Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Men återigen uppvisar du hur dålig koll du har på sjöfartsreglerna. Det finns ingen sådan regel att yrkestrafiken har företräde. Reglerna är som de är. Du kan ju ha ett fritidsfartyg som är större än en liten båt i yrkestrafik och då ska "yrkesbåten" väja i en trång farled för fritidsfartyget.

Det är en helt felaktig slutsats. Varför skulle misstagen i snipan vara viktigare än de i fartyget. Vad vet du om hur ofta man missar småbåtar från bryggan på fartygen?

Oavsett misstagen i snipan så har fartygets kapten skyldigheter att övervaka övrig trafik och har ingen rätt att köra på snipan. Kunde snipan upptäckas så skall kaptenen på fartyget klandras. Jag är helt övertygad om att snipan kunde ha upptäckts.

Länkar en video som visar hur det kan gå när stora fartyg och och små farkoster kommer för nära varandra.

https://youtu.be/72cXekPnmhc

Även om de kör med dieselmotor så hör du knappt ett sånt fartyg komma bakom dig när du sitter i en snipa med motorn igång. Motorn på fartyget sitter ungefär 70 meter bakom fören, om inte ännu längre bak. Och de nyare motorerna låter knappt 100 dB, åtminstone på de fartyg jag har erfarenhet av.

Du har större chans att höra en snipa i samma storlek än det här fartyget. Det är mer eller mindre ljudlöst, ungefär som en större segelbåt.

Jag tror många inte förstår hur mycket en snipa faktiskt låter när man sitter i den, om man inte har extra ljudisolering. En MD17 ligger på runt 80 dB i hytten, och sen tillkommer allt annat ljud också.

Om han korsade med så liten marginal så finns det ju ingen möjlighet för fartyget att se eller upptäcka honom i tid och den mindre båten har skyldighet att ge väg i en trång farled. Å andra sidan, om lastfartyget var upphinnande, så hade de både tid och skyldighet att ge väg.

Nu säger ju dock åklagaren att "båda fartygen hade under en längre tid haft samma färdriktning söderut och västerut i Hakefjorden" och att "fritidsbåten blev upphunnen" så jag förstår inte varför vissa här dillar om något annat. Det är ju inte så svårt att bevisa varifrån en båt kom...

Olyckan är helt och hållet självförvållad av snipan.

Kan hände detta varit uppe förut och då får ni bortse från detta inlägg. Då Älgön är/var en ubåtsbas, finns det möjligheter att det finns hydrofonutrustning som fortfarande är aktiv?

Eller så kanske militären aktiverat sådan utrustning sen Ryssland invaderade Ukraina-22

Eftersom åklagaren är så säker på att de två flytetygen följts åt en längre tid så bör han ju ha någon form av teknisk bevisning

Sen OM militären skulle ha utrustning där så kanske inte detta går att offentliggöra

"Dålig sikt" friar inte fartyget från ansvar för en kollision om fartyget skulle ha haft det ansvaret i god sikt. Det finns dessutom specialregler för hur man uppträder då man inte kan verifiera en radarobservation visuellt. Då skall man utgå från att man är väjningsskyldig OCH agera helt enligt skolboken.

Åklagaren (som nog inte samarbetat med någon praktiker vid häktningsframställan, givet formuleringarna) har dock påtalat att fartyget inte signalerat i enlighet med kraven för "dålig sikt". Det är inte automatiskt någon anklagelse, utan kan vara ett sätt att att visa att "dålig sikt" helt enkelt inte förelåg (i alla fall inte ur fartygets bedömning).

Varför man i snipan inte sett något känns ju dock märkligt. Någon sorts förklaring till detta bör ju framkomma, även om de formella omständigheterna tycks lägga ansvaret på fartyget.

Även båtar med stora motorer kan vara väldigt tysta när man ligger precis för om dem.

Tack tack, så otrolig få vettiga inlägg att man skiner upp när det kommer ett

Försvaret kommer naturligtvis att gripa efter vilket halmstrå som helst, det är deras jobb.
Däremot hoppar det groda efter groda ur truten på den här åklagaren. Naturligtvis betyder inte upphinnande och påkörning bakifrån att snipan nödvändigtvis behöver ha träffats rakt mot akterstäven. Något har hur som helst knäckt hela skrovet midskepps, och detta kan vi alltså se på de bilder på vraket som publicerats. Vatteninträngningen måste ha varit så kraftig att det handlar om sekunder snarare än minuter innan den sjönk.

90m är längden på Misja Verde?
Beräkningen är hur stor Misja Verde är på kartan, 3,6mm?