Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Att med facit i hand tolka radarbilden är ganska lätt. Men att tolka bilden i realtid är ett helt annat hantverk. Ekon kommer och går beroende på clutter och radarns inställningar, puls,gain anticlutter etc som hela tiden behöver optimeras för den optimala bilden. I perfekt radarväder ser du inte skillnad på en svan eller roddbåt.
Vem är då jag att svara, 35 år till sjöss som befälhavare ger mig en viss erfarenhet av just radar och dess möjligheter men också begränsningar.

Oavsett är detta en mycket tragisk olycka!

Tack för att du delar din erfarenhet, klokt inlägg.

Jag var a bara till sjöss några år, men jag har fått för mig att lotsen hade ansvar för navigeringen, dvs därför han är där, medans kaptenen har ansvaret för säkerheten och hela fartyget.

ligger det något i det?
är det isåfall tänkt kapten fråntar lotsen sin uppgift, förutsatt att kaptenen upptaäcker en fara?

eller vad är lotsens ansvar?

Skulle inte du sluta sprida dessa lögner!?

Regel 5 gäller lika för alla och det oavsett vilken fart man håller.


Snipan var precis lika skyldig att hålla utkik som skeppet.

Har man sådana problem att tolka en radar inomskärs får man givetvis köra därefter.
Tillråga på allt har man haft två på bryggan, oberoende av varandra, att tolka radarbilden. Den ena med extremt god lokalkännedom.
Med det sagt - att påstå ”det kan vara krångligt att tolka radarbilden” är inget skäl för att köra över andra båtar.

Jaha, så både du och kaptenen på Misje Verde kan inte tolka radarn?
Det du skriver är löjeväckande och visar på grava kompetensbrister.

Oavsett så är du en luffare.

Ja, helt rätt som du säger. Alltid lätt med facit i hand.
Här har både kapten och lots fått se inspelningen av radarbilden och medgett att man ser snipan, jag utgår ifrån att de då, som de yrkesmän de också är, också har tagit hänsyn till de förhållanden du nämner.

Dock ska nämnas att inspelningen av radarskärmen kanske bara är 1 bild var 15e sekund, så kan ge viss time-lapse effekt med allt vad det innebär.

Tvärtom naturligtvis, ditt klot!

Varför ska fritidsbåten klyva sin uppmärksamhet genom att hålla på att kolla bakåt hela tiden?
Det finns ju lag på att fartyg OCH båtar ska hålla uppsikt framåt.
Om alla gör så behöver man inte splittra uppsikten framåt , bakåt så mycket att olyckor sker.

Det finns två stora problem med åklagarens agerande här, det ena är att han säger att det inte finns några misstankar mot snipakaptenen, trots att det här helt uppenbart att det finns skäl för misstankar mot honom precis som emot skeppets kapten. Det andra är att åklagaren förekommer utredningen genom att redan innan det, enligt honom själv ens finns misstankar mot snipakaptenen, säga att det inte finns skäl att åtala snipakaptenen även om några misstankar skulle uppkomma.

Det är riktigt allvarligt ur ett objektivitetsperspektiv såväl som ett rättssäkerhetsperspektiv.

Mitt klot?

Jaha, tvärtom, du menar alltså att reglerna 5, 7, 8 och 9 gäller för snipan. Då är vi i alla fall överens om det. Då undrar väl du också varför snipans kapten inte är misstänkt för de brott mot dessa regler som han begått!?

Men vilken regel är det du vet om som ingen annan i hela världen känner till som säger att man ska ha uppsikt framåt men inte bakåt?

ROTFL

Där sa du ett sanningens ord

Men bra i alla fall att klotet medger att reglerna 5, 7, 8 och 9 gäller för snipan och att den därmed skulle ha sett skeppet i tid, inte legat ivägen och trots att den nu gjorde det istället ha sett till att undvika kollision. Brott mot samtliga dessa regler av snipan.

Du har helt rätt!

Tragiskt som bara den. Jag gråter och känner smärta djupt in i hjärtat.

Har svårt att acceptera, kan inte acceptera hur man kan snåla in på resurser såsom utkik, samt hur man kan slarva med radar och titta bort istället för att ha koll på havet.... pyssla med annat...!!! med andra ord RISKERA andra människors liv, att döda någon eller några.