Citat:
Ursprungligen postat av
BobbyYsin
Ja, de är mycket tydliga och jag är inte fel ute. Tvärt emot så har jag kört stora fartyg i trång farled i 25 år och har rätt bra koll. Fartyget hade alla skyldigheter som upphinnande.
Regel 9 – Trånga farleder
a. Ett fartyg som framförs i en trång farled eller ett trångt farvatten ska hålla sig så nära farledens eller farvattnets yttre begränsning på fartygets styrbordssida som säkerheten och framkomligheten medger. - här kan snipan ha felat
e.
1) I en trång farled eller ett trångt farvatten där det upphinnande fartyget kan köra om endast om det upphunna fartyget vidtar åtgärder för att medge säker omkörning, ska det upphinnande fartyget visa sin avsikt genom att avge lämplig signal enligt regel 34 c [..]
2) Denna regel fritar inte det upphinnande fartyget från dess skyldighet enligt regel 13. - här har fartyget skyldigheter
Regel 13 – Upphinnande a. Oavsett vad som anges regel 4–18 ska ett upphinnande fartyg hålla undan för ett upphunnet fartyg. - återigen mycket tydligt att fartyget har skyldigheter
stora fartyg kan ha 360 uppsikt med radar, lidar och all annan teknik och 2 personer kapten och lots både glo på skärmar och runtom. 4 ögona uppsikt.
Ändå kan en pajas på surfbräda inte synas och bli överkörd. Pajasen kan ju kamouflera sig i mörkblå färger, surfbräda eller kanot i plast i mörkblå och grå färg. Det finns ingen regel om att man måste synas väl förutom regeln om lanternor, och att avge signal vid dålig sikt. Det finns ingen regel att kanot inte får vara i kamouflage färg.
Lagen är tydlig, blir kanoten och pajasen överkörd är det fartygets fel.
Nu är det inte vad som hände här, men lagen är tydlig detta fall kan ske.
