Dåligt tryck i däckhjulert

Jag har problem med tryck i däckhjulet mitt ex talade om för mig att jag absolut inte fick pumpa hjulet på en bensinstation med luft då han pumpat däckhjulen med Nitrat tror jag det heter för då blir det fel.
Nu är trycket inte bra i vänster hjul fram så jag åkte till däckfabrik då jag inte tordes pumpa på bensinstationen, där sa de att det måste fyllas på Nitrat i alla hjulen och det hjulet fram som hade dåligt tryck så måste allt bytas.
Det skulle kosta 450 kronor vilket jag tycker är dyrt, just nu kan jag inte köpa det, så jag undrar om jag fyller luft i vänster hjul så det blir bra tryck där kan något gå sönder så att hjulet där fram blir trasigt?
Jag kan inte fråga mitt ex för han är inte i Sverige och jag vill inte heller fråga honom då han är en skitstövel.
Min fråga kan jag sätta på tryck i mitt vänstra hjul utan att något allvarligt händer?

Det är troligtvis nitrogen (kväve) som är i däcket. Du kan utan problem pumpa i vanlig luft. Nitrogen (kväve) var en/kanske fortfarande är en grej att sälja på idioter.

Tack för svar då har de allt sålt till rätt person jag ska åka och pumpa flera tryck i hjuldäcket i morgon på bensinstationen

Vad ska vitsen med nitrogen istället för luft vara?

Luften innehåller 78% kväve. Lär ju bli fullständig katastrof att blanda...

Säg det!

Jag har hört olika befängda teorier från folk som inte studerat fysik eller kemi efter grundskolan som gör gällande att kväve på nåt sätt skulle vara mindre känsligt för temperaturskiftningar.

Om det nu har någon teoretisk betydelse har det iaf ingen som helst praktisk dito.

Frågar du mig är det ett sätt för däckfirmorna att lura folk på pengar.

Lite som high-end-kablar till hifi-högtalarna. Kul, hade inte hört talas om kväve i däck innan. Älskar sånt här

Det är en "grej" för muppar och nördar. Ungefär som guldpläterade kablar till högtalare.

Trycket ändras mindre när däcken blir varma vid körning. Trycket sägs hålla längre än med vanlig luft. Ren gas innehåller ingen fukt som kan rosta fälgar eller skada däck inifrån men vanlig luft består till 78 % av kväve, så för normal vardagskörning är skillnaden liten.

Ah, okej. Då kanske det kan finnas en vits med att ha kväve i däcken.

Och självklart är guldpläterade kablar bättre än rena kopparkablar, i alla fall i signalkablar.

Har inte ens hört talas om att man ska ha det i däck. Har ägt en hel jäkla massa bilar, ett par lätta lastbilar och några motorcyklar genom åren och har alltid pumpat mina däck antingen på nån bensinmack eller hemma med egen kompressor.

När jag dök så vet jag att man kunde fylla sina tuber hos en snubbe ute på landet, för att det var friskare luft där.

Ha ha ha, ja med viss inblandning av djurgaser då eller?