Absolut borde kollektivtrafiken bli billigare. Det borde satsar mer på kostnadseffektivitet istället för komfort och miljömupperi. Särskilt järnvägen borde få sig en granskning.
Citat:
Ursprungligen postat av
Mechila
Det skulle visserligen i sin tur kunna leda till att ännu fler väljer kollektivtrafik. Att ett månadskort känns orimligt högt beror högst troligt på att kollektivtrafiken är fruktansvärt dålig på vissa orter.
Tror inte det är någon som skulle gnälla på den dryga tusenlapp det kostar annars. Särskilt med tanke på de höga drivmedelspriserna. Även om Sverige just nu har bland Europas billigaste bensin är det orimligt att tro att staten kommer fortsätta subventionera priserna i all evighet framöver. Det är ju inte direkt som att vi är en oljenation.
Jag hade kunnat tycka att kollektivtrafiken borde finansieras via skatten, det skulle inte bli så många kronor för det stora flertalet. Hade även kunnat tänka mig att kollektivtrafiken var statlig så att folk kunde resa fritt inom hela landet om de nu hade velat.
Tänker inte att efterfrågan är överdrivet stor sträckan Stockholm - Boden. Men ser man Uppsla - Stockholm eller Eskilstuna - Stockholm så är det många som jobbpendlar. Nu kan ju de göra avdrag på skatten men det är ju där man kanske borde tänka till.
Tror inte det är rimligt att satsa som man gör på privatbilism, det är ju bara att kika på de stora projekten runt Sthlm. Södra länken var underdimensionerad redan när den öppnade.
Subventionera? Att Sverige sänker sin extremt höga skatt är inte en subvention. Subvention är när staten betalar en del av kostnaden med skattepengar. Svensk bensin må vara billig i ett EU-perspektiv, men skatten är fortfarande ca hälften av priset. I USA snittar just nu literpriset 1 USD, varav skatten är 13%.
Med ditt resonemang så är du en bidragstagare eftersom du inte beskattas 100% av din lön.