Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Jag har ju sagt flera gånger att jag inte ser nåt problem med en åtalsunderlåtelse, men inte förrän en utredning visar att det är den lämpliga bedömningen. Mitt problem är att göra bedömningen redan innan utredningen är klar. Knappt påbörjad.

” Skulle det vid den fortsatta utredningen framkomma en sådan misstanke så är det ändå inte aktuellt att utkräva något straffansvar med hänsyn till den stora personliga förlusten för fritidsbåtföraren som uppkom vid olyckan”


Varför överhuvudtaget uttala sig officiellt innan utredningen är klar? Och då är det inte något straffansvar överhuvudtaget som nämns.

Ang JO så får väl se vad som händer framöver. Oavsett så lär det inte hinna ske nåt som påverkar i det här målet utan för framtiden. Och då är det inte akut att anmäla.

Fritidsbåten är inte skyldig till ha uppsikt akteröver. Det är önskvärt, men kan inte krävas. Lastfartyget är skyldig att både ha uppsikt föröver och väja som upphinnande. Inget av detta är väl oklart?

Tänker detsamma, skulle inte en kamera eller flera i fören vara ett enkelt komplement för dessa större fartyg under dagtid så de kan se allt som sker utan död vinkel

Fritidsbåten är inte skyldig till ha uppsikt akteröver. Det är önskvärt, men kan inte krävas. Kan det bevisas att faktiskt uppmärksammade lastfartyget men underlät att vidta rimlig åtgärd för att undvika kollision så är läget annorlunda. Men absolut ingenting tyder på det.

Lastfartyget är skyldig att både ha uppsikt föröver och väja som upphinnande. Han har ingenting som ursäkt.

Inget av detta är väl oklart?

Läser du ens igenom din text innan du postar inlägg, din mattkrämare? Man behöver typ Magisterexamen i Efterblivenhet för att kunna utröna vad du menar.

Har du funderat på typ speech-to-text eller nåt? Eller du kanske låter mer retarded i tal än du skriver, din plattfot.

Visst borde han haft koll på fartyg akterut också. Det lär han gräma sig för resten av livet över. Men det är likväl det upphinnande fartygets skyldighet att väja för fartyg han kommer ikapp, din knasiga skråpuk.

Ja någon utbildning att nämna har nog inte du.

upphinnande fartyget, vilket är det?

Han är skyldig till det JO.

Beträffande upphinnande så har jag inte sett något som styrker det.

Manlig befälhavare och kvinnlig lots? Kärleksaffär?

Inte särskilt. Om något befinner sig i den döda vinkeln så är det ändå för det mesta för sent för att manövrera undan eller stanna. Och risken med att titta på skärmar är att man förlorar faktiskt uppsikt genom vindrutan.

Denna bild tog jag på fartyget när det ankrade utanför Älgön i förra veckan

https://ibb.co/9mq3d3JN

Upphinnande är fastslaget av förundersökningen, se fetade del nedan. Det gör att svaret skuldfrågan är given, det är lastfartyget som är vållande. Det som återstår är ansvarsfördelningen mellan kapten och lots.

Ur åklagarens PM tidigare idag:

Upphinnande är fastslaget av förundersökningen. Det gör att svaret skuldfrågan är given, det är lastfartyget som är vållande. Det so återstår är ansvarsfördelningen mellan kapten och lots.

Ur åklagarens PM tidigare idag: