Citat:
Ursprungligen postat av
CarlosEstevez
Vi försöker bara att förstå dig herr/fru varg.
Exakt vad är det som tidö gjort som är så dåligt enligt den borgarbracka som du utger dig för att vara?
Missförstå mig inte, ingen som är riktig höger är nöjd med tidö som är någon sorts sosse light. Men det är tyvärr det bästa vi har i Sverige idag. Lyckas vi en gång för alla bryta det här jävla sosseriet som vi blir matade med från dag ett så kommer vi vid senare val att ha riktiga höger partier med chans att påverka att rösta på.
Och du som borgare, hur tror du att ännu mera korrupt socialism (S)med en stor jävla gnutta kommunism (V)och en ännu större jävla gnutta psykopat-ism(MP) kommer att gynna dig?
Och ge oss inte standard sosse bullshit svaret oooooh men tidööööööö eeeeeee juuuue sååååå myckeeeeee värre.....
Som bonus skulle jag fortfarande gärna få svar på min fråga som faktiskt berörde trådens ämne.
Hur kommer det sig att vi inte har bland världens bästa vägar (och inte i botten ligan som nu) eftersom vi innan tidö alltid låg i toppenligan när det gällde skatt på bränsle och för fuck sake, även nu är ju drygt 50% av bränslepriset skatt.....
Fortsätt att svara i uppsattsform om du vill men även 2 meningar går bra bara man får något vettigt svar från dig för en gångs skull käre Varg.
Nej. Jag har motiverat det ett flertal gånger i olika trådar, och varför Tidö suger så enormt är OT i den här tråden.
Vad gäller "priset vid pump" så var det en konsult-påhittad lögn från första början, ett desperat trick inför valet 2022 när Kristerssons "höger-alternativ" låg en knapp procent efter. Och enligt vissa valexperter fungerade det, och levererade mellan 60000 och 90000 röster till på valdagen.
Men det finns ingen sådan "free lunch", och det var inte bara vägunderhållet som sabbades utan Sveriges hela klimatpolitik. Den del som inte har nåt som helst med känslor och ideologi att göra, bara med stenhård EU-lagstiftning som ingen kommer undan. Den enda instans som kan ändra på den lagstiftningen är kommissionen, och kommissionen har varit extremt tydlig med att det inte kommer att hända (eftersom det går rakt emot EU:s grundläggande strategi om "strategic autonomy", i vilket ingår att göra sig oberoende av alla strategiska ämnen, material, delar och tjänster som EU i nuläget importerar, till vilket hör olja och gas).
Om man inte förstår hur det här funkar och varför Sverige kommer att få betala ett helvetiskt blodigt pris 2030, eller genomföra en helvetisk omställning på fyra år, så är det inte min sak att undervisa om det. Dessutom tenderar trådar på FB att snabbt urarta när de fylls med idiotkommentarer av okunniga, ideologiskt drivna knäppgökar som inte själva har en susning.
Det Kristersson och gänget gjorde när de "sänkte priset vid pump" (för att vinna valet) och nu sänkte det igen (för att försöka vinna det stundande valet) var inte bara att stoppa Sveriges lagdrivna "omställning", det gjorde att Sverige var det enda EU-land som gick back. Det finns nämligen bara tre sektorer inom vilka Sverige kan nå de "kolinbesparingar" som krävs: industrin, skog och mark och/eller transport. Det absolut enklaste och smidigaste skulle ha varit en kontrollerad och effektiv omställning av transportsektorn, med elbilsstöd a'la Norge och garanterat låga elpriser (så det blir skitbilligt att ladda sin elbil, men det hade förstås krävt mer vindkraft). Industrin kommer nämligen inte att hinna bli klar med sin "gröna omställning" och kommer därför inte att bidra med någon kolinbesparing (och att stänga ner energikrävande industri skulle vara vansinne). För "skog och mark" innebär det ett rätt kraftigt lagstadgat stopp för avverkning på ungefär 60% av den nuvarande årliga volymen, och det gäller tills Sverige både nått ner till sin "kurva" och fått balans på kolutsläpp och -inlagring. Det är inte vidare svårt att räkna ut vad skogsägare och skogsindustrin (som i så fall till stora delar går under) tycker om den lösningen. Kvar finns alltså transportsektorn. Men den sabbade Kristersson & gänget genom att lura väljarna. Så från och med 2030 ska Sverige i praktiken årligen köpa "utsläppsrätter" av EU-länder på en marknad där säljaren sätter priset eller betala betydligt högre böter. De nuvarande uträkningarna ger vid handen att det kommer att kosta de svenska skattebetalarna mellan 20000-30000 kronor per år. Om man inte gör drastiska förändringar.
Därför skulle det aldrig falla mig in att rösta på M, KD eller L. De har glatt sålt ut och skadat Sverige för att själva komma till makten, och i min bok är de alla därför landsförrädare. Ett satans pack, på ren svenska. Och SD, som kunde ha visat ryggrad och stoppat hela skiten, och räddat Sverige på köpet, bugade och bockade sig i en idiotisk förhoppning om att de på så vis skulle bli rumsrena och kanske nån gång vara med och leka på riktigt, i en regering. Det är inte riktigt på samma nivå som de tre regeringspartierna, men nära nog. Inte minst eftersom SD glatt stödde den här helidiotiska bränslepolitiken för att man inbillade sig att den var "anti-woke" och "anti-klimat". Snacka om att vara tappad bakom en vagn...
Så därför spelar "priset vid pump" en viss roll när det gäller regeringsduglighet. Eller om man avser M, KD och L, snarast en total regeringsODUGLIGHET.
Det ironiska med de senaste fyra årens regering är att de krävde att SD skulle "visa sig vara regeringsdugliga", men istället visade de att de själva är helt regeringsodugliga.