Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Varför är inte snipans förares alcotest ofelntligjort

Pappan hade fått i sig vatten och diesel. Sonen hade samma och dessutom en skallskada. Åtminstone enligt uppgifter i tråden.

Ja ofta överdriver nog media en del. Även om man knappt får ligga kvar på sjukhusen nu för tiden så låter 1 v för ett allvarligt skadat barn lite, så antagligen var det väl inte så allvarligt. Men traumat går ju förmodligen inte över på 1 v. Säkert lång väg tillbaka.

Ja, det stämmer, jag vill minnas jag läste det i massmedia kort efter olyckan.

Men sagt, sonen spenderade en vecka på sjukhus, de kanske har hållit honom någon dag extra men så gott som en vecka har han ju behövt i alla fall, så det var nog som sagt inte bara lindrig skada.
Hoppas han blir fullt återställd, fysiskt. Psykiskt har han förlorat sin mamma och syster för all framtid. Fruktansvärt tragiskt.

Det där en fråga som tarvar en juridisk förklaring.
Säg att du kommer till ett avsnitt i farleden som innehåller en fjärd. Fjärden är stor men för fortsatt färd måste du ut ur den om du skall till ditt färdmål.

Enligt sjövägsreglerna skall en fullastad oljetanker på 20 000 ton, 8 meters djupgående svänga styrbord in i fjärden för gänget fritidsbåtar enligt styrbordsreglerna, där skall tankern göra en 360 graders sväng för att sedan komma in igen i farleden och återuppta färden.

Ur rent juridisk aspekt borde det klargöras om trång farled skall betraktas som hela farleden eller endast om vissa delar av farleden skall betraktas som trång farled.

Ingens alkotest är offentliggjort, av myndigheterna.

Det är kaptenen som berättat om sitt och besättningens.

Nu väntar vi på Albins berättelse.

Vatten och diesel i magen och lungorna, om jag inte minns fel. Det är väl inte så nyttigt och kan nog primärt vara livshotande beroende på mängd.

Edit. Hittade inlägget: (FB) Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Nej, det är faktiskt inte teoretiskt möjligt att det gått till på det viset, för då hade olyckan aldrig inträffat, inte ens teoretiskt. Snipan hade haft gott om tid att väja. Det hade tagit max 10 sekunder för snipan att undvika kollision genom att hålla undan.


Korrekt, man är skyldig att hålla fart och kurs enligt regel 17. Dock väjar i princip 100% av alla fritidsbåtar med stöd av regel 9

Rent praktiskt kan man säga att det inte råder någon tvekan om att snipan hade kunnat undvika olyckan. Den hade, oaktat av vad en domstol möjligen framöver kommer att döma, kunnat anse farleden som trång, och valt en annan väg, helt i linje med sjövägsreglerna.



Du har rätt i sak, men det uttrycks inte som att man befrias från en skydlighet, utan att man har en annan skyldighet att undvika kollision.

Regel 17 b säger




Observera, om farleden var trång, vilket jag anser att den var, då ska snipan hålla undan även om den inte sett fartyget. Den ska helt enkelt inte ligga i det spår i farleden där de stora fartygen går. Regel 9 gäller nämligen under alla siktförhållanden.

Därtill, ja, det är utan tvekan så att snipan hade hunnit väja, om de bara haft uppsikt bakåt. Sikten var utan tvekan inte så dålig att snipan hade kunnat se fartyget i tillräckligt god tid för att hinna väja på de 10 sekunder det hade tagit att flytta snipan utanför skeppets direkta färdväg.

I aktuellt fall är i alla fall inte farleden att betrakta som trång vid olycksplatsen, enligt en styrman som skrivit i tråden:
(FB) Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

I en lång farled verkar det orimligt att bedöma HELA farleden efter den trängsta passagen, tycker jag.

Tråden är full av kaptener, styrmän med flera som vet allt precis men som vid några enkla frågor oftast inte har den minsta koll på de mest grundläggande delarna av sjövägsreglerna. Go figure.

Men visst, i fortsättningen ska jag lära alla fritidsbåtsägare att det inte är en trång farled där, att de inte behöver hålla undan för upphinnande fartyg.

Helvete vilket liv det kommer att bli om alla fritidsbåtsägare börjar uppträda utifrån det i alla farleder som inte är trängre än utanför Katten.

Rent nonsens från början till slut. Du kan inte ens filosofera om korrekt antal omkomna. Sanslöst respektlöst gentemot den mamma och lilla flicka som tragiskt omkom till följd av pappans fullständigt ansvarslösa beteende.

Men det blir ju oerhört knepigt om ett fullastat tankfartyg med ett 8 meters djupgående måste väja enligt styrbordsregeln, gå in i fjärden, göra en 360 graders sväng för att sedan igen komma in i farleden.