Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Fartyget var upphinnande vad vi vet. Ingenting tyder på att så inte var fallet.

Good point, helt möjligt scenario. Hade inte hört den tidigare.

Kan isåfall vara så att om man 21.30 var bara 30min från hemmahamnen så hade nog 99% av oss alla gett järnet för å komma hem å sova i en riktig säng än att lägga till i naturhamn, tex Katten.

Jo du har rätt...

Ska bli intressant att se utredningen den dagen den kommer...

Nä, men det vore rätt nedrigt att hänga ut honom i detta skede av utredningen.

Det finns inget som pekar på att han gjort ett dåligt jobb. Ansvaret är helt och hållet skepparens på handelsfartyget ändå, i slutändan. Även om lotsen fuckat upp nåt.

Som kapten är man fullt medveten om ansvaret över liv och egendom man tagit på sig. Det finns inget tvivel hos saken hos någon skeppare.

Därför förvånar det mig lite att kaptenens advokat säger att han är säker på att bli frigiven och är utan skuld.

Hade han inte märkt att han körde över snipan, så är han damned för dålig uppsikt. Hade han märkt att han körde över snipan, ifall snipan hade väjningsplikt, så iscensatte han ändå ingen sjöräddning för att bärga de nödställda, så damned if you dont. Han är skyldig hur man än vrider och vänder på det.

Enligt lag ska nya fartyg ha två stycken radar. En för längre avstånd (X-band eller om det va S-band, blandar ihop dom) och den behöver sitta högt. Den är dock dålig på att identifiera mindre objekt nära, men är ej känslig för väder.

Den för kortare avstånd sitter ofta lägre och den är bra på små objekt, dock väldigt känslig för väder och känslig inställning och kan ge clutter.

Nej det är inte fastslaget är alltså att handelsfartyget hann ikapp snipan bakifrån och körde över den, det är en hypotes.

Jag tror inte på den utan tror att snipan girat in framför fartyget, tex om han låg styrbord om fartyget och skulle syd-ost dvs till sin hemma hamn.

Du "tror"? Tillåt mig fnissa, din lurviga ananas!

Nu är det så att det är FASTSLAGET att handelsfartyget var upphinnande och seglade över snipan, enligt FÖRUNDERSÖKNINGEN. Häng kvar, så ska jag spela in en ljudfil och maila din personliga assistent, då du uppenbarligen helt saknar läsförståelse, ditt papegojelände.

Du har helt rätt...

Ironin i det hela är att fartyget Misje Verde är det första hybridfartyget (i världen) och det ironiska är att dom lagt ner miljoner på att den ska drivas halvt på batterier och gå tystare men de kan inte ens bygga den så den har en värmekamera i fören eller dylikt...

Det är ta mej fan dagens värld.

Nä skicka hem kaptenen som blev tvingad att köra det skeppet, stäm rederiet och ge pappan dagsböter för vårdslöshet i trafik (att ligga mitt i en farled och totalt glömma ha optisk utsikt 360 grader som sig bör)

Vid tjörnbroolyckan 1980 fuckade både lots å kapten upp..

Det vet alla, hade de inte fuckat upp hade gamla tjörnbron stått kvar.

Ändå friades de av haverikommissionen..

Jag såg Väcker i ett bildkollage någon postat i tråden, och dessförinnan en bild på det gamla fyrhuset på Stångehuvud på hustruns Instagram. Vet dock inte datum för bilderna, men tycker nog ändå vi får förutsätta att de kom norrifrån och var på väg hem.

Jag har inte läst att man hållit samma kurs utan samma fördriktning.

Åklagaren kanske inte ljuger hoppas jag men han kan ha feltolkat osv

Om man håller samma kurs och fart så kan man självklart ha sett sidolanteror.

Nu var fartyget bakom snipan så akternlanternad måste ha sett vid någon tidpunkt, frågan är då hur snipan styrde strax innan kollisionen och på vilken sidan den var.

Jag tror som nämnt att snipan girade sydost och var på styrbord sidan om fartyget

Ot… men första i världen är det nog inte nej…