Försvarsmaktens nya superdragare från Scania

Som jag minns det från när jag först läste om det här är tanken att man ska kunna transportera en hel stridsvagn, med besättning, 80 mil i ett fordon, utan attt egentligen behöva stanna. Och mellan transportuppdragen kan dragbilens besättning bo i bilen.
Sedan gissar jag att en anledning till att hytten finns där är att den får plats utan större problem. Splitterskyddtror jag är ganska onödigt, de ska inte köra fram till fronten och fastnar man i en motti och får en vad nu Hellfire heter på ryska i huvudet så lär inte splitterskydd hjälpa. Jag skulle gissa att en skyddande vägg längst bak kränker ganska långt, det skulle kunna skydda personen om vagnen råkar sprängas.

Driftskostnaden per mil är ganska hög. Man måste även serva dessa bjässar tämligen regelbundet. Att dra upp dem på en lastbil sparar in på allt detta.

Jag undrar varför besättningen inte sitter i stridsvagnen.
Då är de beredda direkt från start.
Räcker väl med en enkel presenning för besättningen i övrigt? Inte behöver man ha en fin hytt o gömma sig i. Det är väl ändå soldater och inte ett gäng tanter som skall åka med?

Hela konceptet är nog förlegat i övrigt med alla drönare som numera finns.
Varför inte bygga enmansstridsvagnar? Små smidiga jävlar som bränner runt i skogen som arga getingar.
Kompletta med utdragbara skottkärra-skaklar för smidig förflyttning i det tysta.

Du har åpenbart ikke sittet inne i en stridsvogn.

Det är en stridsvagn, inte ett femstjärnigt hotell.
Det är när soldaten slutar gnälla som man skall bli orolig.

Oavsett vad du tycker så finns det något som heter stridsvärde, och det bibehåller man inte genom att sitta i vagnen under transport (dessutom olagligt o fredstid)

Dessutom måste vagnen då vara igång för att få värme (om det är på vintern) vilket inte heller är så genomtänkt att de måste tanka fordon direkt de lastas av.

Stridsvärdet på en tom stridsvagn är ganska lågt, eller hur?
Är stridsvagnen bemannad med halvutvilade soldater så ökar stridsvärdet enormt jämfört med en tom stridsvagn.

Nej den behöver inte vara igång.
Du har värme i lastbilen som går att nyttja eller så kan du dra en elkabel från lastbilen ner i stridsvagnen.
Du ser bara problem och jag ser lösningarna.

Olagligt i fredstid? Skitsnack!
Det går jättebra att slänga upp 50 gubbar på ett lastbilsflak och åka runt i 90-blås.
Det går till o med att dra folk i snöre efter ett fordon. Skidor/cykel, inga problem.

Man behöver inte ha asdyra specialbyggda fordon med hytt för att få med sig soldaterna.

Det finns anledningar till att yrkesförare måste föra tidkort. Det är ju för att körförmågan minskar drastiskt efter ett tag.

Även om man kan strunta i sådant i krig så är det ändå så att stridsvärdet sjunker. Soldater måste alltid ta alla chanser till vila och återhämtning, så en bekväm hytt att sova eller slumra i... det är viktigt.

Kan du redogöra lite mer detaljerat för hur stridsvärdet ökar av att stridsvagnsbesättningen transporteras under 10+ timmar inne i stridsvagnen istället för inne i ett normalt passagerarutrymme.

Då lasten är tung behöver man kraftiga lastbilar. Men till viss del bör det gå att använda krigsplacerade civila dragbilar, antagligen med lite sämre resultat.

Står ett gäng sådana på Scania i Berglunda strax utanför Örebro. Ser dom dagligen på jobbet. Fina pjäser det där.

Ja antingen på dragbil eller på järnvägsvagn, att banda 500-1000 km är inget alternativ.
De lastar av 70 km-100 km från fronten så drönare lär vara ett litet problem om ens alls.

Alltså vinsten med att besättningen skulle sitta i vagnen (inget land på jordklotet gör så) är absolut obefintlig! Alla kan ju räkna ut att tiden det tar för besättningen att hoppa ur dragbilen och klättra upp och sätta sig i vagnen inte är det kritiska, utan förmodligen tar övriga förberedelser för att lossa och köra av vagnen från släpet betydligt längre tid, OCH dessutom kanske delar av besättningen ändå hjälper till med detta. Så.. bara lägg ner.

Vag gäller gubbar (män & kvinnor) på lastbilsflak så finns det rutiner och bestämmelser för hur detta går till. Skidtolkning är också sällan så riskfyllt som att sitta inuti ett tungt stridsfordon som välter från ett släp i 80 km/h.

Vad menar du med obefintlig?
Du kan använda i princip vilken dragare som helst om besättningen transporteras i stridsvagnen. Man behöver alltså inte köpa in specialbyggda fordon.

Den största risken för soldater att skada sig är vid i och urhoppning av fordon. Detta elimineras om besättningen alltid är i vagnen. Sedan är risken för en soldat i strid att bli skadad väldigt hög, speciellt om man inte sitter i ett splitterskyddat fordon.

Välter dragbilen med släp så anser jag att risken att skada sig är mindre om du befinner dig i stridsvagnen än i dragbilens hytt.

Sedan är väl en soldats roll att offra sin kropp för politikernas vilja? Lite svinn får man ändå räkna med.