Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Sveriges halva befolkning har blivit någon sorts farledsexperter på en vecka. Som något man aldrig beträder om man inte är ett fartyg på 100m och uppåt.
Hälften av dem har aldrig suttit i en båt ens på en insjö.

Alltså, det riktigt vansinniga är ju att med en liten snipa med sin familj befinna sig i den blinda zonen framför ett sådant fartyg, och inte ens då åka därifrån. Det är riktigt vansinnigt.

Nä det har de långt ifrån alltid och därför tutar större fartyg och signalerar att de finns bakom så att fritidsbåtar kan gå åt sidan.

Alltså, det riktigt vansinniga är ju att med en liten snipa med sin familj befinna sig i den blinda zonen framför ett sådant fartyg, och inte ens då åka därifrån. Det är riktigt vansinnigt.

Nån som kan utreda vad som avses med målspår i detta fallet

1: Hur kan du vara säler på det. Det framgår inte riktigt av de foton jag sett. Har du länkmtill något foto där det framgår att skrovets botten på flera ställen, inte minst midskepps, vilar på en vagga?

2: Om det ändå är en vagga, så har den knappast petats in under snipan när hon låg på botten.

3: Av fotot som tagits akterifrån framgår tydligt att skrovet är rakt. Det skulle det inte vara om skrovet knäckts/brutits av på mitten.

Förmodligen uppstår den här diskussionen därför att olika personer i tråden har olika definitioner av ”knäckts” och ”brutits av”. Den normala betydelsen är att den sak som knäckts eller brutits av också blivit deformerad och vinklad, eller, i faller ”brutits av”, t o m gått i två delar.

Andra i tråden menar nog snarare att snipan fått en rejäl smäll på babordssidan och at t denna orsakat en större eller mindre deformation, och kanske även sprickor. Men hade det varit en spricka från reling till reling, midskepps, hade skribet knappast sett ut på det viset efter bärgningen.

Köra med kapellet uppe för att det är bekvämt och torrt?! Är väl som att ställa frågan: vill du leva eller vill du dö? Må vara att jag är en utflyttad stockholmare sedan länge, men är de smarta eller? Lastfartyget är godkänt att gå med den besättning den har, oavsett utsikten från bryggan. Jag har sett ”mina” styrmän jobba, det är ett jäkla rännande mellan bryggvingarna (även om de är inbyggda) för att kunna ha uppsikt.

Köra med kapellet uppe för att det är bekvämt och torrt?! Är väl som att ställa frågan: vill du leva eller vill du dö? Må vara att jag är en utflyttad stockholmare sedan länge, men är de smarta eller? Lastfartyget är godkänt att gå med den besättning den har, oavsett utsikten från bryggan. Jag har sett ”mina” styrmän jobba, det är ett jäkla rännande mellan bryggvingarna (även om de är inbyggda) för att kunna ha uppsikt.

1: Hur kan du vara säler på det. Det framgår inte riktigt av de foton jag sett. Har du länkmtill något foto där det framgår att skrovets botten på flera ställen, inte minst midskepps, vilar på en vagga?

2: Om det ändå är en vagga, så har den knappast petats in under snipan när hon låg på botten.

3: Av fotot som tagits akterifrån framgår tydligt att skrovet är rakt. Det skulle det inte vara om skrovet knäckts/brutits av på mitten.

Förmodligen uppstår den här diskussionen därför att olika personer i tråden har olika definitioner av ”knäckts” och ”brutits av”. Den normala betydelsen är att den sak som knäckts eller brutits av också blivit deformerad och vinklad, eller, i faller ”brutits av”, t o m gått i två delar.

Andra i tråden menar nog snarare att snipan fått en rejäl smäll på babordssidan och at t denna orsakat en större eller mindre deformation, och kanske även sprickor. Men hade det varit en spricka från reling till reling, midskepps, hade skribet knappast sett ut på det viset efter bärgningen.

Här har du en bild som jag inte kan tyda på annat vis än att den är knäckt i princip rakt över reeling.

Dels röda linjerna som går just från reling till reling. De pekar onormalt ner.

Dels röda linjen som visar vattenlinjen mot aktern.

https://ibb.co/Y7SYKxbk