En progressiv bensin-/dieselskatt

Stockholm är nästan allt i Sverige och den som inte fattat det är välkommen att provbo där ett år och få upp ögonen. De flesta människor (inte alla) av intresse i Sverige är födda i Stockholm eller har flyttat till Stockholm. Det är Stockholm och kranskommuner som bekostar lyxen med dagis i all glesbygd i Sverige t.ex. Ni behöver inte tacka oss, vi är vänliga.

Detta är inte något konstigt och stänger man ner Paris skulle Frankrike gå under, och samma med London för England.

Det borde vara möjligt med en teknisk lösning som subventionerar en viss mängd bensin per fordon och månad baserat på var fordonets ägare är folkbokförd och så max ett subventionerat fordon per person. Smuggling kommer inte att funka eftersom man då sannolikt överskrider den mängd subventionerat bränsle man har per månad. Och skulle man någon månad köra lite mer än förutsatt så får man väl ta den kostnaden då.

Har själv pluggat i Stockholm, men flyttade hem till västkusten så fort jag var klar. Som sagt, Götaland är större än Svealand, inklusive Stockholm, och vi drar minst lika stort lass. Stockholm kan kännas stort i Sverige, men ser man till hela Europa är det faktiskt bara en småstad. 😄

Och glesbygd är faktiskt en definition. Det är framför allt inlandet som räknas som glesbygd – kustområdena ingår inte, och inte heller områdena kring våra största sjöar, Vänern och Vättern, där det bor mycket folk och finns en hög företagsamhet. I den riktiga glesbygden bor det dessutom knappt någon arbetskraft kvar längre.

Ja, de stockholmare jag har träffat på är vänliga, men det var länge sedan jag hade en lägenhet, en stor tvåa i Östermalm, pluggade där på universitetet ett år.
(Men vilka priser i affärerna jämfört med GBG!)

Tunnelbanan är oslagbar, även om jag jämför med spårvägen i Göteborg..

Så att vi har stadsnät när det gäller korta transporter i de två största ständerna i Sverige, det är allmänt känt. När det gäller nationalekonomi så är Stockholm och Göteborg med förorter största bidragsgivare när det gäller företagsamhet och BNP.
(NNP pratar väl ingen om längre, den är ju en marxistisk term som dog med CCCP, men den är ju bra egentligen, nettonationalprodukt)

Nä, vi måste avsluta skatteurtaget i transportsektorn så snart som möjligt, även skatt på företag, arvsskatt, fastighetsskatt, miljöavgifter, moms etc.

Och resten av landet förser er med livsmedel och energi. Ni får gärna sluta upp med att bekosta "lyxen" för övriga Sverige. Det ska bli mig ett nöje att se hur ni strebers svälter och fryser ihjäl.

Anledningen till att ni går runt är tack vare alla departement och myndigheter som ni besitter. Skattefinansierat patrask som kliar varandra på ryggen. Era mer välmående kranskommuner är välmående pga ett aktivt motstånd mot att "öppna era hjärtan".

Det finns två storstäder i Sverige, Göteborg och Stockholm. Malmö är en liten lantis-stad men skåne i sig är ganska tätt befolkat med svenskt mått så det finns ändå en del som fungerar och är viktigt i Malmö.

Att Stockholm är "litet" är en klassisk svensk myt, inget ska få växa till himlen. Alla utlänningar som jag talat med tycker Stockholms är en fantastisk stad. Att det inte finns 40M som i Tokyo-bukten spelar ju ingen roll, när en stad uppnår en viss massa så har den allt man kan behöva och en turist kan lätt vara 10 dagar i Stockholm. Massan ligger kring 2-3 M människor i närområdet.

Jag har varit en del i Tokyo Peking Seoul, 25M invånare. När man är på gatan, eller ska göra något konkret t.ex uppsöka ett museum, så känns inte Tokyo större än Stockholm. Men det är ändå rätt coolt att det finns ett eget Disneyland vid en tunnelbanestation, och vid nästa station finns ett lika stort vattenland till.

Stockholm är 35e största stad i Europa (city). Skulle säga att 10 städer i Europa är klart större.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_European_cities_by_population_within_city_ limits

Många mediciner subventioneras, ibland kollektivtrafik, finns nog många exempel.

Klassisk myt som sprids på landet. Skattebetald verksamhet som departement är en försumbar inkomst för Stockholm, kanske en procent, jämfört med Ericsson eller Spotify eller de 90 av Sveriges 100 största företag som råkar finnas i Stockholm.

Stockholms välmående kranskommuner, jag är född i Danderyd, lever på Stockholmsområdets alla företag, och Danderyd skulle inte kunna finnas någon annanstans i Sverige. I själva verket skapades Djursholms villastad i slutet av 1800-talet när många Stockholmare blev rika på alla företag de startade.

Det är ju inte ni lantisar som försörjer Stockholmarna med mat. Det är Stockholmarna som köper er mat, så att ni har någon inkomst, så ni kan bo kvar på landet. Annars fick även ni flytta till Stockholm, eller gå ner i inkomst.

Utan Stockholm stannar Sverige. Totalt.

Inskränkt stockholmsperspektiv igen. Sverige är ett av europas största länder. De största utsläpparna i vårt land är den tunga industrin, där det mesta ligger i norr. Sila inte mygg o svälg kameler, bara för att kamelerna inte är utanför din dörr.

Men idag genom ny teknik, är de på god väg att bli klimatneutrala, många av dem saknar dock arbetskraft för att genomföra det. För dem är det inte längre miljömål, det är deras affärside med tung betydelse för landet. EUs utsläppsrätter har haft del i utvecklingen.

Jokkmokk är ju ett utmärkt exempel där man verkligen med hjälp av ekonomiska medel bör koncentrera befolkningen; det skulle vara en enorm vinst för kommunen logistiskt och samtidigt förenkla rekrytering av kvalificerad personal, exempelvis sköterskor och läkare, då det finns ett större underlag för "nattliv" utöver hotellet och det gröna huset vid gamla bion.

Nej, den riktigt tunga stålindustrin är inte på god väg att bli klimatneutral. Stegra är ett stort svart hål som det försvunnit miljarder av skattekronor i. Nu har Wallenbergarna pyntat in pengar, förbered er på att svinnet kommer att uppnå 100 miljarder kronor, vilket motsvarar 100 Gripen-plan.

Jag pratar inte om inkomsten, jag pratar om utgiften.