Fartygskollision utanför Tjörn, två personer saknas, 2026-07-28 - hittade avlidna

Du läste väl att SVT ifrågasätte åklagarens version hur snipan kan blivit påkörd bakifrån så man tydligt ser hur aktern är helt intakt. Åklagaren ville inte svara på uppgifterna.

Det börjar redan bli frågetecken om hans första uppgifter

Men det är inte så svårt för polisen att fråga var kom ni ifrån och var var ni på väg? Skulle ni korsa farleden där eller? Sen berättar pappan att de varit på väg efter en farleden en längre tid och blev sen påkörda bakifrån. Så svårt är det inte

Jag känner att jag måste lägga in ett par kommentarer angående snipan då somliga uttalar sig om saker dom uppenbarligen inte vet så mycket om.

1) Bogpropeller. Nej det är inte alls löjligt att ha bogpropeller på en snipa. Har man rattat mycket snipa så vet man också hur tragiskt sega dom är på styrutslag, framför allt när man backar. Roderbladet sitter nämligen oftast precis efter propellern och styrningen funkar bra framåt, men när man backar och vill svänga mycket så hamnar roderbladet som ett spjäll framför propellern och det går jävligt långsamt och båten vill knappt rotera. Ska man vända en snipa i en trång passage krävs en Austin Powers-vändning med många minimala styrutslag framåt och bakåt. En bogpropeller löser det problemet utmärkt.

2) Inga skador i aktern. Vattnet framför ett stort fartyg i rörelse är inte spegelblankt. Bulben knuffar ett stort svall framför sig och om fartyget hinner i kapp snipan det minsta off centre kommer snipan att vrida sig när den når toppen på svallet. Skador i aktern kan man förvänta sig om snipan blir påkörd exakt rakt bakifrån, men det räcker med en halvmeter till höger eller vänster så kommer snipan att vrida sig och får majoriteten av smällen på någon av sidorna.

Jag är öppen för allting. Vi vet ju inte vad som skett. Men snipan kan ju pressas av fartyget och lägga sig på långsidan och slå runt utan att det blir en direkt smäll i aktern.

Ja där ser man hur mycket man kan lita på nyhetsmedier.

(Ursäkta, sitter och läser för att se varifrån Misje Verde kom och vart det var på väg. Uddevalla till Kragön i Norge hittade jag just.
Såg den här posten på vägen att läsa lite från början.)

Har läst/hört vart den olycksaliga snipan åkte ifrån och var på väg till men har glömt. Uppgifter är inte alltid korrekta heller. Letar vidare.

Ja, jag ligger efter.

Absolut ...

När båten är utan last (vilket den sägs varit) så blir den ännu högre i fören och döda vinkeln ännu större

Här kan ni se Misje Verdes rutt. Klicka på symbolen under "kamera"-symbolen, Visa spår. Sen är det bara att zooma ut och leda reda på Katten.
https://www.myshiptracking.com/sv/?mmsi=258114000

Jo, men hur kan det bevisa att pappan inte körde i 10° vinkel snett i farleden? Det räcker för att min teori ska stämma.

Ja, absolut.

Men varför jag skrev den med radar och visuell död vinkel är att både kapten och lots uppgett att de ej sett snipan alls.

Då behöver vi en trolig förklaring, och det mest troliga är radarskugga och död vinkel.

Hade man inte rent krasst kunnat göra en rekonstruktion av händelsen med en likadan snipa och fartyget? För att se om den gör utslag på radarn och få inblick i hur mycket man ser från var lots och kapten påstod sig stå på fartyget. Kanske inte hade kunnat bevisa något men vore ändå intressant.

Som det redan har avhandlats här i tråden kommer inte fritidsbåtens förare att bli åtalad (DN).

Åklagaren säger att: