Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Ok så du menar på allvar att alla fritidsbåtar men motor som strular ska anmäla det? Det var nytt och inget jag fick lära mig i utbildningar jag gått. Tänk dig själv när alla fritidsbåtar börjar anmäla. Btw. de flesta mindre fritidsbåtar saknar VHF.
Motorns jobb är att skjuta båten framåt och så länge den gör det så utför den det arbete den är avsedd att göra..

Jag tycker det inte behövs skrivas om regler. Kaptenen har ansvar över sitt fartyg. Oavsett vad lotsen säger eller vill göra.

Marstrandslotsarna:
Beror på om detta var standard eller om lotsen jobbade enligt sina helt egna regler.

Tack. Det låter som en bra sammanfattning.

Ja och enligt SMHI va det kraftigt regn mellan 21.20 och 21.35 vid olycksplatsen, mitt under tiden för olyckan

Nja, tror inte du varit på ett större fartyg i genom någon av våra mer trafikerade farleder. Har man det vet man att fritidsbåtar inte går att lita på. Många har inte har koll förstår inte hur snabba större fartyg är och det MÅSTE man vara beredd på och hålla utkik för.

Det är naturligtvis riktigt skrämmande, jag visste faktiskt inte om att det var så. Skruvar till det hela ytterligare ett snäpp. Men som sagt, ett bevis på riktigt miserabelt sjömanskap. Även om han frikänns så får han ju leva med att frun och dottern strök med pga hans nonchalans/idioti.

Problemet är bara att i många appar/program så är det en fördröjning på visade AIS, men det visar ju åtminstone att man, som i det här fallet, är på väg att bli upphunnen av ett större fartyg och kan underlätta dess förbipassering.

Det där är närmast filosofiskt/politiskt.

Vi har inga formella krav på "båtkörkort" för mindre båtar, fritidsbåt är en "folksport", att färdas på vattnet är fritt och tillåtet. Många seglar i småbåtar (Optimist och uppåt), kajakpaddling, dörjfiske, man tar ekan till semesterhuset på holmen. "En vecka eller två på kusten" är en vanlig semesterform.

All färd på sjön (precis som i trafiken, bil, tåg, flyg - vad du vill) innebär en kalkylerad risk. Till och med fritidssyselsättningar medför en viss risk - fjällvandring, Vätternrundan, korpfotboll - vad du vill.

Din omsorg (du vill inte se sådana här olyckor, inte jag heller) är sympatisk, men alla goda krafter har redan gjort så mycket det går, rent praktiskt och med allt inräknat, för att minska riskerna för den här typen av olyckor. Det finns inga krav på utbildning, men massor av båtägare utbildar sig frivilligt. Det finns ingen lagstiftning om flytväst, men ytterst få båtar saknar ändå flytvästar. Nästan alla "vanliga" fritidsbåtsolyckor handlar om ensamolyckor, ofta män, ofta äldre. Den här sticker ut genom att den är så tragisk och framförallt ovanlig.

Jag tror helt enkelt att de som är förbannade på snipans förare helt enkelt är förtvivlade över vad som hänt och inte inser att det större felet gjordes av en frånvarande kapten och en lots som tog på sig för mycket, ombord på Misje Verde.

När man då inser att "det här kunde hänt mig!" är det djupt mänskligt att slå detta ifrån sig med förståndiga argument som gör att man slipper oroa sig:

"Det berodde på bristande sjövett" (dvs, det har jag, så det kunde inte hänt mig) eller
"Man skall inte vara i farleden" (jag undviker minsann alltid alla farleder),
"Man skall inte vara på sjön i mörker" (jag är aldrig på sjön i mörker),
"Alla skall ha flytväst" (jag har alltid flytväst)
"Alla på sjön borde ha båtkörkort" (för det har jag).

Alla inser vad som är rätt, förståndigt och vettigt. Ibland brister det och då är det viktigt att det sista skyddet fungerar - att också motparten gör det rätta. Denna gång gjorde snipans motpart inte sin del och det har till och med små fritidsbåtar rätt att förvänta sig..

Nope.

Den aktuella skadan handlade om ett skuret lager till propelleraxeln.
Det är inget man behöver anmäla precis - båten skulle aldrig lämnat bryggan.
Ett skuret lager blir aldrig "bättre", det reparerar inte sig självt. Istället befinner det sig ute på ett sluttande plan och problemet kan bara bli värre - med katastrofala följdskador som resultat.

Bottenlöst oansvarigt att ta ut en såpass skadad båt ut på havet igen.

Du har rätt till din åsikt.
Men i så fall behöver det ändras på regler och lagar.

Vilka regler vill du då ändra på. Berätta!

Sonen lär ju inte bli nöjd när har växt upp och förstår att pappan och farbrorn slarvade så att hans mamma och syster dödades.