Hur var det att flyga innan 11 september attackerna?

Som tonåring på åttiotalet så kunde man strosa runt på flygplatsen och kolla avgångar, köpa "sista minuten" flygstolar, betala på plats och bara hänga med. Svinkul att inte veta om man hamnade i något jävla stasiland eller på något charterparadis. Pass och ett par hundringar klarade man sig långt på.

När jag lumpade så klev jag på tåget och satte väskan fullt med saker, (Walkman osv) i anvisade bagagesektionen och sedan gick jag till restaurangvagnen där jag satt hela resan. Inte en enda gång blev något stulet ur väskan. Skulle ju aldrig fungera idag.

Det är det här som varken invandrare eller yngre verkar begripa, hur lugnt och tryggt Sverige var. Så fort man nämner något börjar de svamla om att svenskar också begår brott och att det visst fanns tjuvar och kriminella förr i tiden. Det kan inte ta in vilket otroligt fint land Sverige var innan packet välde in.

Minns att min pappa och jag gick in till cockpit och hälsade på piloterna under pågående flygning det var spännande.

Blev det inte någon slags säkerhetskoll på flyget efter kapningen på Bulltofta 1972?

Just det som andra beskriver, som spoling fick man alltid kolla in cockpiten med de rökande piloterna.

Åtminstone några dagar. Kommer ihåg en nyhetssändning dagen efter. De intervjuade passagerare i kön till säkerhetskontrollen:
"Är du irriterad över att behöva stå i kö och vänta?"
"Hellre det än att sitta på Bulltofta hotad till livet en gång till."
De hade lyckats hitta en av de kapade.

I den här Wikipediasidan står det i sista stycket:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Flygkapningen_p%C3%A5_Bulltofta

Israelisk säkerhetspersonal på flygplatsen får sparken om de missar någon när de övar. De börjar kolla dig från och med du har köpt biljetten

Mycket enkelt!

Jag åkte ofta över till Canada/USA slutet av
80-talet fram tilll detta datum för att följa våra
svenska hockey krigare i NHl.

Hade med mig kaffe,lakrits,knäckebröd,
kaviar,choklad och snus,
till de jag kände därborta.
Det var mkt uppskattat.
Efter 11 september slutade jag med mina resor,
allt blev mkt svårare.
Fick inte ta med mig lakrits eller snus.

Jo, tyvärr, men har räddat fler liv eftersom flygplanskapningar har blivit ovanligare som följd.

Israel är ju lite speciellt. Jag har för mig att totalt noll flygplan har kapats efter start från Ben Gurion. Studera gärna flygplatsen på flygfoton mm, det verkar inte vara ett ställe som man spontant åker till för att fika.
Flera flygplatser verkar idag ha särskilda gater med mer utrymme eller fler rum som kan användas för extra kontroll av flyg till Israel.
Arlanda T4 (inrikes) byggdes ju med rulltrappa upp till gaterna, sedan infördes säkerhetskontroll och den placerades ovanför rulltrapporna. Och då det är väldigt osmidigt att köa i rulltrappa fick de ställa dit en vanlig trappa som folk kunde köa i.
Nu är bagagebanden (Arlanda och Landvetter) innan tullfiltret. Tidigare var bagagebanden på inrikes tillgängliga för vem som helst. På Landvetter kom passagerarna ner för en trappa några minuter efter att planet hade parkerat och gick i en bred korridor mot utgången. På deras högra sida fanns hyrbilar och förbeställd taxi, på vänstra sidan fanns bagagebandet.

Hur ofta hör man om flygkapningar idag jämfört med typ 70-, 80-, 90-talen? Flygkapningar är numera ett minne blott till 99,9%. Det har garanterat med 9/11 att göra. Lockerbieattentatet 1988 ändrade inte nämnvärt på säkerheten att kontrollera passagerarna då det inte var en flygkapning utan ett bombdåd