Citat:
Ursprungligen postat av
needAlife
Fast det är ju i grunden orimligt. Om jag säg ska åka inte ens en timme utan sig en halvtimme av dessa 1h 15 minuter man får/biljett så måste jag ju rimligen kunna förvänta mig det? Ska jag betala det dubbla om den första anslutningen blir för sen då? Jag bor en bit ut och en del gånger har bussen inte dykt upp alls och nästa går om en timme, har jag då redan aktiverat en biljett på busshållplatsen så rinner den ju ut i sanden. Det måste ju kunna ses som förmildrande omständighet om SL själva ställt till det. Åtminstone verkar alla chaufförer tycka det för inte en enda gång har de inte låtit mig gå på om det strulat.
Vet inte om jag bara haft flyt men blivit stoppad av kontrollanter säkert 100 gånger och aldrig ens haft rätt biljett (kör reducerat/student trots att jag inte pluggar och gjort så i 15 år.) Aldrig har någon frågat efter bevis.
Det här är ju ett upplägg regionpolitikerna i Stockholm har valt. Att det är "enkelt" med bara en zon och ett "enhetspris" men bara på pappret förnpriset på resan beror på om.det finns byten och hur bytena är fördelade, har man först en kort delsträcka följa av en lång får man det låga enhetspriset men har man en lång sträcka följt av en kort så man måste köpa ny biljett blir priset det dubbla. Så priset för samma resa kan skilja beroende på riktning och tidtabellen.
I de flesta andra regioner har man istället flera zoner, ska man resa mellan zonerna kostar biljetten mer men har då också en längre giltighetstid.