Citat:
Ursprungligen postat av
leosurvey
Lite om lotsens tillvaro artikel från sjöfartstidningen 11 Aug. (Betal).
https://www.sjofartstidningen.se/nyheter/sa-stoettas-lotsen-efter-tjoernolyckan/322218
– Vi begränsar inte honom på något vis, vi har ingen orsak att göra det heller. Han kommer tillbaka på egna villkor.
Det är ovanligt ofta man får en riktig vilda västern-känsla när det kommer till sjöregler som man sällan känner när liknande saker inträffar med t.ex. flygtrafik. Det låter på tillförordnad lotsområdeschef Ulf Eriksson som att det här med att lotsen är misstänkt för brott i sin yrkesutövning, ingår i en brottsutredning och kan komma att åtalas inte ens är en anledning att till exempel tvinga lotsen till skrivbordstjänst.
Varför ska lotsen "på egna villkor" bestämma när de ska komma tillbaka? Är det så man hade gjort med t.ex. en flygpilot som misstänkts för oegentligheter? Självklart inte, man hade avvaktat utredning och rättegång, inte för att man säger att personen är skyldig, utan för att personen
kan vara det och man tar säkerheten på allvar.
Citat:
För Ulf Eriksson själv har tiden inneburit långa dagar. Samtidigt som olyckan och följderna av den ska hanteras måste den ordinarie verksamheten fortsätta.
– Det har varit ansträngande. Jag kan inte säga att det har varit psykiskt jobbigt, men man känner ju med de inblandade. Sedan är det en massa annat vardagligt arbete som behöver fixas, lotsar som ska ut på uppdrag och det är frågor från VTS-centralen och liknade.
Helt otroligt. Ulf kommenterar alltså i media att händelsen psykologiskt inte påverkat honom själv överhuvudtaget utan att det mest varit mycket att göra på jobbet.
Som sagt, det märks att det inte händer så mycket i den här branschen. Inte en PR-coachning så långt ögat kan nå och hur man mår och huruvida man ska gå i tjänst igen, det bestämmer såklart göbbarna själva när de känt efter lite.
Pinsamt.
