Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Pricken står inte i mitten av farleden. Pricken står på andra sidan farleden.

Farledens mitt utmärks i sjökort av streckad linje. Farledens bredd på vardera sida är alltså avståndet mellan mittlinje och prick minus ett säkerhetsavstånd.

Jag skriver att snipan skulle hållit sig ur vägen för det är vad Regel 9 innebär, och det är också så den tillämpas av alla (andra) fritidsbåtar här och på alla andra liknanden ställen.

Just precis, och det är därför regler för trång farled ger skyldigheter för den mindre båten framför att hålla väl styrbord etc. vid omkörning så att det större fartyget säkert kan passera. Det är ingen skyldighet att ge väg. (eller försvinna). Och jämför de 150 meter du nämner med bredden på Elbe.

Dessutom kan man vara tveksam om detta är en trång farled efter som det knappast finns några begränsningar (bojar, dykdalber, flo ankar eller öar) utan mestadels är 700m fritt vatten.

En farled I fritt vatten har ingen formell avgränsning men din projektion bidrar till ett gott tankeexempel.

Ja, trollen är helt fantastiska i det att de kan skriva sådana totala galenskaper utan att fatta ett skit av hur galet ute de är och sedan påstår de att de är experter och därför måste de ha rätt

Det är en tragisk olycka, vi får hoppas att pappap kliver fram och berättar sanningen. Den är med största sannolikhet att han inte hade någon uppsikt bakåt, inte hörde fartyget och inget märkte förrän han blev påkörd. Då kan han också berätta om siktförhållandena, och om han ärligt berättar, om det nu var så det var, att det var helt ok sikt, ja då sätter han ju också fartygskaptenen på pottan och då kan det faktiskt finnas en chans att fälla fartygskaptenen. Men, det kommer till priset av att pappan då tvingas dela skulden. Han har ju dock redan, skandalöst nog, fått åtalsunderlåtelse i förskott.

Nej det är knappast frågan eftersom fritidsbåtens förare i nuläget inte misstänks för något brott.

Frågan är varför fartygets besättning inte klarar av att framföra fartyget på ett säkert sätt. Verkar finnas stora säkerhetsbrister ombord. Nu skriver DN att fartygets besättning tidigare larmat om säkerheten och en överstyrman har tidigare uppgett att det saknade viss säkerhetsutrustning och att besättningen var utarbetad.

Som försvarare hade jag nog simulerat detta, för att poängtera om snipan hade haft en chans eller ej. Jag tycker det är ganska tydligt att bryggan inte har sett snipan. Frågan är om olyckan hade kunnat undvikas om de hade sett snipan.

Eh va? Om de upptäcker en snipa i vattnet framför sig och det är sättet att undvika kollision, vad menar du är alternativet? Köra över en barnfamilj?

Nu är ju detta en icke-fråga eftersom det fanns ca 150 m mellan kursen vid kollisionen och pricken, så det förelåg inget som helst problem för lastfartyget att väja BB. Skulle hann tyckt det var ett problem så fanns det 200-250 m öppet vatten mellan snipan och Katten.

Du kan själv väl titta på åklagarens skiss över olycksplatsen och förklara för oss som inte begriper vad svårigheten med att väja skulle ha varit.

Som försvarare hade jag nog simulerat detta, för att poängtera om snipan hade haft en chans eller ej. Jag tycker det är ganska tydligt att bryggan inte har sett snipan. Frågan är om olyckan hade kunnat undvikas om de hade sett snipan.

…
Hade kaptenen kört in i snipan ja då hade det varit en annan femma men här är det med all sannolikhet tvärt om.

Nu var det inte en livräddande panikgir du beskrev, då en sådan hör hemma i ett fiktivt scenario. Men innan en sådan gir görs ska mistsignal, fartsänkning, undanmanöver inom utmärkt farled användas i första hand.

Du verkar däremot veta väldigt mycket om hur man tar droger i vardagen utan att andra ska märka, samt hävdar att det är ”jättevanligt”. Egen erfarenhet?

Vad vet du om vad som är testat och inte? Jobbar du på sjukhuset där pappan togs in eller? Annars kan du ju knappast ha någon inblick i det öht.

Så det är inte synd om någon som förlorat halva sin familj tycker du? Är du empatistörd eller tror du genuint på det långsökta att han med uppsåt ville döda hela sin familj?

Det blir ju lite larvigt med de krav som ställs på snipans skeppare ang. placering i farleden. Om lastfartyget uppfyllt kravet på uppsikt föröver så hade han sett snipan och gett ljudsignal varpå snipan hade pipit SB in mot Katten och alla hade varit vid liv och glada idag.

Men vad tror du utifrån vad vi vet så långt; blir kaptenen fälld för brott?

Varför skulle olyckan inte undvikits om de sett snipan? Deras första åtgärd hade förmodligen varit att hänga sig på signalhornet. Om det inte hade fått effekt så hade de hade ~150 m vatten* åt BB och 200-250 m vatten åt SB.

Problemet är att inte hade nödvändig uppsikt. Då spelar det ingen roll hur mycket manöverutrymme som finns.

*) egentligen >500 m med tanke på djupgåendet