Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Det verkar som att du vill vifta bort det som de Norska myndigheterna anmärker på?

-----//Norska sjöfartsmyndigheten gjorde under torsdagen en oanmäld inspektion av fartyget i södra Norge. Där framkom brott mot vilotider, bristande arbetsförhållanden, och tekniska brister.----

Vi har ännu inget åtal?, men du dillar om rättskandal??
tomte milt sagt.

Det är ju uppenbart vem som felat och nu kommer det också fler uppgifter.

Det var väl mest titeln på artikeln som fick det låta som att brott mot vilotider är det som orsakade Titanic och Costa Concordia också.

Det var väl mest titeln på artikeln som fick det låta som att brott mot vilotider är det som orsakade Titanic och Costa Concordia också.

De har nog inte lagt upp den inspektionen än, men för den intresserade kan man kolla Paris MoU's hemsida och kasta ett öga på den föregående port staten. Nu sitter jag på mobil så pallar inte bläddra men ser ut som att de gick prickfria där. Hoppas norrmännen släpper deras port state snart också.

Ja, det tutades mer förr, precis vad jag skrev

Vad jag menade var att det tutas i princip aldrig i syftena ett, två eller tre korta tut på fritidsbåtar.
Det som oftast tutas, när det tutas, är handelsfartyg som tutar på fritidsbåtar och oftast i syftet "FLYTTA PÅ DIG", och då är det nuförtiden vanligare med ett långt tut än med de föreskrivna fem korta.

För att förtydliga. De har givetvis inte tutat nära inpå, då de ej sett båten. Men de skulle teoretiskt kunnat tuta någon gång varannan minut eller mer sällan. Fartyget skulle ju kunna vara flera hundra meter bort, och en sådan båttuta skulle väl eventuellt försvinna med motvind, snipans motor och hörlurar

För att förtydliga. De har givetvis inte tutat nära inpå, då de ej sett båten. Men de skulle teoretiskt kunnat tuta någon gång varannan minut eller mer sällan. Fartyget skulle ju kunna vara flera hundra meter bort, och en sådan båttuta skulle väl eventuellt försvinna med motvind, snipans motor och hörlurar

Det finns inte en båt som har en utkik i fören.... under förtöjning ha men annars har man en matros på bryggan.

Ganska patetiskt av de som försöker skuldbelägga kaptenen baserat på ren rasism.

När det nu är en svensk lots som är misstänkt för samma brott som kaptenen.

Bara massa okunniga troll kvar i tråden snart.

Just sayin'

[...]

– Enligt vittnesuppgifter så var det rätt blåsigt och det var också dålig sikt, alltså dimmigt. Men det finns också vittnesuppgifter om att det vid själva olyckstillfället var en riktigt rejäl störtskur och då sjunker sikten till i princip noll. Det är också mörker vid halv tio på kvällen."
https://www.svd.se/a/xr9VXX/bat-och-fartyg-har-krockat-tva-saknas

[...]

Dimma var det nog inte. Inte hos mig som bor i området i alla fall. Skuren hos mig varade under tio minuter. Vi vet inte heller när under dessa närmare tio minuter som olyckan skedde, det kan ha varit minut två, det kan ha varit minut tio.

Skuren finns inte ens med i SMHIs väderradarbilder från denna tid. Om någon har API-nyckel till DMI så kanske man kan få en mer detaljerad bild (den brukar vara bättre än SMHI) så går det kanske se den där. Totalt sett så regnade det 4,6 mm i den "ruta" där olycksplatsen ligger den 28:e. Men då vet vi att vädret var mycket sämre senare på kvällen. Det var det hemma hos mig också, men det har även rapporterats från räddningsarbetet senare på kvällen. Hos mig var skuren på 1,3 mm och den varade under tio minuter.

Eftersom SMHI inte har skuren så kollade jag på en privat mäststation som ligger i Kållekärr på Tjörn, den registrerade 0,5 mm melan 21.30 och 21.45. Så vi får nog anta att skuren kom ganska precis när olyckan inträffade, det hade troligen inte regnat mer än ett par-tre minuter innan. Men skurarna kan vara väldigt lokala i styrka och utbredning.

Man kan dock konstatera att det vid olyckan inte har regnat mer än några minuter som mest.