

Google Maps har två månader gamla bilder. Ser ut att vara cykel/gångbana på båda sidor av bron.

Vad hade hänt om lastbilen körts mitt på dagen, i full trafik? Hade bron tippat helt? Har inte broar enorma marginaler?

Det kommer visa sig att kablarna blivit felaktigt spända vid kabelbytet. Eller att en gått av/lossnat i infästningen.


Man utför ogärna Blues Brothers-hopp med ett hundratonsekipage.

Batman kan ses på SF anytime eller på Netflix... Antar att du menar något helt annat dock.

För mig ser det ut som att brons "anslutningsramp"/landfäste sjunkit.
Brobanan står ju kvar på sin rulle mot landfästet.

EDIT: Jag har nog fel i min ide om detta, som vanligt.

LÄNK: SVTnyheter.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jamtland/bro-i-stromsund-borjade-rora-sig-e45-avstangd?inlagg=d4a1f84d2fc09d609d58d7e5a27df9e6

Bron kan knappast ha rest sig när lastbilen befann sig vid änden där den stannat.

Resningen borde ha skett tidigare när lastbillen var någonstans mitt på bron. Frågan är varför broänden rörde sig i sidled.

När lastbilen sedan fortsatte mot broänden så låg änden fortfarande snett och därför kunde inte bron sjunka tillbaks igen.

Backa tillbaks lastbilen till mitten, dra rätt broänden i sidled och kör sedan över med lastbilen?

Fascinerande om detta beror på Den Gröna Omställningen och på bygget av cykelbanor.

Utopier tar aldrig hänsyn till bärighet, varken för samhällen eller för broar.

Man har misslyckats med att bygga på cykelbanor på gamla broar förr, långt innan det var tal om någon Grön Omställning.

T ex gamla Bergsåkersbron utanför Sundsvall. Bron byggdes på 1930-talet och nån gång på 60-70-talet, troligen i samband med att miljonprogramshus växte upp i Bergsåker, hängdes en cykelbana på på ena sidan av den. 20 år senare upptäckte man att byggfusk vid cykelbanebygget gjorde att vatten och vägsalt hade trängt in i brobalkarna på den sidan så att armeringen var på väg att rosta bort. Andra sidan av den ursprungliga bron var fortfarande i bra skick. Det slutade med att man fick riva bron och bygga en helt ny.

Har det inte varit nån liknande skandal med Tranebergsbron i Stockholm också?

Det var ju inte en slump att den kördes på natten och att annan trafik stängdes av, det var väl en förutsättning för att deras dispans skulle beviljas. Så att lastbilen kunde köras i mitten på vägen framförallt. Att det gjordes på natten är väl för att störa annan trafik så lite som möjligt.

Jag vet inte hur stora marginaler broar har, men maxvikter finns ju av en anledning och detta var väl långt över maxvikten på ett fordon jämfört med vad bron ursprungligen byggdes för. Sen har jag nu förstått att den totala maxbelastningen på bron ändå är långt högre än vad en enskild lastbil får väga så det är ju en viktig skillnad. Men total maxlast gäller väl vid jämn fördelning av vikten över hela bron.

Någon som vet reg.nr på lastbilen?

TV4-Marcus på plats och i sändning från 12.12.
Han sade att poliserna anlände nyligen.

körbanan är ju lika bred nu som tidigare innan man renoverade bron



https://www.sverigesradio.se/artikel/trafikverket-backar-tvingas-till-tajta-gangbanan-pa-bron

nya räcken verkar vara den enda anpassningen av gångbanorna som skett.